日前，愛卡汽車獲悉了一張新一代(|)的設計圖，全新一代奔馳S級采用了最新家族設計語言，新車將首次在後排乘客正麵搭載氣囊，進一步提升後排乘客安全。值得一提的是新車將於(yu) 9月2日全球首發。

　　外觀方麵，全新一代奔馳S級采用了最新家族設計語言，搭載了造型更加圓潤的前中網，內(nei) 部格柵采用三橫幅設計，兩(liang) 側(ce) 大燈造型更加扁平動，並且大燈內(nei) 部還加入了鷹勾式的LED燈帶，使得前臉更有辨識度。

　　尾部方麵，全新一代奔馳S級最大的亮點是采用了造型更加犀利的三角形狀尾燈組，並通過一條粗壯的鍍鉻飾條將兩(liang) 側(ce) 尾燈相連，提升了尾部的整體(ti) 感和精致度。此外，新一代奔馳S級采用了雙邊共兩(liang) 出式排氣布局。

　　內(nei) 飾方麵，全新一代奔馳S級的改變可以用巨大來形容。取消了我們(men) 非常熟悉的連屏設計，中控區搭載了大尺寸豎置觸摸屏。新一代奔馳S級搭載的全新MBUX信息娛樂(le) 係統類似於(yu) 我們(men) 常見的平板電腦的操作係統，能夠滿足多人同時操作，從(cong) 而實現前後排乘客的不同使用需求。在人機交互方麵，全新MBUX信息娛樂(le) 係統能精準且清晰的反饋駕駛員的指令；在互聯娛樂(le) 方麵，不同位置的乘客可以獨立執行一些列操作，而且還能了解不同的車輛信息。

　　通過以上兩(liang) 張圖我們(men) 看到新一代奔馳S級還搭載了全新的多功能方向盤，方向盤前麵則為(wei) 12.3英寸全液晶儀(yi) 表，支持多種主題模式的切換，顯示信息量非常豐(feng) 富。

                    新一代奔馳S級後排同樣配備了大尺寸觸摸屏，其內(nei) 部集成的全新MBUX信息娛樂(le) 係統能讓後排乘客隨心所欲的了解車輛信息和進行相關(guan) 操作，我們(men) 看到圖片上車門板能夠透視外麵的環境，在這裏我們(men) 說明一下這隻是全新一代奔馳S級的虛擬座艙，實車並不會(hui) 有這樣的設計。

　　動力方麵，最新官方消息顯示，新一代奔馳S級插電混動車型純電續航裏程能達到約100km。結合此前報道，新一代奔馳S級將搭載2.9T直列六缸渦輪增壓柴油發動機和3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發動機，並且都會(hui) 采用插電式混合動力技術。當然，全新一代奔馳S級還將提供搭載V12發動機的版車型供選擇。