隨著集團增持股份至75%投資交割完成，該合資企業(ye) 更名為(wei) “大眾(zhong) 汽車（安徽）有限公司”。12月8日，大眾(zhong) 汽車（安徽）有限公司研發中心正式竣工，這裏將成為(wei) 集團推進電動化戰略的一大助力。另外，製造基地也在同一時間正式開工建設，大眾(zhong) 汽車集團（中國）將把合肥打造為(wei) 電動出行新基地。未來，大眾(zhong) 汽車（安徽）旗下產(chan) 品將基於(yu) 集團MEB模塊化電驅動平台打造，首款車型計劃於(yu) 2023年投產(chan) 。

　　大眾(zhong) 汽車集團管理董事會(hui) 主席迪斯博士表示：“大眾(zhong) 汽車（安徽）有限公司，承載著我們(men) 助力中國電動出行發展的堅定承諾。在未來的三年中，我們(men) 將通過這座位於(yu) 安徽的研發中心，開發基於(yu) MEB平台的車型和全新的純電動產(chan) 品矩陣，並提供領先的技術解決(jue) 方案。今年約10億(yi) 歐元的投資，將加速大眾(zhong) 汽車（安徽）的發展。而大眾(zhong) 汽車（安徽）的發展，也將進一步強化中國市場在集團電動化、數字化戰略中的作用。”

　　大眾(zhong) 汽車集團（中國）CEO馮(feng) 思翰博士表示：“大眾(zhong) 汽車（安徽）使我們(men) 能夠充分發揮集團在全球電動出行方麵的協同效應，推進中國電動化戰略，並助力集團到2050年全麵實現碳中和願景。全新研發中心將幫助我們(men) 強化本土研發能力，提升生產(chan) 效率，快速擴大並優(you) 化新能源產(chan) 品矩陣，以滿足全球最大的新能源汽車市場的客戶需求。感謝中國的深化改革和進一步對外開放政策，使大眾(zhong) 汽車集團的電動化進程得以加速推進。”

　　安徽集團控股有限公司董事長安進表示：“我們(men) 將堅持創新與(yu) 開放合作發展，與(yu) 大眾(zhong) 汽車進一步加強交流與(yu) 學習(xi) ，加速新產(chan) 品、新技術的開發，吸收大眾(zhong) 汽車優(you) 秀的造車經驗，不斷提升自身研發及製造能力。在電動化、網聯化、自動駕駛、智慧出行等領域與(yu) 大眾(zhong) 汽車不斷深化新的合作，推動新時代新能源移動出行的創新發展，共同努力實現雙贏，為(wei) 將安徽建設成為(wei) 中國電動出行和數字化的新產(chan) 業(ye) 基地、打造國家新能源汽車高地，做出新的、更大的貢獻。”

　　據了解，新落成的研發中心將研發、質保、同步工程、全功能預生產(chan) 和測試等多個(ge) 部門集中在一個(ge) 園區。另外，研發中心的二期擴建工程計劃於(yu) 2021年啟動，生產(chan) 線基礎設施、設備也將進一步完善，其中包括建立電池車間和車輛及部件檢驗車間，該純電動車型工廠規模完備，最大年產(chan) 量預計可達35萬(wan) 輛，預計將於(yu) 2022年底竣工。大眾(zhong) 汽車（安徽）未來車型將基於(yu) 集團純電動MEB平台打造，首款車型計劃將於(yu) 2023年開始投產(chan) 。

　　目前，大眾(zhong) 汽車（安徽）正在積極擴大本土研發人才儲(chu) 備，預計到2025年，研發團隊員工數量將達到約500名。依托於(yu) 大眾(zhong) 汽車集團全球專(zhuan) 業(ye) 技術體(ti) 係，本地研發人才將有機會(hui) 前往德國總部及其研發中心接受培訓，內(nei) 容包括數字化、整車測試和認證、產(chan) 品管理和電子產(chan) 品開發等。同時，來自德國總部的研發專(zhuan) 家也將為(wei) 在合肥的員工提供專(zhuan) 業(ye) 培訓。

　　大眾(zhong) 汽車集團計劃將合肥打造成一個(ge) 電動出行新基地，以此來推動集團的電動化戰略。今年年初，大眾(zhong) 汽車集團收購了合肥電池供應商國軒高科的戰略股權，成為(wei) 其第一大股東(dong) 。為(wei) 進一步提高生產(chan) 效率，大眾(zhong) 汽車集團還正在與(yu) 國內(nei) 外供應商協商，計劃在大眾(zhong) 汽車（安徽）工廠周邊建造一個(ge) 專(zhuan) 屬供應商園區。此外，集團還計劃在合肥建立一個(ge) 數字化中心，旨在為(wei) 集團旗下新能源產(chan) 品提供車聯網和數字化服務。