日前，愛卡汽車獲悉，輕舟智航宣布獲得了數千萬(wan) 美元A1輪投資。作為(wei) 國內(nei) Robobus的領跑者，輕舟智航瞄準萬(wan) 億(yi) 未來城市智慧出行市場，部署的龍舟ONE（又稱輕舟無人小巴）已在多個(ge) 城市落地，是目前布局城市最多的公開道路無人公交項目，本輪融資將用於(yu) 持續打造自動駕駛的“自動化生產(chan) 超級工廠”。

　　輕舟智航推出的龍舟ONE已在蘇州、深圳、武漢等多個(ge) 城市落地，並在蘇州啟動全國首個(ge) 常態化運營的5G無人公交項目，在深圳推出全國首張無人公交月卡，今年還將推出全國首個(ge) 無人駕駛共享網約巴士。

　　公司瞄準萬(wan) 億(yi) 未來城市智慧出行市場，推出的龍舟係列無人巴士，主要應用於(yu) 地鐵接駁專(zhuan) 線、微循環公交、共享網約巴士、快速路公交、園區通勤擺渡、景區觀光遊覽等一係列場景。

　　輕舟智航創始人於(yu) 騫認為(wei) ，無人駕駛是萬(wan) 億(yi) 級的超長期大賽道，長期來看在於(yu) 人才、數據及資金的運用效率之爭(zheng) ；如何結合場景進行有效的商業(ye) 化落地是現階段的重點方向，先進的技術路徑及正確的係統性打法將是長期致勝的關(guan) 鍵。

　　輕舟智航采用“高峰微循環+平峰網約”的運營模式，解決(jue) 傳(chuan) 統公交在平峰期空載率高的問題，打破無人小巴與(yu) 無人出租車的邊界，以更寬敞的空間、更綠色共享的方式為(wei) 人們(men) 提供出行服務。未來，輕舟智航還將推動其無人駕駛方案在更多智慧城市場景中落地。

　　輕舟智航的核心技術包括大規模智能仿真係統、可自主學習(xi) 決(jue) 策規劃框架和多傳(chuan) 感器融合和時序融合方案等。不同於(yu) 傳(chuan) 統的無人車部署方式，在實地測試之前，輕舟智航會(hui) 借助智能仿真係統進行大量仿真測試。依托這些核心能力，輕舟智航將工程師時間轉化為(wei) 機器時間，希望打造一個(ge) 自動駕駛的“自動化生產(chan) 超級工廠”。