2月23日，現代IONIQ(艾尼氪) 5正式全球首發。作為(wei) 旗下專(zhuan) 屬純電動品牌IONIQ（中文名為(wei) 艾尼氪）的首款車型，同時也是現代汽車基於(yu) 全新電動模塊化平台E-GMP打造的首款量產(chan) 車型，現代IONIQ 5的發布標誌著現代汽車電氣化進程開啟了嶄新的篇章。據悉，定位於(yu) 純電動中型SUV的現代IONIQ 5 NEDC工況最大續航裏程600km。根據此前的消息，現代IONIQ 5將於(yu) 年內(nei) 國產(chan) ，我們(men) 有望在11月開幕的廣州車展上看到IONIQ 5的身影。

　　造型方麵，現代IONIQ 5很大程度上借鑒了現代45概念車的造型設計，並采用“參數動力學”設計理念，整體(ti) 造型棱角感十足，“未來機甲”式的造型風格讓人過目不忘。無論是雙矩形前大燈組還是方形尾燈組，點亮後都擁有著不俗的效果。

　　除此之外，現代IONIQ 5還是現代汽車首款采用蚌殼式動力艙蓋的車型，車身覆蓋件更為(wei) 緊密，以達到最佳的空氣動力學效果。對於(yu) 空氣動力學性能的優(you) 化不止於(yu) 此，車側(ce) 采用了隱藏式門把手，前保險杠底部配備了智能主動進氣格柵，使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力，有助於(yu) 延長續航裏程。

　　來到車內(nei) ，現代IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一設計主題，風格簡潔並有著不錯的設計感，12英寸液晶儀(yi) 表盤+12英寸中控屏+增強現實平視顯示係統（AR UHD）的加入，進一步提升了車內(nei) 的科技化氛圍。不過車內(nei) 最具特色的當屬向後滑動140mm的可移動中央扶手箱及提供“零重力”傾(qing) 斜角度設定的前排電動座椅。

　　除此之外，在人車接觸的部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，新車均采用了可持續環保材料，並提供環保太陽能車頂選配，即收集太陽能並傳(chuan) 遞給電池組作為(wei) 車輛電能來源，從(cong) 而提高能量效率。太陽能車頂還可以減少電池電量損耗，同時延長續航裏程。

　　車身尺寸方麵，現代IONIQ 5長寬高為(wei) 4635*1890*1605mm，軸距達到3000mm。動力部分，現代IONIQ 5提供58kWh（標準續航版）、72.6kWh（長續航版）兩(liang) 種電池容量版本的車型，並且兩(liang) 種續航版本車型均提供兩(liang) 驅和四驅兩(liang) 種驅動形式，其中長續航兩(liang) 驅版NEDC工況下最大續航裏程達到600km。

　　當使用350kW充電樁進行充電時，現代IONIQ 5從(cong) 30%電量充至80%隻需14分鍾，充電5分鍾就能增加100km的續航裏程。並且現代IONIQ 5同時支持400V和800V充電樁，無需額外組件或適配器即可兼容400V充電，並可利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎設施提供的400V電壓升壓至最適合車輛係統的800V電壓，從(cong) 而實現穩定的充電兼容性。

　　現代IONIQ 5的另一創新功能是車載對外供電功能（V2L），無論車輛行駛還是靜止，用戶均可輕鬆利用現代IONIQ 5為(wei) 其它電動設備充電。車載對外供電功能（V2L）輸出功率為(wei) 3.6kW。全車共有內(nei) 外2個(ge) V2L端口，一個(ge) 端口在後排座椅下方，車輛啟動即可激活，另一個(ge) 端口位於(yu) 車外的車身充電接口處，配合適配轉換器，用戶可為(wei) 大功率電器設備充電。在車輛熄火狀態下，車輛外部V2L端口仍可為(wei) 其他設備供電。