日前，愛卡汽車從(cong) 官方獲悉，盡管2020年上半年麵臨(lin) 嚴(yan) 峻挑戰，但是該豪華品牌仍然實現了9.9%的銷售回報率，同時營業(ye) 收入達124.2億(yi) 歐元，銷售利潤為(wei) 12.3億(yi) 歐元。與(yu) 整體(ti) 市場環境相比，保時捷全球上半年的財務表現良好，這得益於(yu) 一項綜合改進盈虧(kui) 平衡點的計劃，以及一係列新產(chan) 品的成功推出。

　　保時捷全球執行董事會(hui) 主席奧博穆（Oliver Blume）表示：“當前形勢對公司而言的確是個(ge) 挑戰。我們(men) 采取了負責任且係統化的措施來應對新冠疫情，同時我們(men) 也把它視為(wei) 機遇。一係列各具魅力的新產(chan) 品，例如全新 911 Turbo S 和純電動跑車(|)，都是推動保時捷業(ye) 務發展的強勁動力，其中Taycan最近還被評選為(wei) 全球最具創新力的汽車。”

　　2020年前6個(ge) 月，保時捷在全球範圍內(nei) 累計交付116,964輛新車，同比下滑12.4%。(|)是最受歡迎的車型，上半年共交付 39,245輛，(|)緊隨其後，共交付了34,430輛。911實現了2.2%的同比增長，新車交付量達16,919輛。另外，純電動跑車Taycan已經交付了4,480輛。

　　中國以39,603輛的新車交付量蟬聯保時捷全球最大單一市場，其中3-5月的新車交付量保持了穩健的增長態勢。盡管受進口車輛供給的影響造成6月份新車交付量有所下滑，但6月份的訂單量創下了曆史新高。在歐洲市場，保時捷向客戶交付32,312輛新車，而美國市場前六個(ge) 月的新車交付量為(wei) 24,186輛。

　　保時捷全球執行董事會(hui) 副主席兼成員、負責財務與(yu) 信息技術的麥思格（Lutz Meschke）表示：“保時捷在新冠疫情中也未能幸免，我們(men) 在歐洲和美國遭遇了大幅下滑。在中國和其他亞(ya) 洲市場，如韓國和日本，數周之前便已基本恢複正常。我們(men) 樂(le) 觀的希望接下來能夠抵消 3、4、5 月份的一些損失。當然前提是疫情沒有更多的反複。”