網新社研究所：全球汽車巨頭豐(feng) 田汽車公司發布2026財年第一季度（2025年二季度）業(ye) 績。財報顯示，盡管營業(ye) 收入實現12.25萬(wan) 億(yi) 日元，同比增長3.5%，但淨利潤大幅下滑至8413億(yi) 日元，同比驟降36.9%，創下三年來最大單季跌幅。

值得注意的是，這已是豐(feng) 田連續第三個(ge) 財年出現營收和盈利增速雙雙放緩的局麵。其中，亞(ya) 洲市場（除日本外）表現尤為(wei) 慘淡，營業(ye) 收入同比下滑7%至1847.2億(yi) 日元，成為(wei) 所有區域市場中下滑最嚴(yan) 重的地區。該地區業(ye) 績下滑主要受到當地品牌競爭(zheng) 加劇、消費者需求疲軟以及電動車轉型步伐緩慢等多重因素影響。

財務方麵，截至二季度末，豐(feng) 田資產(chan) 負債(zhai) 率保持在60.4%的合理水平，但現金儲(chu) 備較上季度減少7700億(yi) 日元至8.21萬(wan) 億(yi) 日元，反映出公司在應對市場挑戰時的資金壓力增大。

豐(feng) 田首席財務官在財報會(hui) 議上表示："公司正麵臨(lin) 前所未有的挑戰，特別是在亞(ya) 洲市場。我們(men) 將加速電動化戰略推進，優(you) 化產(chan) 品結構，並采取有效措施提升盈利能力。"

豐(feng) 田此次業(ye) 績下滑凸顯了傳(chuan) 統車企在電動化轉型過程中麵臨(lin) 的普遍困境，如何平衡傳(chuan) 統業(ye) 務與(yu) 創新投入將成為(wei) 其未來發展的關(guan) 鍵。

資本市場對此反應明顯，2025年以來豐(feng) 田股價(jia) 累計下跌7.4%，市值蒸發4.4萬(wan) 億(yi) 日元（約900億(yi) 元人民幣），顯示出投資者對公司在電動化轉型和區域市場競爭(zheng) 力的擔憂。

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