9月10日，愛卡汽車獲悉，全新旗艦跑車—瑪莎拉蒂MC20正式發布。瑪莎拉蒂稱，以MC20向英國傳(chuan) 奇賽車手斯特林·莫斯爵士（Sir Stirling Moss）致敬。值得一提的是，MC20將采用"Nettuno海神”全新發動機，這款發動機由瑪莎拉蒂自主研發在摩德納工廠生產(chan) 製造，采用TJI湍流射流點火技術，並將源自F1的雙火花塞預燃室燃燒係統首次應用於(yu) 公路汽車。

　　外觀方麵，瑪莎拉蒂MC20采用了全新的設計風格，前臉采用了較大的中網設計，配合低矮的車身姿態帶來了極強的視覺衝(chong) 擊力，同時造型碩大的進氣孔也體(ti) 現了其卓越的性能。

　　車身側(ce) 麵，瑪莎拉蒂MC20采用了全新造型的側(ce) 裙，後輪眉上方的進氣口更加突起，使新車看起來更加時尚、運動。在車尾部分，瑪莎拉蒂MC20的整體(ti) 造型充滿了力量感，外擴的輪拱尤為(wei) 吸睛。此外，新車還配備了尺寸較大的擴散器及雙出排氣。

　　內(nei) 飾方麵，瑪莎拉蒂MC20的內(nei) 飾以黑色Alcantara材質為(wei) 主，輔以藍色進行點綴，使內(nei) 飾看起來更加運動，且富有質感。值得一提的是，新車的內(nei) 飾沒有設置更多的實體(ti) 按鍵，預計將在中控屏上進行操作。

　　動力方麵，瑪莎拉蒂MC20將搭載全新研發的3.0L V6雙渦輪發動機，配備適用於(yu) 超跑的幹式油底殼，可在7500 rpm時爆發463kW（630馬力），3000rpm時峰值扭矩可達730Nm，輸出功率為(wei) 每升154kW（209馬力）。全新發動機壓縮比為(wei) 11:1，衝(chong) 程為(wei) 82mm，內(nei) 徑為(wei) 88mm。

　　全新發動機擁有以下三大主要特點：

　　1、預燃燒室

　　在中央點火電極與(yu) 傳(chuan) 統燃燒室之間設置一個(ge) 預燃燒室，通過一係列特殊的噴孔將預燃燒室與(yu) 傳(chuan) 統燃燒室加以連接，並由此實現“湍流射流點火技術”。

　　2、側(ce) 火花塞

　　安裝於(yu) 主燃燒室側(ce) 麵的火花塞，可支持發動機在無需啟動預燃燒室的工況下工作。

　　3、雙噴射係統

　　雙噴射係統包括直接噴射和間接噴射，供油壓力可達到350 bar。該係統可在全轉速範圍內(nei) 降低噪音、減少排放以及節約油耗。