日前，愛卡汽車獲悉，國汽智控發布麵向量產(chan) 的自動駕駛計算基礎平台“智能汽車基礎腦（iVBB, intelligent Vehicle Base Brain）”1.0版本。“智能汽車基礎腦”的推出，旨在通過一套平台化的軟硬件基礎產(chan) 品，幫助車企高效定製開發，降低自動駕駛開發難度和開發成本，提升開發質量和開發效率，快速響應市場環境變化，迎接競爭(zheng) 對手帶來的挑戰。

　　伴隨著汽車E/E架構從(cong) 分布式向集中化升級、軟件定義(yi) 汽車、5G下的邊緣計算帶來的車路雲(yun) 協同自動駕駛趨勢，中國汽車產(chan) 業(ye) 正在發生變革，車企也在積極謀求自身轉型與(yu) 發展，但在自動駕駛研發過程中，麵臨(lin) 如何實現軟件高效自主開發、硬件異構彈性分布、車雲(yun) 實時協同等自動駕駛研發難點與(yu) 挑戰。

　　“智能汽車基礎腦”（iVBB, intelligent Vehicle Base Brain）含智能網聯汽車操作係統（ICVOS，Intelligent Connected Vehicle Operation System）、智能汽車域控製器（ICVHW，Intelligent Connected Vehicle Hardware）以及車路雲(yun) 協同基礎軟件（ICVEC，Intelligent Connected Vehicle-Edge-Cloud basic software），具有應用快速開發、平台化、網聯式、可擴展、車規級等特點。

　　iVBB1.0發布了3個(ge) 智能汽車域控製器（ICVHW）。智能網聯汽車操作係統（ICVOS）采用分層解耦、模塊化設計的架構，包括係統軟件、功能軟件，在下層實現ICVOS與(yu) 硬件解耦，支持不同芯片和硬件平台，支持算力擴展，廣泛適配行業(ye) 主流和國產(chan) 自主芯片；在上層實現ICVOS與(yu) 應用解耦，基於(yu) 數據流引擎、可插擴算法引擎提供組件式開發。

　　iVBB1.0支持40餘(yu) 種智能駕駛功能和特定場景應用的自定義(yi) 和可擴展開發，還支持雲(yun) 端和邊端部署，實現車雲(yun) 計算協同孿生。iVBB1.0實現了大量可靠冗餘(yu) 設計和大規模自動化仿真測試、實車測試，通過多種行業(ye) 權威認證，滿足車規級要求。“智能汽車基礎腦”的推出是智能網聯汽車基礎平台頂層設計的產(chan) 業(ye) 化落地，以跨車型、跨平台、統一OS、應用定製開發、全生態為(wei) 特色，賦能中國車企自動駕駛開發。