7月6日，9X8超級跑車線上全球首發。據悉，標致9X8由標致運動部門的工程團隊和標致設計部門配合打造，在動力上及外觀上均符合賽道標準，新車也將於(yu) 2022年正式回歸國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) 。

　　據了解，標致9X8的“9”延續了標致最新一代頂級耐力賽車係列的名字，即標致 905和 標致908，兩(liang) 者都成為(wei) 了標致品牌的冠軍(jun) 標誌。“X”代表標致超級跑車的四驅技術和混合動力總成，體(ti) 現了標致在賽車領域持續推進的電氣化戰略。“8”是標致當前所有車型名稱的後綴，從(cong) 2008，到4008和5008，再到408和508L。

　　標致9X8的外形和氣動特性遵守了國際汽聯（FIA）和法國西部汽車俱樂(le) 部（ACO）為(wei) 新勒芒超級跑車 (LMH) 級別製定的規則，該級別的前身為(wei) LMP1組別。

　　造型方麵，標致9X8搭配流暢的線條及無尾翼設計，使新車猶如一頭蓄勢待發的迅猛雄獅，前後燈為(wei) 三條爪狀輪廓，這是標致的經典造型，而煥新後的品牌獅子頭標識則以背光形式出現在汽車的前部和側(ce) 麵。車身和駕駛艙的硒灰色配色和對比鮮明的氪石酸綠色/黃色成為(wei) 亮點，給駕駛艙帶來了獨一無二的感覺。

　　除此之外，雕塑般的輪圈增強了車輛側(ce) 麵線條的平衡感，翼形通風口為(wei) 輪胎留出了頂部空間，兩(liang) 側(ce) 後視鏡完美的強化了氣流暢通無阻通過車身的視覺效果。而尾翼的舍棄，讓設計師擁有了更大的自由發揮空間，塑造出更加優(you) 雅的輪廓。

　　車身尺寸方麵，新車長寬高分別為(wei) 5000*2080*1180mm,軸距3045mm。動力部分，新車搭載HYBRID4混動係統，其中2.6L雙渦輪增壓V6發動機最大功率500kW（680）馬力，前置電機200kW（272馬力，並配備7速序列式變速箱。