近日，有海外媒體(ti) 爆料，Z原型車的量產(chan) 版本將於(yu) 8月17日在美國紐約正式發布。日產(chan) Z原型車采用了全新的車身和內(nei) 飾設計，動力方麵搭載雙渦輪增壓V6發動機，傳(chuan) 動匹配6速手動變速箱，預計量產(chan) 版本將對其高度還原。

　　外觀方麵，日產(chan) Z原型車由日本設計團隊設計和開發，新穎、引人注目的外觀設計表達了對上一代車型的致敬之意。其中，明亮的黃色珠光漆與(yu) 黑色車頂分別致敬了第一代日產(chan) Z係列S30車型和300ZX（Z32）車型風靡一時的經典配色。日產(chan) 汽車公司全球設計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）先生表示：“將複古主題與(yu) 未來主義(yi) 相結合是一項挑戰。日產(chan) 汽車的設計師調查了日產(chan) Z係列每一代車型熱銷的原因，並據此進行了無數的研究和草圖設計。最終，我們(men) 決(jue) 定通過日產(chan) Z原型車展現出日產(chan) 汽車幾十年的積澱和與(yu) 未來的交融。”

　　具體(ti) 設計細節方麵，日產(chan) Z原型車與(yu) 經典的日產(chan) Z係列車型的矩形格柵尺寸相似，在增加了橢圓形格柵散熱片後，使其更具現代感。車身外形一如既往的兼具了運動美感和優(you) 雅格調，新車的發動機罩和淚滴形傾(qing) 斜LED前大燈沿襲了日產(chan) Z係列跑車的標誌性設計。阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）先生表示：“ LED前大燈的兩(liang) 個(ge) 半圓形設計可以追溯到上世紀70年代在日本市場上銷售的240ZG。ZG的前大燈上安裝了透明的圓頂狀玻璃罩，在燈光作用下，圓頂玻璃罩會(hui) 散發出兩(liang) 束圓形光影。“

　　車身側(ce) 麵，日產(chan) Z原型車與(yu) 經典的日產(chan) Z係列車型最為(wei) 相似，車頂輪廓線從(cong) 進氣格柵流暢地連接至方形車尾，形成了第一代Z係列跑車的獨特輪廓， 後邊緣高度略低於(yu) 前擋泥板，賦予日產(chan) Z係列車型獨特的外觀。從(cong) 車後四分之一到後尾低擺位置的標誌性過渡使車身輪廓更加與(yu) 眾(zhong) 不同。車身尺寸方麵，新車的長寬高分別為(wei) 4382mm*1850mm*1310mm。（官方表示日產(chan) Z原型車目前還在研發階段，參數不確保與(yu) 量產(chan) 車型一致。）

　　尾部方麵，日產(chan) Z原型車的車尾從(cong) 300ZX（Z32）中汲取靈感，並根據現代審美進行了重新的詮釋。LED尾燈設置在從(cong) 車尾蔓延至外部邊緣的矩形黑色區域中，發出耀眼的光芒。側(ce) 裙、前下唇和後懸掛都采用了輕量化的碳纖維處理，使車輛操控更加靈活。19英寸合金輪圈和雙排氣管配置使日產(chan) Z原型車在道路上更加引人注目。

　　內(nei) 飾方麵，日產(chan) Z原型車內(nei) 飾專(zhuan) 為(wei) 駕乘者量身打造的車艙，將現代技術與(yu) 複古風格無縫融合。新車的車內(nei) 采用黃色內(nei) 飾，包括儀(yi) 表板上的縫線。座椅采用了特殊的黃色裝飾，並在座椅中央設有營造深度的分層漸變條紋。 與(yu) 此同時，內(nei) 飾設計團隊通過向專(zhuan) 業(ye) 的傳(chuan) 奇賽車手征詢建議，為(wei) 日產(chan) Z原型車設計出適用於(yu) 公路和賽道的理想的跑車駕駛艙。通過儀(yi) 表顯示設備可以發現，所有重要信息如在十二點鍾位置的紅線換檔點等都能夠在12.3英寸的數字儀(yi) 表。全新設計的方向盤在保持複古美感的同時，為(wei) 駕駛員提供了快速訪問控製功能。

　　動力方麵，據官方介紹，日產(chan) Z原型車將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，傳(chuan) 動匹配6速手動變速箱，但並未公布具體(ti) 參數。據此前報道，這款發動機最大功率有望達到294kW（400馬力）。