日前，愛卡汽車獲悉，EVA2電池量產(chan) 下線儀(yi) 式在孚能科技鎮江工廠舉(ju) 行。該項目的量產(chan) 下線，標誌著孚能科技配套的梅賽德斯-奔馳首個(ge) 正向開發的全球化純電平台電池項目實現量產(chan) ，也標誌著雙方的合作進入了從(cong) 研發到規模化供應的全新階段。

　　據了解，孚能科技與(yu) 戴姆勒的合作始於(yu) 2018年，雙方共簽署了長達10年、累計將超過170GWh的訂單協議。其中，此次下線的EVA2電池就是其中一項。資料顯示，EVA是梅賽德斯-奔馳在2021年推出的大型純電車型架構平台，以生產(chan) 全新純電車型。EQS正是這一純電車型平台的首款旗艦產(chan) 品，WLTP續航裏程超過700km，而首款搭載孚能科技電池產(chan) 品兼具工業(ye) 科技和設計美學的奔馳EQS也已於(yu) 2021年上海國際車展全球首發，引起市場巨大反響。

　　事實上，值得一提的是，不隻是戴姆勒，孚能科技的客戶目前已經涵蓋眾(zhong) 多國內(nei) 外主流整車企業(ye) ，除了戴姆勒、，還包括、、、、長城等，並正在拓展大眾(zhong) 、、、通用、、等其他客戶。

　　近年來，孚能科技頻獲動力電池大單，收到LE車型項目定點通知；與(yu) 吉利科技集團達成戰略合作，未來雙方合計電池產(chan) 能將達120GWh；與(yu) 土耳其汽車製造商TOGG簽訂合作意向書(shu) ；與(yu) 、達成戰略合作；被指定為(wei) 東(dong) 風嵐圖H56項目動力電池供應商。

　　在產(chan) 能方麵，目前孚能科技在贛州、鎮江基地都在加足馬力，同時也在積極布局歐洲和美國市場，截至2021年3月，孚能科技完成設備安裝的產(chan) 能共計達到21GWh。未來全球產(chan) 能還在進一步加速擴大，預計2025年孚能科技動力電池產(chan) 能有望超過120GWh。