3月30日，小米宣布智能電動汽車業(ye) 務正式立項。在當天晚上的小米春季新品發布會(hui) 上，雷軍(jun) 甚至喊出了“為(wei) 小米汽車而戰”的口號。但是除了兩(liang) 個(ge) “100億(yi) ”之外，他沒有透露任何造車的細節。發布會(hui) 結束後，網絡上對於(yu) 小米“PPT造車”的質疑此起彼伏。畢竟雷軍(jun) 也說了，直到今年1月15日，小米才開始認真研究電動汽車行業(ye) ，到最後做出決(jue) 定，中間隻用了75天時間。
4月6日，在小米11歲生日當天，雷軍(jun) 在某直播平台上舉(ju) 辦了他個(ge) 人的第三次直播。直播中，雷軍(jun) 首次透露了小米汽車首款產(chan) 品的一些細節。不過，讓我印象更加深刻的是他另外一句話：小米第一代汽車的關(guan) 鍵不是要做加法，而是要做減法。對比小米現有業(ye) 務的商業(ye) 模式再來揣摩這句話，或許我們(men) 便可以知悉雷軍(jun) 的造車理念，同時也理解了為(wei) 何外界對小米汽車有著如此高的期待。
首戰即決(jue) 戰 小米汽車第一款產(chan) 品三年後問世
雷軍(jun) 在此前表示，小米汽車將是他人生最後一次重大創業(ye) 項目，他願意為(wei) 此押上人生全部的聲譽。而在昨天，談到小米汽車首款產(chan) 品的時候，雷軍(jun) 再次袒露出他的信心：“對小米汽車來說，首戰即決(jue) 戰！我們(men) 在三年後發布的第一款車，一定代表了那個(ge) 時間點最尖端的技術水平。”
雖然前麵說過，小米在今年初才開始真正研究電動汽車行業(ye) ，但這個(ge) 最近幾年裏非常時髦的話題，此前在小米的高管會(hui) 上被討論過不止一次。而且小米從(cong) 2015年起就開始申請汽車相關(guan) 的專(zhuan) 利，2015年到2019年的申請量分別是187、186、113、82和70件，2020年的申請量預計在134件左右（部分專(zhuan) 利未公開）。
另外，小米也與(yu) 許多整車廠展開了合作。公開資料顯示，2018年，小米與(yu) 轎車簽署戰略協議，聯手打造智能汽車新體(ti) 驗。2020年12月11日，小米與(yu) 共同創立聯合實驗室，搭建技術開發平台。此外，小米手機中內(nei) 置比亞(ya) 迪與(yu) 車鑰匙，支持汽車的智能控製等功能。也就是說，小米汽車實際上並不是零起步。
在昨晚直播之前，雷軍(jun) 在社交平台上發起了三個(ge) 投票，分別是：你希望小米汽車第一輛車是什麽(me) 車，你希望小米汽車第一輛車大約是什麽(me) 價(jia) 錢，小米汽車的品牌用什麽(me) 。最終，這三個(ge) 投票分別有1.5萬(wan) 人、1.7萬(wan) 人、1.9萬(wan) 人參與(yu) ，投票結果是45%的人希望小米汽車第一款產(chan) 品是轎車，43%的人希望小米第一款車的價(jia) 格在10-20萬(wan) 之間，63%的人希望小米汽車直接用小米品牌。
不過雷軍(jun) 表示，也有40%的人希望第一款產(chan) 品是SUV，所有最後到底是轎車還是SUV還有待商榷。可以確定的是，產(chan) 品主要定位在中高端市場，也就是10-20萬(wan) 之間。關(guan) 於(yu) 小米汽車的品牌和LOGO，雷軍(jun) 表示目前意見不統一，還需要一些時間討論。不過我相信品牌大概率會(hui) 沿用現有的，企查查上顯示，小米科技有限責任公司已經於(yu) 4月1日申請注冊(ce) 了“小米汽車”的商標。
小米汽車有什麽(me) 優(you) 勢？雷軍(jun) 要如何做減法？
目前，汽車行業(ye) 正處在一個(ge) 加速轉型的時期，整個(ge) 市場時刻都在發生變化，不斷有新玩家加入，有新技術誕生。麵對等已經在行業(ye) 裏立足的大佬，以及正在紛紛入場的IT巨頭，三年後才會(hui) 問世的小米汽車有何底氣？雷軍(jun) 提到，小米汽車第一代產(chan) 品的關(guan) 鍵是要做減法，這又是什麽(me) 意思？
雷軍(jun) 在直播中提出了三個(ge) 問題：第一，燃油車時代有一個(ge) 常識，夏天不能在車裏開空調睡覺，會(hui) 一氧化碳中毒。他表示，今天的汽車為(wei) 什麽(me) 不安裝新風空調，導入外麵的新風？第二，北方的冬天天氣非常幹燥，汽車的空調為(wei) 什麽(me) 不能有加濕功能？第三，很多城市霧霾非常嚴(yan) 重，汽車的空調為(wei) 什麽(me) 不能有淨化功能？
