北京時間9月28日消息，據國外媒體(ti) 報道，近期發布了全新Mission R純電動跑車，該車搭載兩(liang) 台電動機，最大輸出功率可達788kW(1072馬力)。有觀點指出，從(cong) Mission R身上或可以看到下一代(|)的影子。

　　按照保時捷的說法，Mission R的研發生產(chan) 旨在打造全新的電動賽車係列，該車最早將在2025年首發亮相。Mission R將與(yu) 現有的保時捷卡雷拉杯賽車並駕齊驅。保時捷方麵已經宣布，Mission R的賽道跑圈成績或與(yu) 現款911 GT3賽車接近。然而，保時捷相關(guan) 人士在接受《Autocar》記者采訪時指出，Mission R的作用不僅(jin) 僅(jin) 是一款概念車,保時捷的一貫風格是“不見兔子不撒鷹”。此前推出的Mission E最後演變成了(|)電動車，而最近推出的Mission E Cross Turismo的正式身份是(|)。

　　保時捷設計部門負責人在接受采訪時透露了他們(men) 更多的動機。保時捷設計總監邁克爾·摩爾在被問及Mission R是否隻是一款概念車時回答稱：“Mission R從(cong) 來不會(hui) 隻是概念車。無論什麽(me) 時候，保時捷推出所謂的概念車都是基於(yu) 更高遠的目標。Mission R的出現是為(wei) 保時捷未來的行動奠定基礎。”在被問及Mission R上的哪些元素將在公路版車型上予以保留時，他強調稱Mission R的進氣口對於(yu) 量產(chan) 版車型來說尺寸過大，其隻適用於(yu) 賽車車型，但包括車燈以及車輛外觀上的所有配置都有可能在量產(chan) 版車型上得到保留，而Mission R的公路版或將成為(wei) 保時捷718的純電動繼任車型。

　　編輯點評：保時捷的新係列電動超跑一直是市場關(guan) 注的焦點。雖然之前發布了概念車，但是還沒看到其真正的定型產(chan) 品，也無法判斷保時捷的改革理念。但是隨著Mission R的發布，預示了保時捷新係列電動超跑的技術走向，也表明了保時捷的態度。