網新社研究所：奇瑞汽車今日正式啟動港股IPO招股，計劃全球發售2.97億(yi) 股H股，發行價(jia) 區間為(wei) 27.75至30.75港元，預計最高募集資金91億(yi) 港元，有望成為(wei) 今年以來香港最大規模的車企IPO。

奇瑞汽車成立於(yu) 1997年，總部位於(yu) 安徽蕪湖，是中國領先的自主品牌汽車製造商之一，業(ye) 務涵蓋燃油車和新能源汽車。按全球銷量計算，奇瑞是中國第二大自主品牌乘用車公司，全球第十一大乘用車公司。2024年，公司乘用車銷量同比增長49.4%，增速在全球前二十乘用車公司中位居第一。公司2025上半年，乘用車銷量共計118.8萬(wan) 輛，同比增加14.38%。

公司旗下擁有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，產(chan) 品矩陣覆蓋多個(ge) 細分市場。2024年，奇瑞有8款車型平均月銷量超過1萬(wan) 輛。去年9月，公司與(yu) 華為(wei) 聯合推出的智能轎跑SUV智界R7市場表現突出，月交付量突破1.5萬(wan) 輛。

公司招股書(shu) 顯示，奇瑞汽車近年來業(ye) 績增長顯著。2022年至2024年，公司營業(ye) 收入從(cong) 926億(yi) 元增長至2699億(yi) 元，淨利潤從(cong) 58億(yi) 元提升至143億(yi) 元。2025年第一季度，公司實現營業(ye) 收入682億(yi) 元，同比增長24.2%；淨利潤47億(yi) 元，同比大幅增長90.9%。根據招股書(shu) 披露，25年一季度，奇瑞“其他收入”同比增加311%（主要為(wei) 投資收益），同時行政費用（主要為(wei) 行政人員薪酬）降低40%。

但值得注意的是，在宏觀經濟下行和新能源汽車市場競爭(zheng) 加劇的影響下，公司2025年一季度的營收同比增速僅(jin) 為(wei) 24.2%，相較於(yu) 2023和2024年全年增速放緩明顯。淨利潤增速近3年的波動也比較大，需要進一步觀察公司盈利情況。

奇瑞近年來重點推進新能源業(ye) 務發展，2025年第一季度新能源業(ye) 務收入占比已提升至30%。在出海方麵，奇瑞自2001年首次出口汽車以來，已連續22年保持中國自主品牌乘用車出口第一。截至目前，公司產(chan) 品已銷往全球100多個(ge) 國家和地區，2025年第一季度海外收入占比達到40%。

盡管業(ye) 績表現亮眼，奇瑞汽車也麵臨(lin) 一些挑戰。公司2025年一季度毛利率為(wei) 12.4%，較2023年的16%有所下滑。資產(chan) 負債(zhai) 率雖從(cong) 2022年的93%降至2025年一季度的88%，但仍處於(yu) 行業(ye) 較高水平。截至2025年7月31日，公司現金儲(chu) 備為(wei) 418億(yi) 元，較2024年底的627億(yi) 元有所減少。

此次IPO募集資金將主要用於(yu) 研發投入、海外市場拓展、生產(chan) 設施升級和補充營運資金。按照發行市值計算，奇瑞汽車市值將達到1700億(yi) 港元（約1460億(yi) 元人民幣），位列中國車企市值第七位。

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