9月26日，商務車公司商務車營銷公司總經理莊嚴(yan) 在北京車展期間做客愛卡汽車。莊嚴(yan) 表示明年是產(chan) 品上的大年，一方麵(|) MAX廣州車展正式發布，包括其他熱門車型也會(hui) 有年度款和中期大改款要推出，無論是品牌，還是產(chan) 品，明年都是瑞風品牌至關(guan) 重要的一年。以下為(wei) 對話內(nei) 容實錄：
愛卡汽車：北京車展也是延期再延期，我們(men) 這次在北京車展有什麽(me) 新的產(chan) 品能夠給我們(men) 大家介紹一下？
莊嚴(yan) ：這次北京車展雖然說延期，我覺得能夠最終成功的舉(ju) 辦，這還是有比較強的象征意義(yi) 。一個(ge) 是確實感覺到比較驕傲，因為(wei) 很多大的國際車展，今年都紛紛取消了，北京車展能夠在疫情得到有效控製的情況下，再繼續的召開，這個(ge) 可能在全球市場都很少見。另外從(cong) 我們(men) 疫情後期這幾個(ge) 月的市場複蘇情況來看，所謂經濟的大循環，內(nei) 循環，從(cong) 我們(men) 感受來講，複蘇是比較成功的。因為(wei) 對於(yu) 我們(men) 商務車產(chan) 品而言，對於(yu) 經濟的走向是非常敏感的，我們(men) 麵對這塊市場需求規模和經濟健康是正相關(guan) 的，今天來到北京車展愛卡汽車的專(zhuan) 訪間非常高興(xing) ，借這個(ge) 機會(hui) 向我們(men) 客戶朋友和來參觀車展的觀眾(zhong) 朋友，以及我們(men) 媒體(ti) 觀眾(zhong) 問好。這次車展我們(men) 商務車重點帶來是一個(ge) 新的車型瑞風M6 MAX。這是一款定位中高端商務出行的中大型MPV，這次北京車展是它首次對公眾(zhong) 亮相。
愛卡汽車：剛才你說了瑞風M6 MAX，這款車的亮點，它未來可延展性和擴伸性，比如說你們(men) 會(hui) 有廠家定製的全內(nei) 飾的改裝，比如說改成類似房車那種產(chan) 品。
莊嚴(yan) ：這個(ge) 車最大的特點顧名思義(yi) ，它叫做瑞風M6 MAX，在江淮的中高端MPV平台，M6的基礎上做了軸距和車身的提升，它目前最突出的功能點和價(jia) 值點就是它的空間，這款車型軸距加到3.2米，車長達到5.255米，這樣空間表現在中大型MPV裏麵也是很優(you) 秀的，首先它縱向車的內(nei) 部空間我們(men) 認為(wei) 行業(ye) 裏麵空間最好的。它很好的解決(jue) 了我們(men) 團隊出行，無論是商務團隊，還是C端的多人口家庭的出行，他們(men) 以前使用MPV的時候，往往遇到一個(ge) 共鳴，如果車裏坐了6個(ge) 人，7個(ge) 人，在滿員情況下，讓大家都坐的比較舒服的情況下，後備廂、行李廂空間非常有限，瑞風M6 MAX空間表現完美解決(jue) 這個(ge) 問題，即使前麵三排駕乘人員都用比較舒適舒展的方式調節到位以後，我們(men) 後備廂還能輕鬆放下不同尺寸6到8個(ge) 行李廂，徹底解決(jue) 了空間人和行李不能兼顧的問題，這是它最大的特點。
另外一個(ge) 特點表麵上看不出來，實際上非常有價(jia) 值的，這是前置前驅的專(zhuan) 業(ye) MPV底盤。目前中大型的MPV品種不算少，但是我們(men) 這個(ge) 定位是在15到20萬(wan) 的區間裏麵，中大型的MPV。在這個(ge) 區間裏麵我們(men) 可以發現，它實際上缺少一款真正前置前驅的MPV，我們(men) 恰恰定在這個(ge) 區間當中。前置前驅主要給我們(men) 客戶帶來三個(ge) 方麵的好處。一、前置前驅高速的操控性，製動穩定性比較強，帶來了比較好的安全性。二、本身前置前驅，它更強加強了我們(men) 在空間領先的屬性。因為(wei) 前置前驅結構設計，讓我們(men) 車身的地板比前置後驅地板地5公分左右，給我們(men) 帶來了更多車內(nei) 垂直的空間。三、前置前驅的車型省去了傳(chuan) 統效率軸，經濟性和油耗比較好。剛才說一個(ge) 是空間，再一個(ge) 專(zhuan) 用的前置前驅的專(zhuan) 用MPV底盤，這是我們(men) 這款產(chan) 品最突出麵向客戶的價(jia) 值點。
