隨著理想ONE車型在國內(nei) 市場推出後，增程式車型在國內(nei) 市場銷量可謂是一路飆升，銷量增長了近50%。而寶馬汽車似乎也意識到了什麽(me) ，並悄悄的醞釀著一個(ge) “大動作”！

現階段寶馬汽車在燃油車、柴油車以及插混車型供領域也已是相當的成熟；隨著寶馬確認計劃在2028年推出搭載氫燃料電池的量產(chan) 車型，更多選擇即將到來。然而，這或許並非是寶馬汽車在新能源領域的唯一底牌

您猜怎麽(me) 著，最新我可是獲得了點“新鮮的”消息！想必我在視頻開頭提到的理想汽車已經很清晰了；沒錯根據海外的一份新報告顯示，寶馬的增程式電動汽車最早可能在2026年問世。德國媒體(ti) 《汽車周刊》報道稱，該動力係統將搭載在iX5的一個(ge) 版本上，即iX5 REx，綜合續航裏程約為(wei) 621英裏（約為(wei) 1,000公裏）。

截止目前，寶馬全新iX5 Rex增程版車型的動力參數還尚未公布，但據稱正在考慮將其應用於(yu) 包括中國、歐洲和北美在內(nei) 的多個(ge) 市場。這也意味著進軍(jun) 國內(nei) 市場後，寶馬全iX5 Rex增程版車型將全麵與(yu) 理想L係列等諸多車型展開較量；至於(yu) 發動機層麵嘛，我估計寶馬這次肯定會(hui) 給寶馬iX5增程版車型配上“當家花旦”B48 2.0T渦輪增壓發動機，畢竟這1.5T三缸發動機屬實是不太受國內(nei) 消費者歡迎。

相信這會(hui) 肯定又有很多互聯網“噠噠噠”會(hui) 說了！兄弟有這個(ge) 錢我不如買(mai) 著買(mai) 那了！

的確寶馬增程式車型進入國內(nei) 市場後，價(jia) 格肯定不會(hui) 相對那麽(me) 便宜，但是我想在這裏提醒各位的是，買(mai) 車就像一場“麵試”，光有一張能說會(hui) 道的嘴是沒用的，開上了可能才知道什麽(me) 叫“硬實力”。