北京時間8月26日消息，據國外媒體(ti) 報道，以打造V8肌肉車而聞名的美國汽車品牌將在2022年發布一款純電概念車。目前還沒有關(guan) 於(yu) 該款車的更多消息公布，不過根據外媒的文章指出，這款全新道奇純電概念車或將融入大量道奇典型車型的元素以及動力表現。

　　道奇還承諾將在2022年發布一款插電混動版車型，並在2024年前將有一款純電車型上市，後者或將源於(yu) 明年發布的純電動概念車型。根據此前汽車媒體(ti) 《Drive》的報道，道奇純電車型或將搭載兩(liang) 台功率達到330kW的電動機，由此使得該車0-100km/h用時最短僅(jin) 需2.0秒。如果上述數據準確，那麽(me) 該車將成為(wei) 迄今為(wei) 止上市銷售的最快量產(chan) 車型。

　　作為(wei) Stellantis集團的子品牌，道奇在向零排放動力係統轉型過程中，在集團範圍內(nei) 能夠接觸到四款電動平台。盡管該品牌尚未證實將發布係列電動車型的消息，但幾乎可以確定的是未來將會(hui) 推出一款道奇電動SUV。在全球汽車品牌都在進行電動化轉型下，即使是曾經的美式肌肉車品牌也無法幸免的製造起純電動車型。

　　值得一提的是，旗下的經典跑車品牌(|)，早在2019年時就推出了全新純電動車型(|)。作為(wei) 電動化轉型後的首款純電產(chan) 品，同時也是首款跨界車型，Mach-E一經亮相備受關(guan) 注。而如今這款(|)也已經國產(chan) 化，被國人親(qin) 切的稱之為(wei) “電馬”，競爭(zheng) 目標直指(|)。雖然傳(chuan) 承了Mustang不少經典元素，不過銷量上與(yu) 特斯拉依然有著較大差距。

　　編輯點評：肌肉車的情懷套在電動車上，即使是使用了“大力出奇跡”的高功率電機，也依然沒有肌肉車的“靈魂”。最好的辦法就是製造一輛非傳(chuan) 統造型的純電車型，就像哈雷LiveWire，獨樹一幟的開創出新的市場。