日前據梅賽德斯-奔馳首席技術官Markus Schafer證實，品牌旗下A級入門級車型將不會(hui) 推出“繼任者車型”；並解釋道：“奔馳需要適合全球的車型，包括中國和美國。掀背車是歐洲最受歡迎的車身樣式，但它不在計劃之內(nei) ，品牌必須做出選擇——甚至是艱難的選擇。降低複雜性是奔馳的關(guan) 鍵任務。因此，將緊湊型係列從(cong) 七款車型減少到四款車型是必要的。”

      據了解，梅賽德斯-奔馳計劃將將僅(jin) 保留CLA、GLA、GLB以及即將推出g-Class車型，而純電版EQA和EQB SUV車型預計將整合到新的GLA和GLB係列中，並放棄當前所使用的EQ命名方式，或將采用G580純電版車型相同的命名形式。

       另據梅賽德斯-奔馳首席技術官Markus Schafer透露：“小G級不會(hui) 基於(yu) MMA架構平台所打造，因為(wei) 如果使用新平台，品牌就無法保證它具備G級必須具備的越野能力。”同時這也預示著新車或將采用全新架構平台所打造，預計將同步推出燃油版、混動版以及純電版車型供消費者選購。