上世紀50年代，打造擁有跑車性能的四門轎車的夢想初現倪端，經過60年的不斷挑戰，保時捷(|)於(yu) 2009年4月正式問世。隨後，這款擁有行政級坐乘體(ti) 驗的四座豪華轎車大獲成功。8月26日，愛卡汽車獲悉，保時捷第二代Panamera中期改款車型全球首發，並同步開啟中國市場的預售工作，製造商建議零售價(jia) 97.3-245.8萬(wan) 元。新車於(yu) 不久前以7分29秒81的成績，刷新了紐北賽道“長軸距車型”的最快圈速紀錄。
新款Panamera的顏色選擇十分豐(feng) 富，其中的兩(liang) 種金屬漆發生了變化：勃艮第紅金屬漆和醇萃咖啡棕金屬漆分別被車厘子紅金屬漆和鬆露棕金屬漆所取代。車身的個(ge) 性化選裝配置包括新款碳纖維Sport Design組件，配備該組件後，C形葉片、出風口飾件和後擴散器均采用碳纖維外觀。與(yu) 之形成鮮明對比的是，前進氣口塗高光黑色漆，擾流唇板和側(ce) 門檻與(yu) 車身同色。
外觀方麵，新款Panamera除Turbo S之外的所有車型都配備了之前作為(wei) 選裝配置提供的Sport Design前臉，包含醒目的黑色進氣格柵以及側(ce) 麵大冷卻進氣口，單燈條前燈布局經過重新調整。新款Panamera Turbo S則采用了全新前臉設計，包含更大的側(ce) 進氣口以及全新設計的車身同色部件，這些橫向連接的部件令車身看起來更寬。新款Panamera GTS標配增強的Sport Design組件。
新款Panamera配備了豐(feng) 富的創新照明和輔助係統，例如已成為(wei) 標準配置並且帶有道路標誌識別功能的車道保持輔助係統、自適應巡航定速控製係統、夜視輔助係統、車道變換輔助係統、帶保時捷動態照明係統升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像係統的停車輔助係統、抬頭顯示係統等。
保時捷為(wei) 新車提供的輪圈樣式數量達到了10種，包括新推出的20英寸車輪和兩(liang) 款21英寸車輪，以及21英寸Exclusive Design輕合金車輪，所配備的運動型輪胎采用更軟的橡膠複合材料，胎麵經過優(you) 化設計，專(zhuan) 為(wei) Panamera開發並且是首次提供。新款Panamera Turbo S標配保時捷陶瓷複合製動係統（PCCB），前輪采用420mm製動盤，後輪采用410mm製動盤。
在新款Panamera GTS車型上，製動卡鉗依然為(wei) 紅色；新款Panamera GTS和Panamera Turbo S車型新增了塗黑色漆的選裝製動卡鉗；新款Panamera 4S E-Hybrid配備塗青檸色漆的製動卡鉗；新款Panamera則配備塗黑色漆的製動卡鉗。
車尾的貫穿式燈帶也經過重新設計，燈帶貫穿行李廂蓋，並與(yu) 全新設計的LED尾燈組無縫融合，後裙板上帶有醒目的擴散器導流鰭片，增添了更多運動氣息。新款Panamera GTS車型標配具有動態回家/離家照明功能的全新深色Exclusive Design尾燈組，車尾的另一個(ge) 與(yu) 眾(zhong) 不同之處是塗啞光黑色漆的Sport Design後裙板以及與(yu) 車身同色的擴散器。
新款Panamera針對內(nei) 飾同樣進行了升級，極具辨識度的全新多功能方向盤，其鏤空式設計仿照了賽車上的輕質方向盤。新款Panamera車型和Panamera 4S E-Hybrid標配帶有換檔撥片的新款運動型方向盤，新款Panamera Turbo S標配更具運動風格的GT運動型方向盤，GTS車型在出廠時配備帶有黑色Alcantara®方向盤輪圈和加熱功能的GT運動型方向盤。
