近日，我們(men) 從(cong) 外媒獲悉，重新複興(xing) 之後的Manta將於(yu) 2025年亮相，同時歐寶也將轉變為(wei) 純電動品牌，它將成為(wei) Stellantis集團定製電動汽車浪潮中的首批車型之一。此外，還有經過重新改造後的Delta。

　　1970年的原始Manta是采用後輪驅動的雙門轎跑車，而新款將成為(wei) 電動雙門轎跑SUV，就像野馬(|)那樣。Manta的回歸在今年7月正式敲定，當時歐寶和確認他們(men) 將從(cong) 2027年開始隻推出電動汽車。這個(ge) 英國品牌已經提供了Corsa super和Mokka跨界車的電動版本，新款Astra也將於(yu) 近期上市，作為(wei) 電動車Manta將會(hui) 定位在沃克斯豪爾的掀背車之上。

　　雖然目前尚未確認新車的技術細節，但它將采用由Stellantis開發的四種新的定製EV架構之一，最有可能的是用於(yu) C級和D級汽車的STLA中型平台。 這個(ge) 平台可以搭載高達104kWh的電池，可提供約710km的續航裏程，並配備一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 電機，並提供全輪驅動，這可以使Manta擁有更加強大的性能表現。Stellantis表示，其新平台上使用的電機可以實現0-62km/h僅(jin) 2s的表現，其電機可以達到122kW（167馬力）到177kW（241馬力）的功率，因此雙電機版本的Manta可以提供超過294kW(400馬力)的功率。

　　Manta或將成為(wei) 歐寶和沃克斯豪爾的主打產(chan) 品，在快速增長的細分市場中該車可為(wei) 品牌提供性能優(you) 勢，它很可能將成為(wei) 福特野馬Mach-E、 EV6及大眾(zhong) ID.4的競爭(zheng) 對手。

　　據悉，Stellantis還大膽製定了重塑藍旗亞(ya) 的計劃，藍旗亞(ya) 在汽車公司的後期陷入困境，導致它現在隻銷售一款車型—Ypsilon supermini，並且也隻在其本國銷售。藍旗亞(ya) 的現任老板Luca Napolitano最近證實，全新的Ypsilon將於(yu) 2024 年正式亮相，隨後是新款Delta掀背車，也將恢複自2014年以來未使用的名稱。

　　未來Delta E很可能會(hui) 遵循老款車型的精神，瞄準高端市場消費者，以適應藍旗亞(ya) 的新定位。Napolitano表示：“這將是一輛真正的Delta，一輛令人興(xing) 奮的汽車，是進步和技術的宣言。很明顯，它將是一輛電動車。”

　　藍旗亞(ya) 已與(yu) Stellantis高端產(chan) 品組合中的阿爾法·羅密歐和DS建立聯係，並計劃通過在線銷售和與(yu) 其他兩(liang) 個(ge) 品牌共享的展廳將其擴展到整個(ge) 歐洲。然而目前藍旗亞(ya) 重新進入英國的消息也尚未得到證實。

　　編輯點評：隨著電氣化時代的來臨(lin) ，很多傳(chuan) 統車企紛紛轉型新能源市場，歐寶和藍旗亞(ya) 這次也是趁著新能源浪潮打一次翻身仗，作為(wei) 擁有多年曆史的車型，在轉變成新能源車型後能否在市場中站穩腳跟，還得看消費者給它的口碑。