4月10日，奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會(hui) 在安徽蕪湖順利召開。活動以“中國混動 智領全球”為(wei) 主題，正式發布最新全球混動技術、全球混動技術標準宣言及奇瑞混動技術開源計劃，標誌著中國混動從(cong) “跟隨者”向“領跑者”跨越，成為(wei) 全球出行變革的核心力量。

【奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布盛大開幕】

立足全球 奇瑞構建混動技術“三駕馬車”

堅持創新驅動的奇瑞，不斷擦亮“技術奇瑞”的金字招牌。2001年，當“混動”二字對大多數車企還隻是未來概念的時候，奇瑞就開啟了從(cong) 0到1的研發征程。在混動技術上，奇瑞是中國開發混動技術最早、混動技術最優(you) 、混動板塊增速最快、混動技術搭載車型最多的車企。

【奇瑞控股集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長 尹同躍在現場講話】

發布會(hui) 上，奇瑞控股集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術的初心，是基於(yu) 可持續的理念，一直追求“四個(ge) 可”—— 可持續的綠色發展，可承受的價(jia) 格，可信賴的安全，可放心的續航裏程，為(wei) 全球不同市場提供更多更好的技術解決(jue) 方案，讓用戶有更多的選擇。20餘(yu) 年的深耕布局，奇瑞構建起全球領先的混動技術“三駕馬車”：對核心技術的全鏈條掌控、以安全為(wei) 底線定義(yi) 行業(ye) 標準、攜手全球夥(huo) 伴共建開源生態。

對於(yu) 汽車全行業(ye) 來說，發展混動技術是要用技術創新和新能源理念，推動汽車行業(ye) 綠色發展，共建可持續地球家園。奇瑞相信，超級混動技術會(hui) 是全球各種不同汽車市場共同的新的增長點，而混動技術的極限，永遠在下一個(ge) 彎道。

好混動就要有“四高一強”的全球標準體(ti) 驗

奇瑞對技術的追求永不止步，鯤鵬動力已完成燃油、混動、純電、氫能四位一體(ti) 的全域動力布局，每一條賽道，都是奇瑞對能源領域的極致探索。立足全球視野，奇瑞對混動技術的追求也從(cong) 未停歇。

【奇瑞汽車股份有限公司副總裁 古春山在現場講話】

發布會(hui) 現場，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，經過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動的全球標準：不僅(jin) 要實現“全域架構、全域超能”，還要為(wei) 用戶帶來“高節能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體(ti) 驗。節能層麵，依托46.5%熱效率新一代混動發動機和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時代；性能層麵，奇瑞推出2.0TGDI混動專(zhuan) 用發動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機轉速24000rpm；智能層麵，獨創的行駛域一體(ti) 化智控平台搭配智能運動控製和智能能量管理係統，提供極致操控的同時，可實現自動規劃全程能量管理；安全層麵，奇瑞堅持全球研發、全球標準、全球驗證。智雲(yun) 融合技術鑄就10大安全防護，更有全球5大數據中心800+數據診斷能力，每時每刻為(wei) 每輛車保駕護航；鯤鵬混動還為(wei) 喜歡越野的用戶，量身定製了CDM-O/CEM-O硬核動力方案，即使身處戈壁荒灘，亦可縱情馳騁。

此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專(zhuan) 用發動機，可實現48%以上的全球最高熱效率，讓我們(men) 共同期待中國混動的巔峰實力。

最強混動全球共享 奇瑞2025將推出39款混動車型

在任何時代，奇瑞都在為(wei) 國民堅持造好車。新能源時代，奇瑞也在堅持造好混動。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用認為(wei) ，最好的混動技術，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基於(yu) 對全球好混動的標準認知，奇瑞在混動技術的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術，覆蓋到全品類車型上。

【奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁 李學用在現場講話】

高節能，才是最好的混動。2025款風雲(yun) A8雙動總覆蓋，實測續航裏程可達2000公裏以上，實測油耗僅(jin) 為(wei) 2.68升/百公裏，純電CLTC續航裏程最高可達145公裏。此外，2025款風雲(yun) A8還配備了8155車規級芯片以及L2.5智能輔助駕駛，在用戶體(ti) 驗上達到了新的高度。

