北京時間8月23日消息，據國外媒體(ti) 報道，第七代(|)將在2023年中期退出市場，作為(wei) 向電動汽車轉型的一部分，其繼任車型將囊括ICE、PHEV和EV三種版本，並在技術和風格上進行徹底變革，以期與(yu) (|)展開全線競爭(zheng) 。

　　據了解，下一代5係將采用改進後的模塊化集群架構(CLAR)，擁有更銳利的前臉設計和更流暢的車頂線條。CLAR平台兼容純內(nei) 燃機、輕度混合動力、插電式混合動力和全電動傳(chuan) 動係統，以及後輪和全輪驅動的布局，鞏固了寶馬在邁向全電動之前的投資組合多元化戰略。

　　5係將是寶馬在2025年開始其電動轉型“第三階段”之前推出的最後一款全新車型之一。被稱為(wei) “Neue Klasse”的新階段將迎來新一代電動汽車動力係統，增強寶馬對供應鏈可持續性的關(guan) 注，並引入全新的軟件平台，旨在提供“全新的用戶體(ti) 驗”。為(wei) 此，下一代5係將在很大程度上保留現有汽車的渦輪增壓四缸和六缸汽油和柴油發動機，以及以2.0升或3.0升汽油燃燒裝置為(wei) 中心的插入式混合動力係統的更多選擇。

　　編輯點評：現款寶馬5係是寶馬家族中非常重要的產(chan) 品之一，寶馬5係插電混動也讓人印象深刻。寶馬下一代5係新增的純電動版本車型將帶給消費者全新的體(ti) 驗，新車預計2022年發布。

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