三個(ge) 非常接地氣的問題，其實很好的折射出了雷軍(jun) 的造車理念以及小米汽車的優(you) 勢。以前我們(men) 經常說，車是我們(men) 的第二個(ge) 家。隨著人工智能技術的快速發展，智能汽車與(yu) 智能家居的邊界將比此前變得更加模糊，而這便是小米的機會(hui) 。在過去的11年裏，小米的版圖已逐漸從(cong) 手機擴展至整個(ge) 智能家電領域。
在小米的生態圈裏，幾乎很少有手機無法控製的家電，而這條龐大的生態鏈為(wei) 小米吸引了數億(yi) 的用戶。汽車作為(wei) 小米生態鏈上的最後一環，將會(hui) 把手機、筆記本、家電和出行工具串聯成一個(ge) 完整的閉環，這是其他汽車企業(ye) 和IT巨頭不具備的。雷軍(jun) 認為(wei) ，小米的生態鏈就是小米汽車核心優(you) 勢，因為(wei) 智能生態本身就是一個(ge) 整體(ti) 。
而雷軍(jun) 要給小米汽車做減法，也是因為(wei) 小米具備生態優(you) 勢。可以這麽(me) 理解，在電動車時代，驅動係統的技術門檻以及重要性，要低於(yu) 燃油車時代的三大件，像三電係統、自動駕駛技術和整車生產(chan) 都可以通過尋找合作夥(huo) 伴來實現。而汽車其他智能化的部分，小米完全可以由自己消化，比如觸摸屏、車載WIFI、語音導航、攝像頭、淨化器、行車記錄儀(yi) 、手機無線充電器，還有已經進化到5.0階段的“小愛同學”等等。
去年年底，雷軍(jun) 承諾要幫助三位米粉實現願望，其中一位米粉許願，想開著智能房車跟新婚妻子一起去遊曆還未曾去過的遠方。今年3月份，由小米改裝的這款智能房車已經完成。據了解，這輛房車改裝時配置了60餘(yu) 件小米智能單品，比如離車模式關(guan) 閉所有電器，並感應器自動警戒，任何異常立即推送至車主手機。再比如對小愛同學說：開啟影院模式，房車會(hui) 自動關(guan) 閉照明燈、窗簾，並開啟氛圍燈、投影儀(yi) ，投影幕布緩緩降下。
得益於(yu) 現有的生態，小米在物聯網方麵已經具備非常成熟的研發和設計體(ti) 係，將這部分“搬”到車上並不需要耗費太多的人力財力。而研發成本的降低，將直接體(ti) 現在產(chan) 品的最終售價(jia) 上。另外，雷軍(jun) 在2018年的時候承諾，小米會(hui) 永遠堅持做感動人心、價(jia) 格厚道的好產(chan) 品，硬件綜合稅後淨利率永遠不超過5%。根據財報顯示，2020年小米的硬件綜合稅後淨利率小於(yu) 1%。如此看的話，即便小米不會(hui) 造特別便宜的產(chan) 品，但至少在同價(jia) 位中將會(hui) 是最具性價(jia) 比的那一個(ge) 。這便是一種“減法”。
再者，對於(yu) 如何做減法，在小米的現有業(ye) 務上其實也是有跡可循的。去年發布的小米MIUI 6，在設計上去掉了多餘(yu) 的裝飾元素和界麵雜質，讓用戶將注意力集中在內(nei) 容本身，提高獲取內(nei) 容的效率。針對智能手機因功能提升而使得操作變得更加繁瑣的情況，MIUI 6對操作步驟進行了大量的優(you) 化，讓操作變得更加“傻瓜”。同時，MIUI 6還減少了應用程序的耗電量和內(nei) 存占用率。
回到汽車領域，當下很多企業(ye) 在發展智能化的過程中，過於(yu) 注重技術和功能的堆砌，而忘記了用戶的需求到底是什麽(me) 。很多花哨的功能不但不實用，還增加了用戶的購車成本。通過小米對於(yu) MIUI 6的“減負”可以看出，小米在這方麵會(hui) 更加關(guan) 注用戶的使用痛點是什麽(me) ，正如雷軍(jun) 提到的那三個(ge) 問題一樣。這是另一種“減法”。
“雷布斯”雖然變成了“雷斯克” 但依然堅持“群眾(zhong) 路線”
從(cong) 程序員到管理者，從(cong) 創業(ye) 者到投資人，從(cong) 互聯網轉型硬件工程師，雷軍(jun) 表示，沒有這幾次“重刷ROM”，就沒有今天的自己。如今，他又迎來了一次新的蛻變，成為(wei) 電動汽車行業(ye) 的一位新兵。雖然“雷布斯”變成了“雷斯克”，但他強調，小米之所以能夠成功，是因為(wei) 一直堅持“從(cong) 群眾(zhong) 中來，到群眾(zhong) 中去，相信群眾(zhong) ，依賴群眾(zhong) ”的理念，而小米汽車也依然會(hui) 堅持走好“群眾(zhong) 路線”。
恐怕大半個(ge) 中國都知道小米有多寵粉。雷軍(jun) 造車的決(jue) 定，很大程度上也來自於(yu) 米粉的支持。在3月30日的發布會(hui) 上，雷軍(jun) 公開了一組數據，在一項有將近2萬(wan) 人參與(yu) 的調查中，高達92%的人支持小米造車，並表示隻要小米造車，他們(men) 就必買(mai) 。這或許便是外界對於(yu) 小米汽車有著高期待的主要原因，小米會(hui) 比其他任何一家汽車企業(ye) 更願意傾(qing) 聽粉絲(si) 的訴求。