日前，愛卡汽車獲悉，今年上半年，集團（中國）與(yu) 其合資企業(ye) 在中國大陸及香港市場共交付汽車159萬(wan) 輛（同比下降17.0%），其中進口車型交付量約69,600輛。在全球疫情重創經濟的形勢下，集團（中國）市場份額逆勢同比增長1.2%，接近20%。大眾(zhong) 汽車集團（中國）CEO馮(feng) 思翰博士表示：“隨著經銷商恢複營業(ye) ，工廠生產(chan) 回歸同期正常水平，我們(men) 看到高端車型和量產(chan) 車型市場持續呈現出令人振奮的複蘇態勢，集團在這些細分領域均實力強勁。與(yu) 此同時，作為(wei) 集團的核心戰略，SUV攻勢收獲了9.3%的銷量同比增長，也進一步鞏固了大眾(zhong) 汽車品牌在SUV領域的領先地位，使其繼續成為(wei) 中國消費者的購車首選。”

　　大眾(zhong) 汽車品牌（及其(|)子品牌）2020年上半年在中國大陸及香港地區共計交付116.78萬(wan) 輛汽車。大眾(zhong) 汽車乘用車品牌中國CEO馮(feng) 思翰博士表示：“疫情對第一季度市場的衝(chong) 擊十分明顯，但大眾(zhong) 汽車品牌的市場表現從(cong) 4月開始已經呈現強勁複蘇。隨著情況逐漸好轉，我們(men) 對下半年大眾(zhong) 汽車品牌在華市場表現的穩步回升保持著謹慎的樂(le) 觀。我們(men) 也將在下半年按計劃推出4款新車型，持續推進產(chan) 品攻勢。”

　　大眾(zhong) 汽車品牌上半年進一步鞏固了其在SUV市場的領先地位。上半年，大眾(zhong) 汽車品牌向中國消費者共計交付33.87萬(wan) 輛SUV（2019年同期為(wei) 32.54萬(wan) 輛），同比增長4.1%，SUV車型銷量占品牌總銷量的比重增加至30.8%（2019年同期為(wei) 22.8%）。途觀（79,447輛）、(|)（77,053輛）等熱門SUV車型市場表現穩健，旗艦SUV(|)（4,821輛）銷量也快速回升。

　　在疫情導致的市場下滑的大背景下，大眾(zhong) 汽車品牌的核心轎車產(chan) 品實現了銷量的逐步回升。暢銷車型(|)和(|)均在第二季度實現銷量反彈和同比增長，兩(liang) 款車型在上半年合計交付31.13萬(wan) 輛。CC車型在上半年市場的表現搶眼，交付量同比增長16.8%，充分展現了其產(chan) 品優(you) 勢和用戶信任度。

　　此外，捷達子品牌上半年銷量進一步增長，在華共計交付67,564輛汽車，約占中國汽車市場份額的1%。

　　大眾(zhong) 汽車品牌將在2020年下半年持續推進其產(chan) 品攻勢。包括備受期待的第8代高爾夫在內(nei) 的4款新車型將於(yu) 今年下半年登陸中國市場；還有3款現有車型也將迎來煥新。其中，包括旗艦車型途銳PHEV在內(nei) 的兩(liang) 款新能源車型將於(yu) 今年推出，首款基於(yu) MEB平台為(wei) 中國市場打造的純電動ID.家族車型也將在今年晚些時候亮相。

　　品牌自第二季度以來恢複勢頭強勁，上半年共交付汽車302,500輛。經曆了2月和3月的疫情衝(chong) 擊後，奧迪品牌5月和6月在中國市場創下了曆史佳績。等多款車型深受中國消費者的青睞。

　　品牌上半年共交付汽車約77,400輛。為(wei) 促進消費並助力汽車市場快速回暖，斯柯達於(yu) 4月底推出多項舉(ju) 措，對全係產(chan) 品價(jia) 格優(you) 化煥新，同時配合零利率消費信貸等頗具吸引力的金融政策，引發客戶熱烈反響。品牌官網訪問量和經銷商展廳客流量持續增加， 5月和6月汽車交付量也穩步恢複。

　　品牌上半年向中國客戶共交付汽車39,600輛。作為(wei) 保時捷全球最大單一市場，中國成為(wei) 保時捷率先穩步走出疫情困境的市場。保時捷3月至5月交付量一直保持增長勢頭，盡管產(chan) 品供應受疫情影響使交付量有所下降，6月訂單量仍達曆史新高。