繼1月份7座大切諾基L發布後，日前正式發布了全新大切諾基5座版。新車與(yu) 大哥大切諾基L采用了相同的內(nei) 外造型設計，隻是軸距縮小了126mm至2964mm，並首次引入了插電式混合動力。新車預計將於(yu) 年底投放美國市場，4xe插混版則需要等到2022年初，Jeep官方並未公布價(jia) 格，預計5座版會(hui) 略低於(yu) 7座版車型。

　　與(yu) (|)4xe相同，新加入的大切諾基4xe PHEV插混版也是采用了2.0T四缸汽油發動機與(yu) 雙電機的動力係統，輸出分別達到280kW（375馬力）和637Nm，牽引能力為(wei) 2,720kg。純電動行駛時，17kWh電池組可提供40km續航裏程，理論總續航裏程則為(wei) 708km。

　　全新大切諾基入門級車型則搭載老款的3.6L Pentastar V6發動機，輸出分別達到219kW（293馬力）和348Nm，牽引能力高達2,812kg。消費者還可以選擇5.7L Hemi V8發動機，輸出分別達到266kW（357馬力）和528Nm，可牽引3,265 kg。

　　全新大切諾基提供Laredo、Altitude、Limited、Overland、Trailhawk、Summit 和 Summit Reserve六款裝備車型，其中Trailhawk為(wei) 越野車型，空氣懸架可以提供287mm的離地間隙、包含電子控製限滑後差速器的Quadra-Drive II主動分動箱、越野輪胎以及改變懸架行程的可斷開式防傾(qing) 杆。

　　取決(jue) 於(yu) 不同裝備車型，入門車型標配後輪驅動，但可以選裝一係列Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II風格的四驅係統。頂配Summit Reserve車型相當奢華，標配Palermo真皮內(nei) 飾和950W 19揚聲器McIntosh立體(ti) 聲音響。需要注意的是，4xe插混版不提供Laredo和Altitude車型。

　　安全配置方麵，全新大切諾基標配有主動刹車和行人/騎手檢測的碰撞警告係統、後方十字路口檢測係統、自適應巡航控製係統、車道保持輔助、車道偏離預警係統、車道保持輔助係統、高級製動輔助係統、盲點監控係統以及停車傳(chuan) 感器。還可以選裝夜視攝像頭、十字路口碰撞輔助係統以及駕駛員疲勞檢測係統。

　　編輯點評：城市越野王者歸來，大切諾基5座版雖然內(nei) 外都有顯著的革新，但動力卻延用了老款車型的配置，隻是增加了插混版，預計將於(yu) 2022年初進口中國市場。大切諾基的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。