4月19日上海車展期間，上汽集團數據業(ye) 務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO)兼營銷執行總監張亮，上汽乘用車技術中心總設計師、設計中心全球執行總監邵景峰，以下是對話實錄。
媒體(ti) ：上午看到MG最新跑車MG Cyberster很驚豔，發布會(hui) 上提到MG Cyberster將采取眾(zhong) 籌眾(zhong) 創的方式進行量產(chan) ，是否量產(chan) 、如何量產(chan) 都由用戶決(jue) 定，是否可以具體(ti) 說下眾(zhong) 籌是什麽(me) ？怎麽(me) 進行眾(zhong) 籌？其次，MG為(wei) 什麽(me) 要把MG Cyberster做成眾(zhong) 籌項目？另外您說MG Cyberster是平民化的跑車，既然是平民化的跑車，能否透露大概的價(jia) 格區間？最後，針對Cyber係列，除了MG Cyberster車型，其定位是否就隻生產(chan) 跑車？
上汽領導：MG Cyberster將基於(yu) MG CyberCUBE用戶共創平台進行量產(chan) ，該平台分為(wei) 眾(zhong) 籌和眾(zhong) 創兩(liang) 大板塊。眾(zhong) 籌板塊決(jue) 定MG Cyberster是否量產(chan) ，眾(zhong) 創板塊決(jue) 定MG Cyberster如何量產(chan) 。此次共創車型項目眾(zhong) 籌目標份數5000份，三個(ge) 月內(nei) 達到5000份眾(zhong) 籌份數即立項成功。我們(men) 認為(wei) 三個(ge) 月是最長期限，如果3個(ge) 月內(nei) 沒有達到眾(zhong) 籌目標，很遺憾到時候會(hui) 宣布不進行量產(chan) 。MG不希望“閉門造車”，不希望自嗨，我們(men) 還是要傾(qing) 聽用戶的心聲，也希望能看到用戶的真實反應。同時我們(men) 也很有信心，無論是在發布會(hui) 上看到大家的反饋，還是輿論、媒體(ti) 上用戶的反饋，大家對MG Cyberster的熱情和呼聲都很高漲。
因為(wei) MG品牌在全球66個(ge) 國家和地區都有銷售，3月31日MG Cyberster實車圖一曝光，海外同事都在問為(wei) 什麽(me) 這個(ge) 跑車的信息還不分享給他們(men) ，海外也需要傳(chuan) 播，也要相關(guan) 素材。包括歐洲、日本、澳大利亞(ya) 等地區在內(nei) 的海外媒體(ti) ，大家對MG Cyberster的期待和向往都很熱烈，這些都因為(wei) MG具有跑車的底蘊和內(nei) 涵。
MG Cyberster既是對品牌曆史的傳(chuan) 承，也是對媒體(ti) 心中、消費者心中MG曆史沉澱的品牌形象的回應，因此我們(men) 推出“全球首款純電超跑電競座艙”。電動化、智能網聯化、超跑都是這個(ge) 時代的傳(chuan) 承、演繹和發展。我們(men) 希望能把這個(ge) 快速眾(zhong) 籌項目做成功，什麽(me) 時候眾(zhong) 籌到5000份就什麽(me) 時候宣布正式量產(chan) 。
其次，眾(zhong) 創講的是如何量產(chan) ，由用戶進行決(jue) 定。跑車有很多結構性的東(dong) 西一定會(hui) 做好，比如框架性的結構，這個(ge) 時代的跑車一定是有純電、智能化、網聯化這些升級的特征，所以我們(men) 推出了電競座艙。但是當代年輕人的發展速度太快了，我們(men) 也想知道到底什麽(me) 樣的決(jue) 策才可以更好地響應用戶、滿足用戶需求，所以我們(men) 在共創板塊會(hui) 讓用戶真正成為(wei) 參與(yu) 者、決(jue) 策者和受益者。進入眾(zhong) 創板塊後，用戶會(hui) 有機會(hui) 全麵參與(yu) “兩(liang) 個(ge) 六”——六大評測環節，六大決(jue) 策環節。六大評測環節包括超跑對比駕駛體(ti) 驗、全國測試體(ti) 驗、設計Clinic調研、配置偏好評測、定價(jia) 測試調研和產(chan) 品體(ti) 驗評測。設計評測環節是最有趣的環節，也會(hui) 邀請用戶參與(yu) ，這是參與(yu) 權。
