6月13日，2025汽車救援創新發展主論壇，华体会体育hth首页秘書(shu) 長張士立發表了《中國汽車救援行業(ye) 現狀、挑戰與(yu) 未來機遇》的主旨演講，引發業(ye) 界關(guan) 注。演講圍繞行業(ye) 現狀、競爭(zheng) 格局、存在痛點、未來趨勢及戰略建議五大維度展開，揭示了行業(ye) 在汽車產(chan) 業(ye) 變革背景下的發展軌跡與(yu) 突圍路徑。

行業(ye) 規模快速擴張，區域與(yu) 模式分化顯著

         據演講內(nei) 容顯示，2024 年中國汽車救援行業(ye) 規模突破 800 億(yi) 元，近 5 年複合增長率達 12%，標誌著行業(ye) 進入快速發展期。汽車保有量持續增長與(yu) 新能源車滲透率達 35% 成為(wei) 核心驅動力，其中新能源汽車高壓電、智能係統等特性催生全新救援需求。

         從(cong) 服務模式看，多元化格局已形成，包括傳(chuan) 統救援、保險合作救援、車企自建體(ti) 係等，共同構成行業(ye) 服務生態。區域分布呈現明顯差異：長三角與(yu) 珠三角占據 60% 市場份額，競爭(zheng) 白熱化；中西部地區因路網擴張與(yu) 自駕遊興(xing) 起，增速達 20%，成為(wei) 新增長點。

多維競爭(zheng) 格局形成，互聯網滲透加速

         演講指出，當前行業(ye) 競爭(zheng) 呈現 “多強並立” 態勢。蔚來、比亞(ya) 迪等車企深度布局自有救援體(ti) 係，平安、人保等保險公司推出一站式解決(jue) 方案，O2O 平台與(yu) 互聯網企業(ye) 亦加速滲透。以代駕行業(ye) 為(wei) 例，其手機接單模式已遠超汽車救援行業(ye) 的數字化水平，預示互聯網企業(ye) 介入後 “能者生存” 的格局將加劇。

實體(ti) 救援機構麵臨(lin) 嚴(yan) 峻挑戰，75% 以上企業(ye) 2024 年利潤下滑，部分企業(ye) 陷入虧(kui) 損。拖車、搭電等基礎服務利潤微薄，品牌化與(yu) 用戶轉化能力不足成為(wei) 發展瓶頸。

四大痛點製約行業(ye) 發展，標準化與(yu) 能力建設迫在眉睫

         演講深度剖析行業(ye) 痛點：首先是標準化缺失，同一企業(ye) 不同救援師傅操作流程不一，跨區域服務標準難統一，導致客戶投訴與(yu) 甲方催速問題突出。其次，新能源救援能力滯後，現有裝備無法應對高壓電安全、車輛自燃等場景，救援車因拖運自燃車輛被焚毀的案例頻發。

         資源分布失衡問題亦不容忽視，三四線城市覆蓋率低於(yu) 50%，鄉(xiang) 鎮與(yu) 偏遠地區資源調配效率低下。此外，服務響應與(yu) 可視化不足，司機同時使用多個(ge) APP 導致係統排斥，用戶難以實時追蹤救援進度。

智能化與(yu) 生態重構成未來主線，三大趨勢指明方向

         針對未來發展，演講提出三大趨勢：智能調度係統將取代人工調度，車路協同技術應用加速，AI 遠程指導救援模式崛起。如專(zhuan) 家後台遠程協助現場技師，可快速提升複雜場景救援能力。

         生態體(ti) 係重構成為(wei) 關(guan) 鍵，新能源專(zhuan) 項服務、保險深度融合（如 UBI 車險按駕駛行為(wei) 匹配救援套餐）、應急救援合作成為(wei) 新增長點。演講特別提及，救援企業(ye) 可積極參與(yu) 城市應急部門采購項目，拓展自然災害救援等固定收入來源。

三級響應網絡與(yu) 裝備升級成破局關(guan) 鍵

         基於(yu) 行業(ye) 現狀，演講給出戰略建議：構建城市、高速、偏遠地區三級響應網絡，提升全域覆蓋能力；配備防自燃拖車、滅火毯等特種裝備，應對新能源車救援風險；加強數據應用，通過 AI 分析預測救援需求，優(you) 化資源調配。

    “行業(ye) 已進入變革深水區，唯有創新方能生存。” 演講呼籲企業(ye) 跳出傳(chuan) 統服務模式，從(cong) “單一拖車” 向 “道路安全綜合服務商” 轉型，在汽車產(chan) 業(ye) 電動化、智能化浪潮中搶占先機。現在，汽車救援行業(ye) 正站在新舊動能轉換的關(guan) 鍵路口，標準化、智能化與(yu) 生態化轉型將決(jue) 定企業(ye) 未來十年的發展格局。