2020年6月14日，以“鳳凰涅槃——在挑戰中成長的中國汽車工業(ye) ”為(wei) 主題的2020中國汽車重慶論壇在重慶召開。會(hui) 上，副總經理肖勇表示，下一代智能車一定是純電動的，EV+ICV將是未來的新物種和具備顛覆性、革命性的產(chan) 品。
廣汽新能源副總經理 肖勇
以下是演講實錄：
眾(zhong) 所周知，此前國際油價(jia) 一直起起伏伏、高低不定，今年受新冠疫情突發事件的影響和OPEC減產(chan) 協議的破裂，前階段油價(jia) 開始跳水，最近有所回升。對於(yu) 新能源來說，油價(jia) 的降低肯定有利於(yu) 燃油車出行的成本，對新能源汽車銷量短期內(nei) 或將造成一定的衝(chong) 擊。但是我個(ge) 人認為(wei) ，新能源汽車前進的步伐是勢不可當的。因為(wei) 我們(men) 認為(wei) 未來的競爭(zheng) 一定是科技和成本的競爭(zheng) ，也就是說科技是最根本的競爭(zheng) 力。我們(men) 認為(wei) 未來不管是產(chan) 品還是服務，最核心的還是科技，這一點不僅(jin) 僅(jin) 是汽車，可能我們(men) 講汽車的話，可能還會(hui) 有很多的爭(zheng) 議，尤其是我們(men) 目前整個(ge) 汽車市場還是以燃油車為(wei) 主。其實手機行業(ye) 已經是一個(ge) 比較鮮活的例子擺在我們(men) 前麵。可以看到，如果純粹以成本競爭(zheng) ，智能手機是不可能取代傳(chuan) 統手機（“老爺機”）。從(cong) 成本競爭(zheng) 力來說，老爺機成本肯定更便宜，不管從(cong) 硬件、芯片、軟件、設施成本，絕對比智能手機低很多，相對來說售價(jia) 比智能手機低很多。但是到了今天，在座的各位基本上是人手一部智能手機，絕對不可能說人手一個(ge) 傳(chuan) 統手機。所以從(cong) 這一點可以看出，油價(jia) 的波動其實是其中一個(ge) 因素，但是科技的魅力是永恒的主題。
而且我認為(wei) 新能源汽車和傳(chuan) 統燃油車未來真正“相愛相殺”的競爭(zheng) ，是成本的競爭(zheng) ，但使用成本競爭(zheng) 隻是其中一點。先不說新能源汽車的購買(mai) 成本，使用維護成本肯定比傳(chuan) 統燃油車便宜得多，這是一個(ge) 甜點，更大的甜點在於(yu) 智能網聯這個(ge) 功能的結合和體(ti) 現。尤其是純電動智能駕駛，並且智能駕駛今後的進化方向肯定是無人駕駛，無人駕駛平台普及的時候，智能駕駛的賦能和插上智能駕駛之後純電動新能源汽車將會(hui) 成為(wei) 一個(ge) 更好的平台。
所以我在這裏想說一下，全球汽車產(chan) 業(ye) 的電動化、智能化、網聯化以及共享化的發展趨勢，我個(ge) 人認為(wei) 已經是勢不可當的。作為(wei) 純電動汽車的時代，應該說正在到來。我這裏不敢說已經到來或者說將在多少年之內(nei) 到來，我也不好做預測，因為(wei) 見仁見智。此外，替代或覆蓋燃油車這個(ge) 趨勢已經形成，隻不過大家討論的是這個(ge) 時間長短，到底是5年還是8年還是10年，什麽(me) 時候純電動汽車可以跟燃油車一樣有競爭(zheng) 力。我個(ge) 人認為(wei) ，其實痛點的解決(jue) 以及甜點的更多，“純電動智能”汽車未來對燃油車形成競爭(zheng) 甚至替代的關(guan) 係，我覺得兩(liang) 方麵：一方麵要解決(jue) 自己的痛點問題，充電不方便、充電時長等等痛點的問題，另外我們(men) 希望要給客戶群們(men) 提供更多燃油車不能提供的“甜點”，這樣才能真正的取得勝利。否則的話，純電動汽車永遠隻是在解決(jue) 痛點問題，你會(hui) 發覺我憑什麽(me) 買(mai) 一個(ge) 純電動車，隻要買(mai) 了燃油車肯定就沒有這些痛點問題了。所以剛才主持人劉總所說的，現在的新能源汽車可能是靠政策進行一個(ge) 驅動，可能我們(men) 很多地方限牌限行限購等等，客戶群被逼選擇新能源汽車或者純電動汽車，但是我相信未來的3、5年，隨著純電動車智能化的發展，可能不需要這些政策推動了，我們(men) 的客戶都願意去選擇一個(ge) 新能源汽車的時候，那就是新能源汽車真正能夠走入千家萬(wan) 戶的時代。至少目前這個(ge) 時代，已經有開啟的跡象了。
