近日有外媒消息報道，新款MX-5將於(yu) 2021年內(nei) 發布，並有消息稱或將增加990S版車型。因為(wei) 重量輕、車身緊湊，(|) Miata在日本被譽為(wei) 終極駕駛汽車。為(wei) 了追求極致的輕量化，馬自達近日發布了重量僅(jin) 有990kg的990S版本。新車除了降低車重，在操控和底盤方麵也進行了調整。

　　首先， 新車取消了隔音材料並對發動機蓋進行減重，輪圈重量減少了3.2kg，製動係統減輕了0.7kg。雖然數據上看，減少的重量並不大，但是放在簧下質量來看，就非常可觀了。為(wei) 了突出新車和普通版的區別，新車采用印有藍色“Brembo”字樣的黑色卡鉗，內(nei) 部的空調出風口以及車頂也采用了相似的藍色軟頂材料。

　　在操控方麵，新車加入了可手動關(guan) 閉的車輛姿態穩定係統（DSC），當車輛感知到超過0.3G的轉彎力時，係統會(hui) 減少彎心內(nei) 車輪的製動壓力，從(cong) 而抑製車輛在快速過彎時車輪抬起的問題，控製彎道車輛的傾(qing) 斜問題。

　　動力係統方麵，目前還沒有準確的消息，或許將會(hui) 搭載擁有SKYACTIV-X技術的壓燃發動機，或許還會(hui) 加入48V輕混係統以提高燃油經濟性，預計未來新車的動力會(hui) 有所提升，百公裏加速也許會(hui) 在6s內(nei) ，手動變速箱可能也會(hui) 繼續提供。

　　編輯點評：馬自達在全世界擁有不少忠實的粉絲(si) ，馬自達也的確非常懂得一部分消費者真正的需要和對於(yu) 車的審美。不過也有人吐槽990kg的990s，輕是真的輕，動力有可能也是真的肉。