日前，愛卡汽車獲悉，今年6月在中國的終端汽車銷量為(wei) 142,363輛，同比下降4.1%。其中，6月終端銷量為(wei) 71,587輛，同比增長9.6%；6月終端銷量為(wei) 70,776輛，同比下降14.8%。今年1-6月本田在中國的終端汽車累計銷量為(wei) 612,007輛，同比下降17.9%。其中，廣汽本田1-6月終端累計銷量為(wei) 315,032輛，同比下降17.2%；東(dong) 風本田2020年1-6月終端累計銷量為(wei) 296,975輛，同比下降18.6%。

　　6月，(|)、(|)、(|)、(|)等6款車型月銷量超過1萬(wan) 輛，其中思域5月和6月連續2個(ge) 月，月銷量均在2萬(wan) 輛以上。搭載了SPORT HYBRID（銳混動）雙電機混合動力係統的車型終端銷量合計達18,534輛。

　　市場環境的變革衍生出了一係列挑戰，要在車市漩渦中穩健前行，需要協同作戰的體(ti) 係力，更需要強大的定力。2020年本田在中國發展規劃了第四代(|)、中期改款(|)（已上市）、兩(liang) 廂版思域等車型，同時還將進一步擴大新能源產(chan) 品線的布局，其中包括推出搭載1.5L發動機的i-MMD混動係統。

　　廣汽本田第四代飛度已經開啟預售。作為(wei) 本田全球戰略車型，飛度自進入中國市場後，便憑借“MM”開拓國內(nei) 兩(liang) 廂車市先河，成為(wei) A0級的價(jia) 值標杆。而今，帶著更多全新價(jia) 值的第四代飛度搭載全新進化的地球夢科技1.5L四缸發動機，並采用全新設計語言，帶來潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）雙係列，擁有個(ge) 性十足的雙色時尚外觀和雙色內(nei) 飾，更搭載多元豐(feng) 富的科技配置。

　　在思域的曆代車型中，兩(liang) 廂車型往往造型動感、操控優(you) 良，擁有更純粹的運動性能，同時還兼具優(you) 異改裝潛質。比如在紐北賽道上的思域Type-R，便以兩(liang) 廂造型示人，彰顯出更加純粹的運動範兒(er) 。如今兩(liang) 廂思域概念車在粵港澳車展首度對外亮相，同時東(dong) 風本田官宣量產(chan) 車7月底正式上市，再次掀起廣大車迷對兩(liang) 廂思域的熱切期待。據悉，國產(chan) 兩(liang) 廂思域和海外版外觀造型基本一致。

　　除了產(chan) 品方麵，本田還與(yu) 中國多個(ge) 互聯網公司展開合作。今年5月，本田中國與(yu) 騰訊簽署戰略合作備忘錄，雙方將整合各自的技術優(you) 勢，共同探索騰訊TAI生態車聯網解決(jue) 方案在Honda車輛上的應用，為(wei) 本田車主打造具有中國本土化特色的高品質智能出行體(ti) 驗。7月，由本田中國與(yu) 東(dong) 軟睿馳共同合資成立的海納新思智行服務有限公司正式投運，未來將製定以Honda CONNECT為(wei) 主體(ti) 的汽車智能網聯技術與(yu) 服務事業(ye) 戰略，加速研發並提供相關(guan) 技術，同時通過大數據應用管理和人工智能等技術。