官方宣布，將在本周三（9月29日）發布“曆史性公告”，詳細介紹電動化未來計劃，並重申首席執行官托爾斯·滕穆勒·奧特沃斯（Torsten Muller-Otvos）的承諾，即勞斯萊斯將在2030年之前推出首款純電動汽車。這是繼後又一家超豪華品牌即將開啟電動化進程。

　　奧特沃斯通過官方新聞稿提及了勞斯萊斯的電動化未來。“1900年4月，勞斯萊斯創始人查爾斯·羅伊斯（Charles Rolls）就曾超前預言了汽車電動化。120多年之後，我也公開承諾，勞斯萊斯將在2030年之前推出首款純電動車型。”他說道：“而現在，勞斯萊斯正在著手進行曆史性的事業(ye) ，開創一台同級別首款超豪華汽車。憑借我們(men) 工程師、設計師和專(zhuan) 家令人難以置信的技能、專(zhuan) 業(ye) 知識、遠見和奉獻精神，這一進程將比許多人想象的更快發生。”

　　勞斯萊斯的官方聲明確認，勞斯萊斯將直接從(cong) 純內(nei) 燃機動力轉向純電動動力，而不是通過插電式混合動力過渡，這也是勞斯萊斯首次高調宣布電動化。自2003年停止使用V8發動機以來，勞斯萊斯之後所推出的車型均搭載V12汽油發動機，這也是勞斯萊斯區別於(yu) 其他超豪華車型的標誌之一。

　　盡管目前細節仍處於(yu) 保密狀態，但勞斯萊斯已將電動汽車動力係統的特性與(yu) 其傳(chuan) 統汽油車的平穩、安靜相提並論。其實勞斯萊斯聯合創始人亨利·羅伊斯爵士（Sir Henry Royce）曾大量參與(yu) 早期汽車電動係統的開發，為(wei) 各方供應發電機、電機和絞盤。要不是受限於(yu) 早期電動汽車的電池穩定性和續航裏程，相信他肯定會(hui) 選擇電動機作為(wei) 車輛的動力裝置。

　　自2011年以來，勞斯萊斯一直在研究和開發電動動力係統，當年的日內(nei) 瓦車展上，勞斯萊斯曾推出了名為(wei) 102EX的幻影純電動概念車。102EX的後軸上配備有兩(liang) 台電機，最大輸出分別是290kW（389馬力）和800Nm，71kWh的電池組則可提供120英裏（約193km）的續航裏程。據稱勞斯萊斯曾在一些私人場合展示過這款車，但官方一直聲稱從(cong) 未打算量產(chan) 。五年前，勞斯萊斯又推出了一款激進的103EX純電動概念車，並基於(yu) “先進的輕量級平台”，並采用專(zhuan) 屬電動係統提供動力，它的出現旨在展示造型設計、自動駕駛技術和奢華材料的未來趨勢。

　　編輯點評：在勞斯萊斯的老家，英國政府已經決(jue) 定提前於(yu) 2030年之前禁售內(nei) 燃機新車。這也是為(wei) 什麽(me) 勞斯萊斯、賓利等英國超豪華品牌紛紛宣布將於(yu) 2030年之前推出首款電動車的真正原因，反觀、等一眾(zhong) 意大利品牌卻沒有絲(si) 毫的擔心，畢竟意大利政府就帶頭不幹，認為(wei) 世界需要燃油超級跑車。那麽(me) 對此，你怎麽(me) 看呢？勞斯萊斯的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。