梅賽德斯-早在2月份就發布了全新一代C級轎車和旅行版，現在壓力來到了這邊。此前，我們(men) 已經曝光過C63轎車的原型車，現在C63 Estate旅行版的諜照也現身網絡。

　　從(cong) 曝光的諜照來看，全新梅賽德斯-AMG C63旅行版原型車仍背負著厚重的偽(wei) 裝，但仍可以看出一些新的設計思路來，包括寬體(ti) 套件、前保險杠巨大的進氣口、後擾流板以及四出方形排氣。

　　動力方麵，全新梅賽德斯-AMG C63可以確認不會(hui) 延用現款4.0L雙渦輪增壓V8發動機，而是搭載梅賽德斯-AMG全新一代緊湊型車所搭載的2.0T直列四缸發動機，但輸出功率要比此前的最大310kW（416馬力）還要大，同時還將從(cong) F1一級方程式賽車以及即將推出的梅賽德斯-AMG One超跑中借用混合動力技術。

　　通過使用電動輔助渦輪將繼續壓榨這台2.0T發動機的潛力，使功率提高到325kW(442馬力)。在輕混係統加持下，2.0T發動機會(hui) 集成一台電動機提供輔助動力，並用作啟動電機，再加上後橋的201馬力電動機與(yu) 2速變速箱配合使用，最終實現472kW(643馬力)的最大輸出功率。據傳(chuan) ，472kW(643馬力)可能會(hui) 留給C63 S，而常規C63功率約為(wei) 404kW(550馬力)，比現款C63 S的379kW(503馬力)還高出不少。

　　由於(yu) 複雜的混合動力係統，全新梅賽德斯-AMG C63預計增加約250kg的重量，最終的整備質量達到近2000kg，好處則是電池係統可以提供理想的50:50配重，畢竟與(yu) 現款C63相比，小排量發動機的使用讓前橋重量降低不少。

　　最後，全新梅賽德斯-AMG C63將配備9速自動變速箱、四輪驅動係統、自適應懸架和漂移模式等傳(chuan) 統元素。而在性能方麵，新車的0-100km/h加速時間應該在3.5秒內(nei) 完成，比現款車型快了大概半秒鍾，可以達到292km/h的最高速度。

　　編輯點評：按照時間推算，全新梅賽德斯-AMG C63將於(yu) 2021年底或2022年初發布。值得一提的是，C43最終可能會(hui) 改名為(wei) C53。梅賽德斯-AMG C63的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。