2020年，全新一代(|)橫空出世，超炫的設計以及眾(zhong) 多的新技術應用吸引了無數車迷們(men) 的眼球。看在眼裏，也隻能暗下決(jue) 心，努力推進下一代G70 BMW 7係的研發。最近全新(|)已經現身紐博格林賽道開始測試，雖然背負重重的偽(wei) 裝，但仍然可以看出一些設計上的變化，比如分體(ti) 式大燈。作為(wei) 旗艦，全新寶馬7係的提升不僅(jin) 僅(jin) 隻在外觀，動力方麵也有不小的變化，特別是純電動版和全新內(nei) 燃機的亮相。

　　首先，全新寶馬7係將會(hui) 延用現有的發動機陣容，但在參數上會(hui) 有不同程度的升級。其中，現款車型所搭載的B58 3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（下圖）將肩負重任，735i車型最大輸出功率為(wei) 198kW（270馬力），740i車型則更進一步，最大輸出功率則達到272kW（370馬力），與(yu) 之相比，現款740i車型相同發動機的功率輸出則為(wei) 246kW（335馬力）。

　　除此之外，這款B58發動機的升級版還將廣泛應用於(yu) 寶馬其他車型之上，包括X5、X6、X7以及下一代5係，其中即將推出的(|)也用它替代現款540i車型所使用的最大功率為(wei) 250kW（340馬力）版本的發動機。

　　最重要的是，作為(wei) 7係旗艦車型，750i將搭載全新V8發動機，據稱內(nei) 部代號為(wei) S68，我們(men) 最早在2019年就第一次聽說過這款發動機。S68實際上就是N63 4.4L雙渦輪增壓V8發動機（上圖）的翻版。綜合各種消息來源，750i最有可能搭載S68混合動力係統，最大輸出功率393kW（535馬力）。

　　值得一提的是，S68的代號讓人百思不得其解，因為(wei) S版本通常是專(zhuan) 供M高性能車的，而不是普通7係。與(yu) 升級後的B58一樣，從(cong) 2022年開始，這款S68發動機也將用於(yu) 寶馬的許多其他車型，包括新X7。

　　編輯點評：除了上述兩(liang) 款升級後的全新發動機之外，寶馬7係最大的變化便是首次推出純電動版車型，不過正式發布要到2023年前後了。寶馬7係的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。