愛卡汽車：你們(men) 如何界定商用MPV和家用MPV，之前大家說宜商宜家，什麽(me) 樣車型針對商用，什麽(me) 車型針對家用，這兩(liang) 年越來越模糊，江淮基因裏麵帶有MPV的係統，請教一下。
莊嚴(yan) ：隨著中國MPV市場的進一步的細分，它和轎車、SUV市場一樣的，細分的結果是消費者的需求開始出現差異化，比如說您說的這兩(liang) 個(ge) 典型的應用場景，一個(ge) 是商用，一個(ge) 是家用。實際上從(cong) 市場的角度來看，從(cong) 市場的結果來看，想追求宜家宜商，往往可能兩(liang) 邊都不太落好。所謂的市場細分，需要你在產(chan) 品上開始有差異化的產(chan) 品特征。如果要我說，我比較傾(qing) 向於(yu) 認為(wei) 商用MPV更適合是前置後驅的平台，前置前驅更適合家用的平台。另外商用的MPV大概歸結為(wei) 兩(liang) 大類用途，一類政企的通勤用車，它是一個(ge) 大類。另外一個(ge) 大類最近幾年隨著中國進入真正意義(yi) 上的高鐵時代，包括中國的共享出行的發展，實際上大的出行服務行業(ye) ，是我們(men) 商用成長非常快的細分市場。這兩(liang) 個(ge) 市場的需求不太一樣，因為(wei) 我們(men) 如果再展開來說，出行服務行業(ye) 裏麵包括了旅遊、租賃、客運、網約車，這幾個(ge) 大的類別，他們(men) 需求是各有差異的。要回到你前麵提問的時候，提定製化這個(ge) 很專(zhuan) 業(ye) 的問題，現在來看我們(men) 都必須承認中國汽車市場的整體(ti) 表現，無論是之前接近三千萬(wan) 輛，還是現在調整期的2500萬(wan) ，在整體(ti) 的市場裏，MPV仍然是一個(ge) 小細分的市場。在這個(ge) 細分市場裏麵你想追求很大的規模是不現實的。同時客戶有B端的，也有C端的，有商用的，也有家用的，這時候如果你推出一個(ge) 產(chan) 品平台，當然我們(men) 不談很強的定製能力，但如果沒有一定的定製能力，讓它有很強擴展性的話，能夠滿足的需求就會(hui) 非常窄。我們(men) 中大型主要是兩(liang) 個(ge) 平台，以(|)、M4為(wei) 代表的前置後驅的平台，它的特點是載動能力很強，但是在舒適些方麵比我們(men) 瑞風M6的前置前驅平台差一些。我們(men) 基本上一個(ge) 前驅平台，一個(ge) 後驅平台，這兩(liang) 個(ge) 平台積極進行變動車型的擴展，比如說動力擴展，有汽油、有柴油、有自動擋、手動擋、甚至我們(men) 還有混動車型，包括我們(men) 座椅和內(nei) 飾，座椅組合有五座、六座、七座，包括不同的座椅組合，有的相對比較簡化的座椅，有的是航空級座椅，這些東(dong) 西組合構成我們(men) 整個(ge) 產(chan) 品的矩陣，麵向客戶的應用場景，給他推薦前驅或者後驅平台，以及選擇平台之後上麵各種各樣的車型和配置組合，這是我們(men) 努力的方向。
愛卡汽車：最近江淮乘用車變化比較大，尤其是瑞風品牌回歸了江淮商務車這塊，這次回歸意味著什麽(me) ？介紹一下背後的原因？江淮跟大眾(zhong) 合作風聲水起，放在這塊有什麽(me) 意義(yi) ？