新款Panamera Turbo S標配優(you) 質真皮內(nei) 飾，新款Panamera GTS車型出廠時配備真皮內(nei) 飾和黑色GTS Alcantara®組件。選裝的內(nei) 飾組件針對新款Panamera進行了調整，木質內(nei) 飾中的樺木內(nei) 飾組件被替換為(wei) 顏色略淺的煙灰色阿帕奇木，巴新胡桃木內(nei) 飾改進後為(wei) 灰色巴新胡桃木內(nei) 飾。該內(nei) 飾組件包含儀(yi) 表板、前車門和後車門以及中控台高級木飾。
新款Panamera提供三種不同款式的座椅，標配的舒適型座椅具有14向調節功能，具有18向調節功能的自適應運動型座椅通過加高側(ce) 墊增強運動感，14向調節前排舒適型座椅和8向調節後排舒適型座椅還配備了按摩功能。新款Panamera行政加長版車型可選裝後排大中控台，提供1個(ge) 優(you) 化信號接收效果的智能手機座、2個(ge) USB充電接口、1個(ge) USB媒體(ti) 接口以及1個(ge) 12V插座和1個(ge) 230V插座。
保時捷通訊管理係統（PCM）加入了更多數字功能與(yu) 服務，包括經過升級的智慧副駕在線語音控製、Apple® CarPlay等。智慧互聯模組升級版（Connect Plus）擴展了信息娛樂(le) 和互聯係統，包括帶SIM卡讀卡器的LTE通訊模組、保時捷智慧互聯（Porsche Connect）應用程序、導航和信息娛樂(le) 服務、數據包、禮賓服務（僅(jin) 限中國）。除了標配的Hi-Fi音響係統之外，新車還可選裝著名的BOSE®和Burmester®音響係統。
新款Panamera和Panamera 4依舊配備2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為(wei) 243kW（330馬力），峰值扭矩達到450Nm。新款Panamera GTS的V8雙渦輪增壓發動機專(zhuan) 門針對動力輸出進行了優(you) 化，最大輸出功率為(wei) 353kW（480馬力），比舊款車型增加了15kW（20馬力），峰值扭矩達到620Nm。在“Sport Plus”（運動升級）模式中，該車從(cong) 靜止加速至100km/h僅(jin) 需3.9s，比舊款車型快了0.2s，最高車速能夠達到300km/h。
新款Panamera Turbo S搭載經過全麵改進後的4.0 升V8雙渦輪增壓發動機，最高車速提高至315km/h，最大輸出功率為(wei) 463 kW（630 馬力），峰值扭矩達到820Nm，比之前配備內(nei) 燃機的旗艦款Turbo車型高出59kW和50Nm。在“Sport Plus”（運動升級）模式中，Turbo S車型從(cong) 靜止加速至100km/h僅(jin) 需3.1s。另外，新款Panamera Turbo S還可選裝GTS車型的新型運動型排氣係統。
配備全新驅動係統的新款Panamera 4S E-Hybrid與(yu) 迄今為(wei) 止所推出的混合動力車型相比，其純電動續航裏程增加了高達30%。結合8速PDK雙離合器變速箱，100kW（136馬力）電機與(yu) 324kW（440馬力）的2.9升V6雙渦輪增壓發動機協同工作，可實現412kW（560馬力）綜合輸出功率和750Nm峰值扭矩。結合標配的Sport Chrono組件，車輛從(cong) 靜止加速至100km/h僅(jin) 需3.7秒，最高車速能夠達到298km/h。
新款Panamera的底盤部件和控製係統進一步增強，經過改進的保時捷主動懸掛管理係統（PASM）顯著提高了減震舒適性。保時捷動態底盤控製運動版（PDCC Sport）通過48V側(ce) 傾(qing) 穩定係統增加了車身的穩定性。每款車型都提供經過專(zhuan) 門定製和優(you) 化的三腔室空氣懸架、保時捷主動懸掛管理係統（PASM）以及包含保時捷扭矩引導係統升級版（PTV Plus）的保時捷動態底盤控製係統運動版（PDCC Sport）側(ce) 傾(qing) 穩定係統。