北京時間8月27日消息，據國外媒體(ti) 報道，傳(chuan) 2024款(|)或將成為(wei) 該品牌最後一款搭載V8發動機的車型。根據英國媒體(ti) 的報道，下一代M5或將裝備一套插電混動雙渦輪增壓V8動力總成，該車將在2023年亮相。

　　全新M5或將轉型為(wei) 一款更為(wei) 激進的四門轎跑車型，由此與(yu) 20世紀80年代一直使用的傳(chuan) 統轎車車身宣布告別。有觀點指出，如果M5轉型成功的話，那麽(me) 其或將取代M8 Gran Coupe的地位。

　　盡管2024款M5車型的具體(ti) 參數尚未得到證實，但最新傳(chuan) 言稱該車或搭載一套包含最新設計出爐的S68雙渦輪增壓V8汽油發動機外加一台150kW電動機的插電混動係統。該套係統還將出現在即將上市的寶馬X8 M（或XM）性能SUV車型上。

　　預計上述插電混動係統將使得用戶得以將全新M5作為(wei) 日常通勤使用的零排放電動車。與(yu) 此同時，在更長裏程需求或對激烈駕駛工況下，該車搭載的高性能V8發動機亦能滿足用戶的使用需求。目前在售插電混動車型的純電續航裏程一般在40km到70km之間。

　　編輯點評：電氣化轉型後的寶馬M5，符合了當下車企電氣化的趨勢，而且在未來或許還將取代M8 Gran Coupe的地位。