今天談到成本波動的問題。隻是舉(ju) 其中一個(ge) 例子，目前來看純電動汽車成本最大的構成是電池，電池的成本基本上占了整個(ge) 純電動汽車非常大的比例。雖然這個(ge) 比例在不斷下降，但是目前來講，主要還是影響電動汽車成本居高不下的原因。為(wei) 了解決(jue) 這個(ge) 問題，廣汽新能源率先打造了整個(ge) 行業(ye) 非常領先的純電專(zhuan) 屬品牌，致力於(yu) 三合一電驅等等最大化用相等的電量帶來續航裏程。換句話說未來降低成本，除了電池成本本身的降低以外，通過技術的革命，相信讓同樣的電量讓車輛跑得更遠，這樣其實也是降低了整個(ge) 電池成本在整車的構成。我們(men) 堅信一點，純電動車未來的成本會(hui) 進一步縮小，和燃油車製造成本的差距會(hui) 進一步縮小，相應成本的價(jia) 格也會(hui) 越來越有優(you) 勢。同時個(ge) 人觀點，燃油車經過100多年的發展，基本上它的成本已經降低到了一個(ge) 瓶頸，基本上說燃油車出現大幅度的成本降低基本上是不可能的。而且隨著未來，不管是國家還是全球對排放的要求越來越高，燃油車的成本反而有進一步增加的趨勢。比如說對應國6甚至未來國7、國8越來越嚴(yan) 苛排放標準的時候，可能燃油車的成本不僅(jin) 不下降，甚至還會(hui) 上升。而電動車，我們(men) 可以明顯看到它未來的成本可下降的空間其實是比較大的，所以我們(men) 堅信在未來純電動智能汽車的成本有進一步下降的趨勢。
我們(men) 在這裏也給各位再次匯報一下廣汽集團正在自主研發石墨烯電池技術。利用石墨烯初設的導電功能，使充電速從(cong) 1.3係加速至6係的水平，快充的速率將會(hui) 提升4倍以上。目前市麵上主流水平為(wei) 30-40分鍾能夠充電到80%，未來不久將會(hui) 縮短到8分鍾左右，基本上跟燃油車的加油時間差不多。所以這些痛點的進一步解決(jue) ，我們(men) 覺得會(hui) 縮小和燃油車中間的差異化。
智能化。前麵講了這麽(me) 多純電技術的發展，其實還在解決(jue) 痛點的問題，我們(men) 給客戶未來能夠帶來的“甜點”是什麽(me) 呢？我們(men) 的自動駕駛係統、智能輔助駕駛係統和進化到最後的自動駕駛係統。目前廣汽集團打造的3.0的駕駛係統，在下個(ge) 月將搭載到廣汽新能源Aion-V上，具有L3水平，這是首次覆蓋中國高速級實現120公裏脫手脫腳自動駕駛的體(ti) 驗。大家知道中國的5G技術走在世界的前列，未來汽車的智能化和網聯化以及共享化這些其實都離不開5G甚至6G技術的應用，真正讓V2X、V2V成為(wei) 現實。作為(wei) 我們(men) 產(chan) 品未來的發展，肯定要基於(yu) 5G、6G的技術，今後擁有的高速度、低延時、廣連接這樣的優(you) 勢，真正做到未來百萬(wan) 終端的萬(wan) 物互聯。這一點也是智能化的一個(ge) 趨勢，我們(men) 認為(wei) 也是作為(wei) 純電動未來5G技術運用最好的一個(ge) 平台。隨著5G技術甚至未來6G技術的布局，我們(men) 即將進入下一個(ge) 智能時代。
最後還想說的是什麽(me) 呢？下一代智能車一定是純電，就是我們(men) 說EV+ICV就是智能網聯，EV+ICV將是未來的新物種和具備顛覆性、革命性的產(chan) 品。我想說的是未來的科技魅力將是最核心的競爭(zheng) 力和吸引客戶最核心的因素，其他叫做什麽(me) 因素都隻是一些輔助性的策略。