網新社研究所：福特汽車2025年第二季度財務數據顯示，公司麵臨(lin) 營收增速持續放緩與(yu) 盈利下滑的雙重壓力，中國市場銷量出現下滑。

該季度福特實現營業(ye) 收入501.84億(yi) 美元，同比增長4.97%，但增速已連續四年放緩。更值得關(guan) 注的是，公司出現淨虧(kui) 損3600萬(wan) 美元，同比大幅下降102%，連續兩(liang) 年呈下滑趨勢。除了部分車型召回、純電SUV項目取消及合資企業(ye) 減值損失的影響外，美國政府對進口汽車及零部件加征的關(guan) 稅也顯著提高了材料與(yu) 整車進口成本，對淨利潤形成進一步擠壓。即便剔除這些非經常性項目，調整後經營利潤仍同比下滑22.4%，為(wei) 21.4億(yi) 美元。

公司資產(chan) 負債(zhai) 率維持高位，自2021年四季度以來，從(cong) 81%攀升至84.6%，顯示公司經營杠杆持續增加。25年二季度，現金流表現相對穩健，公司賬上現金約230億(yi) 美元，較上一季度增長約22億(yi) 美元。

中國市場成為(wei) 業(ye) 績主要拖累。第二季度福特中國（含福特、林肯及JMC品牌）銷量僅(jin) 9.7萬(wan) 輛，同比下滑7.6%，延續近年低迷態勢。關(guan) 稅政策帶來的成本上升，不僅(jin) 削弱了產(chan) 品價(jia) 格競爭(zheng) 力，也影響了供應鏈效率和利潤水平。麵對中國本土品牌崛起及德係、日係品牌的激烈競爭(zheng) ，福特在電動化及產(chan) 品更新速度上的不足進一步削弱了其市場地位。

首席執行官吉姆·法利表示，公司正通過加速新產(chan) 品投放、優(you) 化成本及加強本地合作以改善業(ye) 績。然而，分析師指出，在整體(ti) 市場競爭(zheng) 加劇和宏觀經濟存在不確定性的背景下，福特仍麵臨(lin) 顯著挑戰，特別是在新能源汽車領域的突破與(yu) 市場份額穩定方麵。

股價(jia) 方麵，福特汽車年內(nei) 股價(jia) 表現強勢，漲幅約25%，市值增加近74億(yi) 美元（約合500億(yi) 元人民幣），顯示資本市場對公司未來前進依然樂(le) 觀。

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