繼美國環保署（EAP）公布249英裏（約合401公裏）的續航裏程之後，大眾(zhong) ID.4又迎來最新碰撞成績的揭曉，美國高速公路安全保險協會(hui) (IIHS)日前為(wei) 其頒發了TOP SAFETY PICK+（頂級安全之選+）的最高安全獎。大眾(zhong) ID.4是一款全新純電動中型SUV，先期會(hui) 在美國投放兩(liang) 款車型，均搭載雙電機四輪驅動係統，配備82kWh電池組（可用容量約77kWh），最高充電功率可達125kW。

　　按照IIHS的標準，TOP SAFETY PICK+是其最高的安全獎項。要想獲此殊榮，車輛必須在所有六項IIHS碰撞性能評估中獲得Good（良好）以上的評級，包括駕駛員側(ce) 小重疊前部碰撞、乘客側(ce) 小重疊前部碰撞、中等重疊前部碰撞、側(ce) 麵碰撞、車頂強度以及頭枕測試。與(yu) 此同時，車輛還必須配備前部碰撞預防係統，且在評估中均獲得Advanced（高級）或Superior（卓越）的評級。另外，所有車款的前大燈還應達到Good（良好）或Acceptable（及格）的評級。

　　從(cong) 結果來看，大眾(zhong) ID.4滿足上述IIHS的所有要求，其中車型標配有前部防撞係統，在車與(yu) 車碰撞評估中獲得Superior（卓越）評級，而車與(yu) 人碰撞評估中獲得Advanced（高級）評級；標配的LED反射式前大燈獲得Acceptable（及格）的評級，而選裝的轉向自適應LED投射式前大燈獲得了Good（良好）的評級。

　　而在碰撞方麵，我們(men) 僅(jin) 從(cong) 駕駛員側(ce) 小重疊前部碰撞來一探究竟。其中，所有評估指標均獲得Good（良好）的評級，包括（圖中從(cong) 上至下）分別是整體(ti) 評估、結構與(yu) 安全籠、駕駛員傷(shang) 害指標（頭頸部、胸部、臀部/大腿、小腿/腳）以及駕駛員約束與(yu) 假人運動。

　　編輯點評：作為(wei) 大眾(zhong) 在美國重裝上陣的頭槍，ID.4可謂賺足了眼球，無論是前期的EPA續航裏程，還是此次的IIHS安全大獎都不虛其他競爭(zheng) 對手，更何況可以獲得7,500美元的美國聯邦稅收抵免，讓其成為(wei) 美國市場上最便宜的四輪驅動純電動車。而這款車型在中國市場已於(yu) 今年年初上市，也是大眾(zhong) MEB平台在中國的首款產(chan) 品，穩健的銷量增長也讓人們(men) 看到大眾(zhong) ID家族的實力。大眾(zhong) ID.4的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。