決(jue) 策權。六大決(jue) 策環節包括產(chan) 品前期概念、內(nei) 外飾設計、產(chan) 品動靜態體(ti) 驗、產(chan) 品配置規劃、產(chan) 品傳(chuan) 播方案和XPOWER改裝件的評審和決(jue) 策，用戶可以深度參與(yu) 和見證夢想跑車的誕生。之前很多媒體(ti) 也問我們(men) ，MG Cyberster量產(chan) 後剪刀門會(hui) 不會(hui) 保留，事實上我們(men) 有能力保留，但到底要不要保留，會(hui) 和用戶溝通決(jue) 策。包括敞篷肯定要有的，到底是硬頂還是軟頂，我們(men) 一定要和用戶共同決(jue) 策的。
最後，用戶還會(hui) 獲得各種各樣的收益，更詳細的信息我們(men) 會(hui) 在合適的時間和大家溝通。
上汽領導：剛才提到售價(jia) ，設計解析會(hui) 提到過一次，但價(jia) 格最終還是由市場來決(jue) 定的。從(cong) 設計師的角度出發，我們(men) 一直認為(wei) 中國電動車的設計有藍海待於(yu) 發掘。現在所有做電動車的都是做大空間，認為(wei) 沒有發動機之後空間是自由的，設計是自由的，其實做了太多空間車之後，感覺是在做一個(ge) 共享的車，多次與(yu) 人共享，或者坐車開會(hui) ，麵對麵交流。這種場景在很多年前已經實現過了，麵對麵地坐車裏，其實逆行駛的人坐在裏麵非常難受，就像坐高鐵背著行駛方向是非常難受的。但很少有人關(guan) 注一個(ge) 電動汽車空間私有化的概念，我們(men) 一直希望有更多的人來關(guan) 注電動車的空間怎麽(me) 設計，所以我們(men) 將此定義(yi) 為(wei) 小空間的設計。
小空間設計車子不能太大，有一個(ge) 很好的價(jia) 格承受力。剛才媒體(ti) 朋友問價(jia) 格是多少，我們(men) 的目標是讓廣大中國消費者都可以買(mai) 上一款夢想之車。其次我個(ge) 人覺得要想強勢推動成功，售價(jia) 一定要達到各位的心理價(jia) 位。其實大家都是目標客戶群體(ti) 裏的一員，你們(men) 可以買(mai) 一輛車送自己的男/女朋友，孩子大了可以送給自己的孩子，比如說大學畢業(ye) 第一款禮物，有各種各樣的理由，但是要作為(wei) 一個(ge) 禮物送出去價(jia) 格不能太高。
媒體(ti) ：這是我第二次見到MG Cyberster，第一次隻是匆匆一眼，今天車展現場也是人山人海，可以看到大家還是很關(guan) 注這個(ge) 車的。我也相信MG品牌的眾(zhong) 籌計劃是可以成功的，但是做這個(ge) 眾(zhong) 籌計劃，是為(wei) 了圓消費者的夢，還是會(hui) 把這種形式大規模試用，比如說推出更多的車進行眾(zhong) 籌計劃？MG品牌為(wei) 什麽(me) 要推出MG Cyber？它的產(chan) 品線未來什麽(me) 樣？它承載的品牌未來內(nei) 涵是什麽(me) 樣？
上汽領導： MG品牌作為(wei) 年輕代言人，希望演繹每個(ge) 時代年輕人的需求。曆史上的跑車尤其是加速特別快的性能跑車，隻能滿足年輕人對跑車的外觀和生理特征的需求，當下時代特征不僅(jin) 僅(jin) 是外在特征，需要有更潮流的表現，更智能的科技大腦、心髒、骨骼的支撐，這些都非常重要。
在上海車展MG展台，無論是展台的設計、活動設計、產(chan) 品設計，都有十足的時尚潮流氣息。但僅(jin) 僅(jin) 是時尚潮流而缺少品牌內(nei) 涵底蘊是遠遠不夠的。對MG品牌來說個(ge) 性、運動、性能、改裝四大品牌內(nei) 涵是我們(men) 一以貫之的。今天要和時代共鳴的是在運動、性能和潮流外衣的基礎上，演繹出更加智能、科技的表現形態，以及和當下年輕人生活方式更加契合的電競場景。所以智能、潮流、性能、科技這些內(nei) 涵放在一起，需要有一個(ge) 非常強大的載體(ti) 來承接它。這些在MG Cyberster上都有體(ti) 現，而Cyberster的產(chan) 品特征，應該就是未來Cyber係列所要支撐和演繹的，希望用這種特征和當下的年輕人和年輕化心態的消費者產(chan) 生巨大的共鳴，並獲得他們(men) 的認可。
