日前，愛卡汽車獲悉，旗艦轎車(|)的首台生產(chan) 線車身，已於(yu) 4月1日在合肥先進製造基地正式下線。生產(chan) 線車身是指車身結構件及覆蓋件焊接總成，這是ET7在驗證生產(chan) 製造流程過程中非常重要的一環，可以充分識別並解決(jue) 車身在製造階段的問題，對持續推進ET7的生產(chan) 有著積極作用。同時，合肥先進製造基地為(wei) ET7專(zhuan) 門打造的全新焊裝生產(chan) 線也將正式投入使用。

　　作為(wei) 蔚來首款純電轎車，ET7保留了家族式特征，但是將高性能自動駕駛傳(chuan) 感器自然融入車身線條，定義(yi) 了自動駕駛時代的汽車外觀設計。ET7整車長寬高分別為(wei) 5098/1987/1505mm，軸距3060mm。新車搭載了遠近光一體(ti) 式LED大燈和double-dash日行燈與(yu) 立體(ti) 通透的貫穿式尾燈，整車線條流暢，造型富有科技感。

　　ET7應用了蔚來第二代數字座艙技術，搭載高通第三代數字座艙計算平台，擁有更強的車載移動互聯與(yu) 通訊能力。蔚來車載人工智能係統NOMI也得到進化，車輛標配23個(ge) 揚聲器，輸出功率達1000瓦，組成7.1.4車載沉浸聲係統。

　　動力方麵，ET7零到百公裏加速3.9秒，百公裏到零製動距離33.5m；風阻係數低至0.23Cd，配合應用了碳化矽功率模塊的第二代高效電驅平台，能效水平整體(ti) 提升。搭載70kWh電池包的車型NEDC續航超500km，搭載100kW電池包的車型續航超700km，搭載150kWh電池包的車型續航超1000km。

　　除了電驅係統外，新車在底盤方麵下了不小的功夫。新車全係標配空氣懸架和4D智能車身控製，融合高精地圖與(yu) 傳(chuan) 感器的4D動態車身控製係統，可提前感知路顛簸主動調節懸架。

　　ET7補貼前起售價(jia) 44.8萬(wan) 元，BaaS方案補貼前起售價(jia) 37.8萬(wan) 元；首發版補貼前售價(jia) 52.6萬(wan) 元，BaaS方案補貼前售價(jia) 39.8萬(wan) 元，即日起於(yu) 蔚來App開放預訂，預計在2022年一季度開啟交付。