日前，愛卡汽車從(cong) 上汽集團官方獲悉，2020年上半年，集團實現營業(ye) 總收入2837.40億(yi) 元，同比下降 24.60％；實現歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤83.94億(yi) 元，同比下降 39.01%。另外，上汽集團上半年貨幣資金餘(yu) 額為(wei) 655.32億(yi) 元，合並報表經營活動產(chan) 生的現金流量淨額為(wei) 293.58億(yi) 元，為(wei) 應對車市持續調整、新冠肺炎疫情等不確定因素，提供了有力保障。

　　今年第一季度，上汽集團以1059.47億(yi) 元和11.21億(yi) 元的營業(ye) 總收入和歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤，持續處於(yu) 行業(ye) 領先地位。第二季度，集團實現營業(ye) 總收入達1777.94億(yi) 元，同比增長0.96％；實現歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤72.73億(yi) 元，同比增長31.92%，是第一季度的6.5倍。

　　今年上半年，上汽集團實現整車銷售204.9萬(wan) 輛，同比下降30.2%；其中，乘用車銷售163萬(wan) 輛，同比下降35.8%，商用車銷售41.9萬(wan) 輛，同比增長5.0%；新能源車實現銷售5.8萬(wan) 輛，銷售速度跑贏新能源車整體(ti) 市場約12個(ge) 百分點；實現整車出口及海外銷售13.2萬(wan) 輛，其中自主品牌海外銷售7.9萬(wan) 輛，同比增長17.3%，公司整車出口銷量繼續排名全國第一。

　　在品牌戰略升級方麵，實施“雙標戰略”，推出了新“獅標”和全新“R 標”，努力打造“新國潮”的品牌新形象；發布“mission 100”戰略，以“數智科技”為(wei) 核心理念，啟動品牌戰略新一輪提速；推出了新能源乘用化產(chan) 品 EUNIQ 係列，進一步強化“定製基因”，塑造科技、年輕、時尚的品牌新形象；品牌為(wei) 彰顯與(yu) 時俱進的乘用化創新和全球化發展，新增全球“銀標”，努力打造多元化、年輕化、全球化的新特質。

　　在新能源核心技術方麵，上汽英飛淩順利實現全球最先進的第七代IGBT量產(chan) ，相比進口產(chan) 品成本有了大幅下降；400型燃料電池電堆和係統研發快速推進，300型燃料電池技術已在公司多款商用車產(chan) 品上實現應用，並已獲得公司以外多家企業(ye) 的訂單。

　　在智能駕駛項目建設方麵，公司對標全球領先智駕技術，已基本實現AI Parking和AI Pilot功能並同步啟動測試；洋山港 5G智能重卡已實現實景自動泊車和5車編隊功能；AIT港口集裝箱智能運輸車首輛樣車已成功下線。

　　在智能網聯核心技術產(chan) 業(ye) 化方麵，智能駕駛決(jue) 策域控製器iECU完成硬件升級，智能車聯終端T-Box已搭載在RX5 MAX上實現量產(chan) ，智能底盤中的第四代冗餘(yu) 電子轉向係統EPS完成產(chan) 品交樣；自主開發的高級駕駛輔助係統ADAS產(chan) 品已進入試驗階段。

　　在軟件技術方麵，上汽集團零束軟件分公司正式成立，將承擔新一代中央集中式電子架構、雲(yun) 管端麵向服務的軟件平台、汽車數據基礎架構和網絡安全、操作係統和AI算力芯片，以及開放的軟件集成開發環境等基礎技術平台的研發任務。針對芯片和操作係統等新四化領域“卡脖子”的關(guan) 鍵技術，公司已製定了具體(ti) 的實施計劃，通過聯合開發，加快形成相關(guan) 能力。

　　在數字化轉型方麵，數字化營銷項目已在名爵、大通等品牌試點推進；上汽數據中台通過底層架構改造，平台運算能力提高了30%；MEB工廠、工廠、自主品牌臨(lin) 港工廠積極推進“數字化樣板工廠”建設；公司“產(chan) 品數字化、體(ti) 係數字化、生態數字化”水平持續提升。