據國外媒體(ti) 報道，在經曆了多次“跳票”之後，起源於(yu) F1方程式比賽的 ONE超跑將於(yu) 明年投產(chan) 。梅賽德斯-AMG也將在本周晚些時候向全球客戶提供ONE hypercar交付時間表。

　　梅賽德斯-AMG ONE其實是來自於(yu) AMG Project ONE概念車，這款概念車型最早於(yu) 2017年法蘭(lan) 克福車展上亮相，是為(wei) 了慶祝AMG成立50周年所打造。但因種種原因，這款車型一直未能量產(chan) 。

　　由於(yu) 該車的動力係統搭載了梅賽德斯-AMG F1賽車同款的1.6T V6發動機與(yu) 四電機組成的混合動力係統，其最大功率可達735kW（1000馬力）。該車在6s內(nei) 便可將車從(cong) 靜止加速至200km/h的速度，最高車速可達350km/h。

　　這輛車也被車迷稱為(wei) “民用版F1”。而新車售價(jia) 近300萬(wan) 美元，且全球限量銷售275台。雖然價(jia) 格昂貴，但能夠將F1賽車合法開上路，這輛超級跑車自然也是很快售罄，更何況這種限量版車型在未來還能增值。

　　梅賽德斯-AMG ONE起初計劃在2019年交付客戶，但由於(yu) 發動機在每分鍾5000轉以下時的怠速穩定性存在問題，另外新車還難以滿足各種排放監管規定，因此導致車輛交付被延後。

　　為(wei) 了給這輛獨特的梅賽德斯-AMG ONE代言，梅賽德斯還請來了F1車手劉易斯·漢密爾頓，拍攝了一組短片為(wei) 它代言。他也是F1史上第一位黑人車手，擁有7座F1世界冠軍(jun) 的最強現役車手。想想看，能夠和F1世界冠軍(jun) 駕駛同款動力的超級跑車，這無異於(yu) 自己變成了F1賽車手，這種感覺恐怕有錢也未必能體(ti) 驗到。

　　拿賽車變成量產(chan) 民用車，梅賽德斯不是第一次。早在1994 年FIA 國際汽聯就推出了全新組別GT1/Le Mans。這個(ge) 組別幾乎沒有任何限製，唯一的限製就是需要參賽的車廠至少生產(chan) 一台合法的該車型道路版本車型。

　　梅賽德斯-和AMG一起進行車輛的設計，並在1997年推出了經典的奔馳AMG CLK GTR，它搭載了一台6.9L排量V12發動機，最大功率為(wei) 444kW（604馬力），0-96km/h加速時間僅(jin) 需3.8s，最高時速320km/h。這樣的動力在那個(ge) 年代屬於(yu) 天花板一樣的存在。

　　這輛經典的奔馳AMG CLK GTR也在該項賽事中將(|) GT1按在地上摩擦，並奪得多項世界冠軍(jun) 頭銜。於(yu) 是在1998年和1999年AMG打造了25輛限量版的道路版本GTR，上市之初售價(jia) 高達1547620美元。在2016年的一場拍賣會(hui) 中，其中一輛賣到了260萬(wan) 美元，而目前這款車估價(jia) 在850萬(wan) 美元到1000萬(wan) 美元之間。

　　編輯點評：作為(wei) 首款將F1賽車動力移植到民用車上的梅賽德斯-AMG ONE，這款車型同樣延續了奔馳AMG CLK GTR很多經典設計元素。它的誕生或將再次成為(wei) 拍賣市場中的常客，雖然售價(jia) 高達500萬(wan) 美元，但誰又會(hui) 拒絕這樣一個(ge) 理財產(chan) 品呢？