【風雲(yun) A8】

高性能，才是最好的混動。瑤光CDM-S電四驅，正是為(wei) 極致性能而來。該車型搭載M3X超混平台，突破性地采用了行業(ye) 首創的四擎四驅，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅響應、零百加速4.26S的極速體(ti) 驗，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩如磐石；奇瑞風雲(yun) A9訂單盲定突破3萬(wan) 台，開啟中國C級混動旗艦新時代，以最強C級、最強智駕、最強智能、最強性能，讓中國豪華真正普惠全球用戶。

【風雲(yun) A9】

強越野，才是最好的混動。山海T2加長版搭配CDM-O係統，XWD全自動智能四驅實現7+X駕駛模式。該車型車長5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。

【山海T2加長版】

新能源安全，永遠可以相信奇瑞。奇瑞車身設計，采用的是磐石車身結構，高強鋼鋁結構80%以上，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上。同時搭配鎖子甲電池安全結構與(yu) 守護者電池安全係統，給予用戶實實在在的安全保障。除此之外，奇瑞敢於(yu) 極限實測，用行動重塑安全邊界。

世界混動看中國，中國混動看奇瑞。好的產(chan) 品理應全球共享，2025年，奇瑞將推出39款混動產(chan) 品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及，讓全世界愛上中國造。

全球混動技術宣言發布 奇瑞混動開源計劃啟航

從(cong) 南美大坡道到東(dong) 南亞(ya) 雨林，從(cong) 炎熱的中東(dong) 到極寒的北歐，全球用戶的出行場景、實際需求越發多元化。為(wei) 了讓中國混動更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯合中國汽車標準化研究院共同發布《奇瑞汽車全球混動技術標準宣言》：奇瑞的技術主張是全域架構與(yu) 全維突破；奇瑞的技術標準是以全球需求定義(yi) 技術高度；奇瑞倡議共築中國混動技術共同體(ti) ，推動中國混動技術建立起更高的標準。

【奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁 張國忠在現場講話】

真正的好技術，就應該人人共享。在發布會(hui) 現場，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠邀請清華大學、上海交通大學、同濟大學、東(dong) 南大學、合肥工業(ye) 大學等頂尖高校代表，共同見證開源計劃發布。張國忠表示，奇瑞願做無人區的探路者，點燃開源的火種，做中國汽車豐(feng) 碑下的一塊奠基石。作為(wei) 行業(ye) 內(nei) 第一家混動技術開源的企業(ye) ，奇瑞開創性地構建了“開放開源-技術共研-人才共育”三位一體(ti) 的全鏈條孵化體(ti) 係，推動汽車混動技術的學術化研究，為(wei) 技術的迭代和創新提供沃土。

【奇瑞混動技術開源計劃】

混動核心技術展品 詮釋未來出行新風向

發布會(hui) 現場，奇瑞以多樣化的技術展品，為(wei) 全球來賓帶來了一場別開生麵的“技術盛宴”。 超級混動越野平台、超級黃金增程平台、高性能電動平台、超級混動平台等全平台技術悉數登場，更有多款高效混動專(zhuan) 用發動機和混動專(zhuan) 用變速箱，將混動技術的科技魅力展現得淋漓盡致。值得一提的是，現場還展出了極具前瞻性的氫發動機和氫燃料電池係統。同時，奇瑞博士天團再度登場開講物理課，通過深入淺出、寓教於(yu) 樂(le) 的方式，為(wei) 參觀的高校師生們(men) 科普混動技術。

【超級混動平台】

奇瑞以“理工男”的極致追求，重新定義(yi) 混動技術的價(jia) 值邊界。從(cong) 自力更生到開源共創，從(cong) 中國標準到全球宣言，奇瑞正以硬核科技推動全球汽車產(chan) 業(ye) 轉型之路。未來，奇瑞將繼續堅守技術初心，加速混動技術普惠進程，為(wei) 全球出行注入中國智慧。