9月22日，與(yu) 全球領先的人工智能計算公司NVIDIA、NVIDIA中國合作夥(huo) 伴德賽西威在北京簽訂三方戰略合作協議。理想將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin係統級芯片中運算能力最強的產(chan) 品，德賽西威將基於(yu) Orin係統級芯片為(wei) 理想提供自動駕駛域控製器。

              左一：NVIDIA全球副總裁、中國區總經理 張建中 左二：理想汽聯合創始人兼總裁 沈亞(ya) 楠 右一：德賽威總經理 高大鵬

　　愛卡汽車獲悉，理想選用的NVIDIA Orin係統級芯片發布於(yu) 2019年，計劃於(yu) 2022年正式投產(chan) 。在芯片製程上，Orin采用了7nm的生產(chan) 工藝，可實現每秒200TOPS運算性能。相比上一代Xavier係統級芯片，Orin芯片運算性能提升了7倍，功耗卻與(yu) 上一代一致僅(jin) 為(wei) 45瓦。

　　得益於(yu) NVIDIA Orin芯片的強大運算能力和德賽西威先進的自動駕駛域控製器係統，未來，理想汽將為(wei) 終端用戶提供可升級的自動駕駛選擇方案。其中，標配單片Orin可提供L2+級別的高級輔助駕駛功能，升級到雙片Orin後可提供L 4級別自動駕駛方案。在理論上，NVIDIA Orin芯片還能為(wei) 實現L5級別自動駕駛預留充足的硬件能力。

　　與(yu) 此同時，在這兩(liang) 家供應商技術的基礎上，理想汽車將獨立完成所有自動駕駛的程序設計和算法邏輯的設定，成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 可以完整獨立開發Level 4級別自動駕駛係統的新能源車企。

              理想汽車首席技術官 王凱

　　而在日前，理想汽車還迎來了曾擔任偉(wei) 世通全球首席架構師及自動駕駛總監王凱的加盟，王凱將全麵負責包括智能座艙、自動駕駛等在內(nei) 智能汽車相關(guan) 技術的研發和量產(chan) 工作。在這些強大的助力下，理想汽車表示，將在下一代車型上實現輔助駕駛到自動駕駛的全功能覆蓋。