日前，愛卡汽車獲悉，在2020世界人工智能大會(hui) 上，以C2M平台的智能算法，摘下湛盧獎。同時，在自動駕駛展示體(ti) 驗區，威馬汽車現場演示了低速受限場景下L4級自動駕駛技術。應用這一技術的(|)車型能夠通過手機等移動終端實現遠程取車、識別紅燈後停車、自主泊車等操作，成為(wei) 率先邁入車輛無人駕駛技術應用的頭部造車企業(ye) 。

　　在今年世界人工智能大會(hui) 自動駕駛展示體(ti) 驗區，威馬汽車智能網聯研發部門在現場演示了模擬7大行車場景的低速受限場景下L4級自動駕駛技術。在受限區域及低速環境下，用戶隻需通過手機APP選擇上車地點及目的地，搭載L4級自動駕駛技術的威馬汽車接收到召車指令後，便會(hui) 從(cong) 停車地點自動行駛到乘客身邊。乘客到達目的地下車後，車輛將自動行駛到泊車點，並可自主尋找空車位，依靠超聲波雷達和環視攝像頭完成自動泊車。

　　作為(wei) 全球首家實現C2M模式的新能源企業(ye) ，同時也是將C2M平台率先應用於(yu) 智能製造的乘用車企業(ye) ，威馬汽車通過自建智能柔性工廠及供應鏈體(ti) 係，開創了汽車行業(ye) 產(chan) 銷兩(liang) 端互動的創新型商業(ye) 模式。麵對疫情對全球供應鏈的衝(chong) 擊，威馬C2M客製化生產(chan) 平台，應用AI人工智能對超過幾十萬(wan) 種組合配置的個(ge) 性化選配訂單進行備料排產(chan) ，在為(wei) 用戶提供個(ge) 性化定製、價(jia) 格合理的高品質產(chan) 品基礎上，通過對零部件庫存數據的科學預判及算法分析，在非常時期，有效避免了供應鏈短缺問題，推動威馬溫州智能製造基地的產(chan) 能爬坡和訂單交付進程。