昨晚全世界的果粉們(men) 剛剛欣賞完一年一度的科技盛宴——蘋果秋季新品發布會(hui) ，大家期待已久的iphoness 13也正式與(yu) 我們(men) 見了麵。然而與(yu) 此同時，據國外媒體(ti) 報道，蘋果公司最近也遭受了重大打擊，事因是該公司前汽車項目負責人道格·菲爾德被汽車挖了牆角。不過，這起事件並沒有阻止蘋果打造具備先進自動駕駛技術電動汽車的宏偉(wei) 目標。

　　而另一則來自韓國媒體(ti) MK的最新報道顯示：蘋果公司或將放棄此前與(yu) 其它汽車製造商合作造車的計劃，轉而依靠自身實力來完成車輛的研發和生產(chan) 工作。這一報道指出，蘋果已經建立了自己的汽車研究院，眼下其正在一邊建立自己的研發資源，一邊向其他汽車零部件供應商收集相關(guan) 信息。

　　近日，更有消息人士爆料稱，蘋果汽車最早或將在2024年發布。然而，如果蘋果公司尚未決(jue) 定是否自行打造蘋果汽車的消息是屬實的話，那麽(me) 2024年發布新車的時間節點看起來還是會(hui) 變化的。

　　不過，無論是自研，還是合作，蘋果進軍(jun) 汽車行業(ye) 的態度已經十分明確。

　　據稱蘋果公司正在開發自己的專(zhuan) 屬車用電池產(chan) 品，可能會(hui) 采用Monocell技術將所有電池芯封裝在一個(ge) 電池包內(nei) 。在沒有模組的狀態下，相同空間可裝下更多的電池芯，從(cong) 而使得成本更低、能量密度更高。蘋果公司還將采用磷酸鋰鐵電芯來取代三元鋰電芯。

　　編輯點評：作為(wei) 目前全球市值排名領先的科技公司，蘋果進軍(jun) 汽車領域無疑會(hui) 產(chan) 生巨大的影響。鑒於(yu) 目前通用汽車所推出的電動汽車在全球範圍出現電池風險，因受電池供應商製約，目前通用汽車不得不停產(chan) 相關(guan) 電動汽車產(chan) 品。因此，蘋果做出自研電池的決(jue) 定，是決(jue) 勝未來汽車市場的關(guan) 鍵因素。繼之後，蘋果公司也將加入磷酸鐵鋰戰局，這將為(wei) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈再添一把火，上下遊企業(ye) 都會(hui) 迎來新的機遇。