日前，愛卡汽車獲悉，在“2020世界新能源汽車大會(hui) ”全體(ti) 大會(hui) 上，上汽集團總裁王曉秋透露，上汽將堅持在“純電動、插電混動、燃料電池”三條技術路線上持續投入。上汽計劃在2025年前，投放近百款新能源產(chan) 品，在目前上汽新能源車型數量上再翻一番。其中，插電混動產(chan) 品不少於(yu) 20款，氫燃料電池產(chan) 品也有10款。

　　據悉，上汽將繼續加大中國品牌新能源產(chan) 品的投放力度，從(cong) 乘用車到商用車、瞄準不同使用場景，推出近60款自主新能源車型，同時還將與(yu) 外方合作夥(huo) 伴一起，加快合資新能源產(chan) 品的投放節奏。近期，首款MEB電動車ID.4將投產(chan) 上市，未來上汽大眾(zhong) 旗下大眾(zhong) 、品牌都將推出新能源產(chan) 品，覆蓋豪華大中型到經濟型小車各主流細分市場。上汽通用未來五年在中國推出的新車型中新能源產(chan) 品占比將超過40%，覆蓋、、三大品牌，並且這些新能源車型將100%實現國產(chan) 。

　　根據此前報道，上汽集團正計劃打造名為(wei) “L”的高端智能電動車品牌項目。據悉，“L”品牌項目由上汽集團董事長陳虹親(qin) 自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，力圖打造“中國的”。值得一提的是，“L”品牌項目將成立獨立公司，擺脫國企固有運作模式采用市場化資本運作模式，未來還可望吸引更多更多國內(nei) 、國際資本加入。而在產(chan) 品層麵，L”品牌項目定位於(yu) 高端智能化汽車領域，並打造為(wei) “車輪上的超級中央計算機”。

　　除整車產(chan) 品外，未來上汽還將充分發揮在電動車專(zhuan) 屬架構、i-車網聯技術、智能座艙、智能駕駛等方麵的技術優(you) 勢，持續加快海外新能源產(chan) 品布局，投放能夠覆蓋歐洲主流細分市場的新能源戰略車型，並努力實現從(cong) 歐洲向全球輻射。隨著上汽MG、MAXUS等自主品牌新能源產(chan) 品在國際市場獲得認可、打開銷路，也將帶動國內(nei) 市場的口碑傳(chuan) 播和產(chan) 品銷售，實現國內(nei) 循環與(yu) 國際循環的相互促進。