2月3日，有媒體(ti) 曝料稱，集團計劃以每股11港元（溢價(jia) 70%）收購華晨中國（01114.HK）股份，作價(jia) 約72億(yi) 美元。對此，華晨中國第一時間發布了澄清信表示：本公司董事會(hui) 注意到，有媒體(ti) 發表若幹有關(guan) 中國一汽集團可能收購本公司股份及將本公司私有化的報道。董事會(hui) 謹此澄清，據本公司作出一切合理查詢後所知、所悉及所信，本公司並不知悉媒體(ti) 報道所載資料的來源。

　　據悉，或受上述消息影響，華晨係上市公司今日股價(jia) 迎來上漲。其中，華晨中國漲幅一度超過25%，隨後回落。截至愛卡汽車發稿，華晨中國股價(jia) 上漲13.52%；新晨動力（01148.HK）股價(jia) 上漲13.79%；汽車（600609.SH）漲停。

　　去年11月，沈陽市中級人民法院裁定受理債(zhai) 權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標誌著這家車企正式進入破產(chan) 重整程序。法院的裁定稱，華晨集團存在資產(chan) 不足以清償(chang) 全部債(zhai) 務的情形，具備企業(ye) 破產(chan) 法規定的破產(chan) 原因。但同時集團具有挽救的價(jia) 值和可能，具有重整的必要性和可行性。

　　華晨集團作為(wei) 遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國與(yu) 合資成立公司。有中華、金杯、三個(ge) 自主品牌和華晨寶馬、兩(liang) 個(ge) 合資品牌。去年10月下旬，華晨集團發行的10億(yi) 元私募債(zhai) 到期僅(jin) 支付了利息，本金未能兌(dui) 付。據華晨集團2020年半年報，集團層麵負債(zhai) 總額523.76億(yi) 元，資產(chan) 負債(zhai) 率超過110%，失去融資能力。