今年恰逢長安馬自達迎來了成立20周年的重要裏程碑。回首過去20年，自2005年落戶江寧奠基建設南京工廠起，長安馬自達便在汽車製造領域深耕。
從(cong) 最初的本土布局到如今全球化車型——MAZDA6e在南京工廠正式下線，這不僅(jin) 是企業(ye) 厚積薄發的成果，更承載著對新能源轉型的期望。
在全球汽車產(chan) 業(ye) 電動化轉型的浪潮中，歐洲市場以其嚴(yan) 苛的環保法規、成熟的消費理念和激烈的競爭(zheng) 格局，成為(wei) 檢驗新能源汽車全球競爭(zheng) 力的“試金石”。
當比亞(ya) 迪、奇瑞、上汽等中國品牌在海外市場各展拳腳時，長安馬自達以全球車MAZDA6e的姿態強勢入局。
下麵來看看咱們(men) “中國智造”的MAZDA6e，到底有哪些實力讓全球消費者買(mai) 單？
MAZDA6e在外觀和內(nei) 飾設計上也獨具匠心，前臉采用“Flying Feather 光之翼”設計，燈組點亮後如漂亮的翅膀和羽毛，解鎖、充電時展現不同燈語，極具科技感和儀(yi) 式感。
2款匠塗工藝車漆——流光金與(yu) 朗月灰，其中流光金光澤度是普通油漆的近4倍。合資同級唯一自適應懸浮電動尾翼，開啟角度10度，車速達到90km/h時打開，可提供整車下壓力。
內(nei) 飾方麵，MAZDA6e采用CX-90同款座椅設計，NAPPA真皮通過多項權威認證，帶10向電動調節、3檔座椅通風/加熱。10.1英寸數字儀(yi) 表+14.6英寸中控屏，搭載基於(yu) 1300億(yi) 參數的AI基座大模型，擁有強大的智能交互能力，包括4音區語音“可見即可說”、7種隔空手勢識別、11種座艙情景模式。
智能配置上，MAZDA6e同樣表現出色，全維智慧全自動空調的活性空氣濾淨防護係統，能有效過濾顆粒物、去除細菌病毒。此外還配備零重力座椅、14個(ge) SONY揚聲器、AR-HUD全息增強顯示係統、同級最大尺寸星穹全景天幕等領先配置，提升了車內(nei) 的舒適性和豪華感。
安全性能是MAZDA6e的又一核心競爭(zheng) 力，它是唯一按照中歐雙安全標準設計的合資新能源車型，通過中汽中心“貨車橫向夾擊+刮底”雙極限測試。全係標配9個(ge) 安全氣囊，包括同級少見的遠端氣囊，安全氣囊保護麵積25000平方厘米，側(ce) 氣簾長度2米，為(wei) 駕乘人員提供全方位保護。
操控性能一直是馬自達的核心優(you) 勢，MAZDA6e傳(chuan) 承並發揚了這一基因。其延續燃油車標定的動力調教，油門標定精準，動力輸出緊密跟隨駕駛者對油門的控製，從(cong) 燃油車過渡到電動車無需適應。電感協同控製技術模擬燃油車線性動力輸出，避免了“暴衝(chong) 式”加速，讓駕駛更加平穩可控。
車輛擁有最適合駕控的高剛性車身，A柱多層設計，關(guan) 鍵部位焊點和結構膠工藝特殊，車頂橫梁、A/B柱、車門防撞梁等采用高強度熱成型鋼，7橫5縱的高剛度全鋼籠式結構，不僅(jin) 保證了乘員生存空間，還大幅提升車身扭轉剛度。
與(yu) MX-5相同的50:50黃金車身軸荷比，使車輛在行駛中實現穩定性和平順性的極致平衡，兼顧安全與(yu) 靈活。精準適度的車身橫擺速率，消除駕駛者的緊張感，轉向係統精準，標配後鋁合金H臂式多連杆獨立懸架，配合大師級底盤懸架調教，讓駕駛者能精準預測車身動向，輕鬆駕馭各種彎道，無愧“新E代電感彎道王” 的稱號。
MAZDA6e提供超級純電和無極增程雙動力模式，滿足了不同消費者的多樣化需求。對於(yu) 追求零排放、極致靜謐駕駛體(ti) 驗的用戶，超級純電模式肯定是理想之選；無極增程模式則有效解決(jue) 了部分消費者的續航焦慮問題，讓長途出行更加從(cong) 容。
搭載的3C超快充騏驥電池，具備出色的安全性能，經曆60分鍾鹽水浸泡+高壓噴水不漏電、140秒800度火焰燃燒不起火、5毫米鋼針貫穿不爆炸以及5米高空跌落無明顯變形等嚴(yan) 苛測試，為(wei) 用戶的行車安全提供了堅實保障。
車+雲(yun) BMS智能雙重監控電池安全係統，配合6大數字溫控管理技術，實現24小時全天候監控，預警準確率高達99%，即使電芯熱失控，整包也能做到30分鍾不起火不自燃，遠超國標要求的5分鍾逃生時間，大大提升了電池的安全性和穩定性。
總結：MAZDA6e在設計、智能配置、安全、操控、動力等多個(ge) 產(chan) 品層麵都展現出卓越的性能和品質。它不僅(jin) 為(wei) 全球消費者帶來了新的選擇，也為(wei) 行業(ye) 樹立了新的標杆，同時推動著新能源汽車技術的不斷進步和發展。