現在中國汽車市場的競爭(zheng) ，可以說堪稱白熱化。合資車企的日子，更是都不好過。有在價(jia) 格戰中迷失方向的，有在技術變革裏搖擺不定的。
但其中有一位秉著敵動動它的，我就靜靜看著你們(men) ，看你們(men) 能整出什麽(me) 花樣來的心態。就這樣，人家做沉穩的智者，銷量不僅(jin) 比那瞎折騰的要好，還逆勢增長了，敢信嗎？
它就是上汽大眾(zhong) 。今年1-6月上汽大眾(zhong) 累計銷量52.3萬(wan) 輛，同比增長2.3%，6月份一個(ge) 月就賣了9.6萬(wan) 輛，同比大漲15.1%。
你別看上汽大眾(zhong) “觀棋不語”的，銷量還偷摸漲了，覺得挺奇怪吧？其實人是真有東(dong) 西的。大家都知道的，品牌影響力是其銷量基石，品質是它的立身之本。
前兩(liang) 天，我“偷偷”潛入到了上汽大眾(zhong) 安亭試車場。可以說把它們(men) 這個(ge) 工廠基本“翻了個(ge) 底掉”，為(wei) 什麽(me) 說品質是它的立身之本，算是被我摸透了。
參加過高考的都知道，高考之前都會(hui) 有幾次摸底考試，通過模考，了解自己在各科目上的優(you) 勢和不足，從(cong) 而有針對性地調整複習(xi) 策略，是對考生複習(xi) 效果的一次全麵檢驗。
造一台車，其實和參加高考一個(ge) 意思，量產(chan) 上市之前需要經過無數次的“摸底考試”，通過了咱順順利利進入市場，表現不好，咱就哪有問題該改改，該提升提升，為(wei) 的就是最大程度驗證整車可靠性。
在上汽大眾(zhong) 的實驗室裏，車門會(hui) 不會(hui) 出現異響？下雨天會(hui) 不會(hui) 滲水？開關(guan) 門順不順手？膠條是不是早早老化了……這些瑣碎卻真實的質量問題，在這裏都被一一放大，接受極限工況的考驗。
門蓋強度耐久試驗
車門要被強製開關(guan) 10萬(wan) 次，相當於(yu) 正常30年使用頻率。試驗過程中還要經曆-30℃至80℃的交替考驗，用於(yu) 考核零件外觀匹配、疲勞耐久強度、環境適應性等。
這個(ge) 實驗不僅(jin) 是為(wei) 了驗證單個(ge) 部件的性能，更是對整車質量與(yu) 用戶體(ti) 驗的綜合評估。要知道，這個(ge) 實驗可是遠超用戶使用頻次的，我不管您能不能用那麽(me) 多回，您真是用到那年頭了，我也敢保您。
整車陽光模擬實驗
在這裏，車輛會(hui) 經曆一場為(wei) 期25天的極限曝曬。這不是普通的紫外線燈，而是可以模擬吐魯番和海南的極端光照環境，是考察整車以及汽車零部件在長期曝曬條件下的老化性能。
每一束光、每一度溫差都在驗證塑料件是否會(hui) 變形、密封條是否會(hui) 老化、皮質內(nei) 飾是否會(hui) 褪色。從(cong) 迅速變紫的測試樣紙和愈發不適的雙眼感受可以肯定，工程師口中25天模擬真實戶外暴曬一年的結論有絕對的依據。
整車四通道液壓振動試驗
最吵吵的是整車四通道液壓振動試驗，整車要模擬各種爛路、坑窪、顛簸場景，連續運行四周，相當於(yu) 完成30萬(wan) 公裏的強度挑戰。車輛在振動的同時，還將經受環境溫度從(cong) -30℃至40℃的交替變化，局部零件將受到80攝氏度的紅外光照模擬。
這裏同時考核了零件外觀匹配、疲勞耐久強度、環境適應性等多個(ge) 因素。很多人說上汽大眾(zhong) 的車結實，而在這他們(men) 要驗證的是，這份“結實”到底能扛多久。
整車雨淋密封性試驗
模擬22種與(yu) 水密切相關(guan) 的用戶使用場景，包括暴雨停放、高速暴雨、自助洗車、高壓水槍直噴……甚至還要加上傾(qing) 斜車身、負壓模擬等極端挑戰，來驗證產(chan) 品的密封性和車內(nei) 外組件功能的可靠性。
這個(ge) 環節中對汽車姿態做出的各種調整，目的就是盡可能還原用戶在實際使用場景中的各種情況，即便您經常在山區用車，坡麵停車也可以絕對安心放心。
四驅轉鼓聲學試驗
整車四驅轉鼓試驗為(wei) 了聲音這個(ge) “看不見的細節”，上汽大眾(zhong) 給這裏配備了高精度麥克風和專(zhuan) 業(ye) 聲學環境，試驗時，使用輪轂模擬不同道路，車輪隨著輪轂旋轉，測量車內(nei) 外噪聲，工程師發掘不同工況下的細微問題，並“對症下藥”。
電磁輻射抗擾試驗
在電磁輻射抗擾試驗室中，每台上汽大眾(zhong) 產(chan) 品都會(hui) 經受國標4倍以上的電磁測試強度，以保證車輛在各種情況下都有合格的抗幹擾能力。上汽大眾(zhong) 很早就設立了電磁輻射抗擾試驗室。
在電磁兼容開發和試驗方麵，從(cong) 零部件層級就開始遵循“每件必測，合格上車”的原則，讓車輛既不受強電磁場幹擾，也不影響其他設備的運行和體(ti) 健康。
上汽大眾(zhong) “車開不壞”的產(chan) 品品質標簽，在過去的幾十年裏，不是靠廣告和營銷打出來的，而是上汽大眾(zhong) 站在了消費者最容易忽視的地方，把所有潛在問題都提前想了一遍。或者說，把能趟的雷都趟了一遍。
說真的，新能源時代，基礎安全比智能花哨重要多了。德係基因不是吹的，踏實穩定才能贏得消費者信任。花裏胡哨的功能沒用，質量可靠才是王道。