10月29日，(|) Horch（霍希）版正式迎來了全球首發，新車基於(yu) 中期改款後的A8L打造而來，除了在車內(nei) 外加入“Horch”車型的專(zhuan) 屬標識之外，車身尺寸也有所增加，這也就意味著車內(nei) 將擁有更大的乘坐空間，而且內(nei) 部的豪華氛圍也會(hui) 有較大幅度的提升。新車未來將率先引入中國市場，並與(yu) (|)展開正麵較量。據悉，新車將於(yu) 11月19日在廣州車展正式亮相。

　　從(cong) 外觀來看，奧迪A8L Horch版的整體(ti) 造型與(yu) 普通版奧迪A8L保持一致，並在此基礎上進行了加長，而加長的130mm空間全部都給到了後排，這也就意味著後排乘客將會(hui) 擁有更加寬敞的乘坐空間。新車前臉采用了垂直造型的進氣格柵，看上去更加尊貴、大氣，造型犀利的大燈組預計在點亮後具有不錯的視覺效果。據官方介紹，奧迪A8L Horch版還新增了橡木綠和納米灰兩(liang) 種專(zhuan) 屬車漆配色，而且將提供可采用三種配色方案的雙色車身設計。

　　側(ce) 麵部分，奧迪A8L Horch版延續了普通版車型簡潔的線條設計，一條腰線將頭燈與(yu) 尾燈相連，營造出很強的層次感。此外，新車還配備了20英寸輪圈，前翼子板和C柱上則鑲嵌有“Horch”的專(zhuan) 屬車型標識。

　　新車尾部的變化並不明顯，依舊采用了貫穿式的尾燈組以及隱藏式排氣的設計，看上去整體(ti) 感很強，車尾微微上翹的小鴨尾也讓這款豪華行政級座駕看上去更加動感。此外，車尾右側(ce) 也同樣設置了Horch的專(zhuan) 屬標識。

　　內(nei) 飾方麵，奧迪A8L Horch版采用了家族化經典的布局設計，而這一代的奧迪車型也更加專(zhuan) 注於(yu) 科技感和豪華感的共同營造。在用料方麵，奧迪A8L Horch版采用了大麵積的高檔皮質麵料，細節處的菱形縫線以及木質材料進一步提升了車內(nei) 的精致感。

　　在科技配置方麵，奧迪A8L Horch版搭載專(zhuan) 為(wei) 中國市場定製的Audi connect互聯係統，該係統基於(yu) MIB3+Asterix打造而來，結合奧迪數字座艙、MMI操作係統以及後排智能觸控信息娛樂(le) 係統，能夠為(wei) 用戶帶來更加出色的交互體(ti) 驗。

　　奧迪A8L Horch的後排空間較為(wei) 寬敞，並且大幅提升了後排的舒適性。其中前/後排座椅均提供按摩功能，並支持8種不同模式，用戶可通過座椅上的按鍵、中央觸控屏幕以及後排遙控器進行控製。

　　動力方麵，奧迪A8L Horch版搭載一款3.0L V6渦輪增壓發動機，並輔以一套48V輕混係統。此外，新車還配備了quattro全時四驅以及四輪轉向係統。不過遺憾的是本次官方並未透露有關(guan) 新車的具體(ti) 動力參數。

　　競爭(zheng) 對手：奧迪A8L Horch版未來在市場上最直接的競爭(zheng) 對手應該隻有S級這一款了，如果論豪華程度的話，邁巴赫S級會(hui) 更占便宜一些，如果奧迪A8L Horch版未來想要占據更多的市場份額，則需要在配置以及售價(jia) 方麵做的更加吸引人。

　　Horch的曆史你要知道：說到Horch（霍希）這個(ge) 名字，可能不少國人都會(hui) 比較陌生，其實這個(ge) 品牌和奧迪的創始人都是奧古斯特·霍希，而且Horch的成立時間要比奧迪早了很多年（Horch成立於(yu) 1899年、奧迪成立於(yu) 1909年），如果不是奧古斯特·霍希與(yu) 當年Horch品牌的董事會(hui) 產(chan) 生分歧，那麽(me) 奧迪這個(ge) 百年品牌也將不複存在了。而奧迪的“Audi”也正是“Horch”的拉丁譯文。

[左：奧古斯特·霍希；右：Horch品牌LOGO]

　　時間來到1932年，霍希、奧迪、DKW、漫遊者四家公司正式合並，每家公司都用一個(ge) 圈來代替，這才是一致沿用至今的奧迪LOGO的來曆。其中Horch則負責生產(chan) 超豪華車型，奧迪則負責生產(chan) 豪華車型。不過好景不長，由於(yu) 品牌轉型和第二次世界大戰的原因，1958年Horch品牌宣告停用，這個(ge) 曾經名噪一時的超豪華品牌也逐漸淡出了人們(men) 的視野。

　　編輯總結：自2018年以來，坊間便開始流傳(chuan) 奧迪將重啟Horch品牌的消息，沒想到當年捕風捉影的新聞居然成了真。不過對於(yu) 現階段的奧迪來說，如何提升“Horch”在國人心中的地位才是占領市場的最大難題。我們(men) 也希望奧迪A8L Horch版能夠在中國市場交出一份令人滿意的答卷。