莊嚴(yan) ：這是江淮整體(ti) 對於(yu) 大乘用車品係的調整，因為(wei) MPV在我們(men) 列入大乘用車的品係裏麵，實際上是麵向未來發展的品牌邊界和專(zhuan) 業(ye) 化的梳理和分工。為(wei) 什麽(me) 之前江淮所有的產(chan) 品在一定的階段都用瑞風品牌？因為(wei) 江淮是從(cong) 商用車起家，切入到乘用車市場，並且取得了一定發展的企業(ye) ，就是從(cong) 瑞風開始。2002年的時候，瑞風在中國市場正式下線並投入市場，到明年瑞風正好進入中國市場20年，這個(ge) 市場的開拓非常成功，無論是從(cong) 市場規模，還是品牌影響，甚至包括當時的定價(jia) 區間，都是當時MPV市場中真正的三足鼎立。當它有了比較強的品牌影響和市場保客圈層之後，後續江淮正式規劃轎車產(chan) 品和SUV產(chan) 品時，一方麵引入了當時的品牌名稱，比較早的賓悅、和悅，後麵也把我們(men) 瑞風納入到整體(ti) 轎車SUV品牌矩陣中去，當時整合的戰略選擇很清楚。江淮當時決(jue) 定要聚焦，把以前一些分支性的品牌都去掉了，最終重點保留了我們(men) 瑞風的品牌。從(cong) 2016年開始，一方麵中國汽車市場進入了比較長期也比較殘酷的回潮期和調整期，各個(ge) 主機廠的資源整合壓力都比較大。另外一方麵也是從(cong) 那年開始江淮汽車恰恰通過進一步的開放合作，找到了自己未來成長的路徑和方向，這裏麵包括率先和大眾(zhong) 集團在新能源乘用車領域進行合作，同時到了今年6月份，合作和合資又進入到了全新的階段，雙方未來會(hui) 在新能源乘用車、燃油乘用車、商用車、混動乘用車等探索全麵的合作機會(hui) 。這樣形勢下，很顯然未來業(ye) 務規劃和我們(men) 之前業(ye) 務現狀之間有調整和優(you) 化的空間。
愛卡汽車：明年咱們(men) 江淮商務車營銷方麵會(hui) 不會(hui) 給我們(men) 帶一些感官變化，包括有什麽(me) 樣的規劃，產(chan) 品上麵有什麽(me) 樣規劃？
莊嚴(yan) ：明年是瑞風品牌誕生的20周年，我們(men) 明年營銷上主線規劃是圍繞瑞風20年和我們(men) 的緊密相關(guan) 方，包括85萬(wan) 的保有客戶、友好媒體(ti) 圈層，以及經銷商夥(huo) 伴，我們(men) 有一句話較“瑞風一家親(qin) ”，這句話不是很時尚的一句話了，但是它的精神是我們(men) 一直做這個(ge) 品牌和企業(ye) 秉承的。我們(men) 後來又有一句話新的話“瑞風和它的朋友們(men) ”，品牌是公眾(zhong) 的東(dong) 西，瑞風20年核心積累價(jia) 值，就是我們(men) 跟客戶成為(wei) 了夥(huo) 伴關(guan) 係。在我們(men) 夥(huo) 伴當中從(cong) 一個(ge) 年輕創業(ye) 者攢錢買(mai) 了第一台瑞風，隨著他個(ge) 人企業(ye) 的發展，行業(ye) 發展，伴隨中國經濟20年的騰飛，他們(men) 變成了擁有龐大車隊，擁有很大企業(ye) 和事業(ye) 的老板，這種例子特別多的。當然也還有很多的新的客戶正在創業(ye) 的初期，或者是中期，我們(men) 想表達瑞風的核心品牌價(jia) 值，明年要和我們(men) 剛才說的緊密相關(guan) 方，尤其是我們(men) 朋友圈，要開展很好的互動。同時我們(men) 也要借助這些互動的機會(hui) ，向我們(men) 緊密合作圈，朋友圈去表達，其實20年過去了，瑞風從(cong) 呱呱墜地，到現在20歲的小夥(huo) 子，這些年我們(men) 並沒有閑著，雖然經曆了市場的波折，但初心還在，想和我們(men) 朋友一起重新的聚一聚，重新說一下我們(men) 初心是什麽(me) ，我們(men) 這些年夥(huo) 伴相互之間是怎麽(me) 樣信任和扶持的，彼此之間有什麽(me) 樣的期許，我們(men) 圍繞這樣的主線來做。
同時產(chan) 品上明年也是我們(men) 一個(ge) 大年，一方麵瑞風M6 MAX廣州車展正式上市和發布，它正式導入和推廣期是在明年。另外我們(men) 現有規模比較大瑞風M3的MPV領域，我們(men) (|)和(|)明年分別有新的年度款，包括中期大改款要推出，我們(men) 無論是品牌，還是產(chan) 品明年都是瑞風品牌至關(guan) 重要的，同時明年也是十四五規劃的第一年，我們(men) 希望能夠借助瑞風20年來開一個(ge) 好頭。