日前，愛卡汽車從(cong) 乘用車市場信息聯席會(hui) （以下簡稱乘聯會(hui) ）獲悉，全國乘用車市場2020年累計零售量達到1928.8萬(wan) 輛，同比下跌6.8%。雖然依然沒能實現增長，但是6.8%的跌幅要明顯好於(yu) 2019年（-7.3%），這也是疫情之年難得的成就。細化來看，2020年全國乘用車市場一季度同比下降41%，二季度同比下滑3.6%，7-12月始終保持在8%左右的增長態勢。

　　整體(ti) 市場之所以能夠在下半年強勢回暖，一方麵是豪華車市場繼續保持強勢增長特征。消費升級的高端換購需求仍舊旺盛，另一方麵要歸功於(yu) 新能源汽車市場。2020年，新能源汽車批發銷量達到117.0萬(wan) 輛，同比增長12.0%，尤其是下半年呈現出強勢反轉的增長特征；去年全年的累計零售量為(wei) 110.9萬(wan) 輛，同比增長9.8%。

　　據乘聯會(hui) 的數據顯示，(|)在去年12月份共售出23,804輛，銷量再創新高；全年累計銷量達到137,459輛，登頂2020年中國新能源汽車銷量冠軍(jun) 。從(cong) 1月突破3,000輛，到3月突破1萬(wan) 輛，再到11月、12月接連突破2萬(wan) 輛，隨著產(chan) 能的爬升，特斯拉Model 3一直在刷新單月的銷量新高。

　　特斯拉銷量增長，同樣離不開充電網絡建設。最新公布的數據顯示，截至今年1月，特斯拉在華超級充電站已經突破700座，超級充電樁超過5,700根，充電網絡已覆蓋中國大陸300座城市。僅(jin) 2020年，特斯拉就在中國建設開放了410座超級充電站，其中180座為(wei) 采用先進技術的V3超級充電站。

　　2021年，特斯拉還會(hui) 在上海投資4,200萬(wan) 元，建設一座集研發、生產(chan) 於(yu) 一體(ti) 的超級充電樁工廠。項目預計2021年第一季度投產(chan) ，初期規劃年產(chan) 能10,000根超級充電樁（主要為(wei) V3超級充電樁），此舉(ju) 將加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設備在中國的普及，也將進一步提升特斯拉超級充電網絡的密度布局與(yu) 覆蓋。

　　在特斯拉的帶領下，中國新能源車企、造車新勢力的銷量也節節攀升。包括小鵬、、理想、等車企在2020年的銷量均實現了大幅增長。其中，累計交付27,041輛，同比增長112%；蔚來2020年全年交付量達43,728輛，同比增長112.6%。2021年，隨著國產(chan) (|)和新款Model 3的上市，特斯拉銷量有望更上一層樓。