近日，愛卡汽車從(cong) 內(nei) 部人士處獲悉，百度智能汽車事業(ye) 部總經理顧維灝已加入長城汽車旗下的毫末智行。他將與(yu) 長城汽車智能駕駛負責人張凱、長城汽車智能駕駛總監甄龍豹共同搭檔，負責長城汽車智能駕駛研發的相關(guan) 工作。

　　顧維灝畢業(ye) 於(yu) 北京交通大學計算機應用技術專(zhuan) 業(ye) ，於(yu) 2003 年加入百度，在百度工作 16 年，曾負責百度 L3 級自動駕駛、車聯網、地圖等多項業(ye) 務。2019 年，百度自動駕駛業(ye) 務經曆組織架構調整，智能汽車事業(ye) 部被並入自動駕駛事業(ye) 部，同年底顧維灝離開百度。

　　顧維灝一直致力於(yu) 自動駕駛及汽車智能領域的研發。2017年，百度董事長兼首席執行官李彥宏曾向外界展示自動駕駛汽車在北京五環上行駛。當時，駕駛位上的同行者就是顧維灝。顧維灝曾向外界強調過自動駕駛車型量產(chan) 落地的價(jia) 值，並表示，未來自動駕駛的發展趨勢是互聯網企業(ye) 、傳(chuan) 統汽車產(chan) 業(ye) 廠商的深度融合。

　　成立於(yu) 2019年11月的毫末智行，脫胎於(yu) 長城汽車技術中心的智能駕駛前瞻分部，此前一直負責ADAS係統研發。借助在長城汽車旗下近十年的技術、團隊積累，毫末智行融合了車企和互聯網的雙重優(you) 勢，因此得以在智能駕駛技術商業(ye) 化應用方麵迅速取得突破。目前，毫末智行沿著自動駕駛乘用車和低速末端物流無人小車兩(liang) 條路徑，同步推進自動駕駛商用。

　　有別於(yu) 一般自動駕駛企業(ye) 對商業(ye) 模式漫長的探索，毫末智行計劃於(yu) 2022年實現盈利。雖然成立不足兩(liang) 年，但毫末智行已經收獲項目和訂單收入。在無人物流小車領域，毫末智行已經與(yu) 阿裏、美團簽署了商業(ye) 合同。2021年2月，毫末智行聯合物美多點推出了“多點X毫末智行無人物流車”，在北京順義(yi) 區投入運營，為(wei) 在多點APP下單的用戶提供配送服務。