對於(yu) 眾(zhong) 籌計劃，我的思想其實是非常樸素的，不是為(wei) 了玩花樣。我們(men) 之所以做跑車是因為(wei) 跑車是MG品牌的內(nei) 涵，是品牌的底蘊，玩跑車不僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 耍酷的事情，是需要有底蘊的，這個(ge) 底蘊叫做文化。MG Cyberster一曝光，外媒的報道以及大家的反應都特別強，這就是因為(wei) MG曆史上有這種文化和底蘊。就像豪華車，豪華車到底好在哪裏？尤其超豪華車，手工到底有什麽(me) 用？手工的很多東(dong) 西代表了它的文化和底蘊，這是一個(ge) 圈層的概念。所以MG有這種文化和底蘊，在我們(men) 手上要把這種文化底蘊延續下去，延續下去是最低綱領，更多的是要把它傳(chuan) 承、演繹、發展起來，怎麽(me) 更好地演繹和詮釋出來，可能更加重要。
怎麽(me) 傳(chuan) 承演繹，所謂的演繹不僅(jin) 僅(jin) 是性能、外觀，它的智能化、活化科技、潮流也要演繹。目前市場上還沒有純電超跑，因為(wei) 大家都很糾結，不確定會(hui) 有多少銷量，這是商業(ye) 上的問題，所以我們(men) 糾結討論了這麽(me) 多年。我們(men) 覺得純電超跑是藍海，但是創新不能太快，要正好走到那一步。所以這件事情怎麽(me) 幹呢？我們(men) 隻能把這個(ge) 話語權交給用戶。所以這輛車上市之前我們(men) 會(hui) 把媒體(ti) 溝通、用戶傳(chuan) 播溝通做到位，但是是否量產(chan) 就看用戶和媒體(ti) 反饋了。
MG Cyberster曝光以後，大家的反饋，包括用戶的回饋都遠遠超出了我們(men) 的希望和期望，更堅定了我們(men) 的想法。畢竟在做眾(zhong) 籌計劃之前，我們(men) 並沒有想到它的追捧度，尤其是海內(nei) 外追捧度會(hui) 這麽(me) 高。
所以眾(zhong) 籌對我們(men) 來說，是想把量產(chan) 決(jue) 定權真正交給用戶，出發點是很樸素的。
媒體(ti) ： Cyberster產(chan) 品一經推出，必然成為(wei) 頭部“網紅”的產(chan) 品，因為(wei) 這輛車給人的感覺可以用驚豔來形容。回到產(chan) 品本身，想問下MG Cyberster這個(ge) 產(chan) 品設計理念到底有什麽(me) 特色，給我們(men) 詳細地講解一下。還是要有一些劇透，有沒有一些背後的故事，這輛跑車設計的靈感是一個(ge) 天外飛仙式的靈感，還是整個(ge) 團隊深思熟慮，互相碰撞的結果。
上汽領導：我們(men) 內(nei) 部最初討論的時候，涉及到了一點點對未來電動汽車的思考，我們(men) 對做電動小跑車這件事，其實想了很多年，2016年就開始推動，2017年發布了MG E-motion Concept，這款車越做越大，成本越做越高，後來做不下去了，但是這款車型走了很遠。這給我們(men) 的觸動很大，項目做不下去其實是脫離了走人民路線的初衷，還是要回歸人民路線。我們(men) 重視用戶，我們(men) 想要讓更廣泛的人實現跑車夢想，這是MG品牌最有價(jia) 值和最具競爭(zheng) 力的初衷。沒有跑車的MG是不完整的，沒有跑車的中國市場也是不完整的，跑車是中國夢的一部分。
剛剛提到了設計空間的私有化概念，另外一個(ge) 概念就是“小也是性感”，現在電動車越做越大，越做越寬，都在比軸距、空間、大小，但是忘記了自己駕駛，釋放自我激情的那部分。現在的年輕人缺乏一個(ge) 真正讓他們(men) 釋放激情的東(dong) 西，我覺得這個(ge) 車除了可以作為(wei) 父母給孩子的禮物，同樣也是自己打拚，給自己掙的一個(ge) 禮物，釋放年輕人的壓力。
另外，電動汽車馬上要進入造型同質化嚴(yan) 重的時代，大家會(hui) 發現性冷淡成為(wei) 電動車的一個(ge) 代名詞，沒有任何激情可言，平淡無奇，幾根線條，臉上什麽(me) 都沒有，像戴上口罩一樣，看不到它的表情特征和想傳(chuan) 遞的內(nei) 容，電動車家家都是這麽(me) 做的。而MG有它的先天基因，能夠通過一個(ge) 跑車路線成功讓電動車走向一個(ge) 新的時代，帶給消費者速度、激情和浪漫，所以希望MG Cyberster能重新燃起年輕人對浪漫的需求。
MG Cyberster由MG全球化設計團隊打造，傳(chuan) 承MGB (|)經典敞篷造型與(yu) 潮流先鋒姿態，采用MG品牌全新設計理念“高能浪漫主義(yi) ”，將暴力美學與(yu) 浪漫主義(yi) 衝(chong) 撞結合。紮實動感的跑車姿態、“獵風者”全新電驅跑車前臉、“魅眼”動態交互大燈、“激光腰帶”、“赤翼”尾燈、Kammback下切式車尾等都是非常吸睛的設計，要把這些都結合起來，讓血脈僨(fen) 張有所釋放。同時，800公裏續航裏程、3秒破百的強勁機械能力讓這一釋放得以實現，一腳電門下去，而不是一腳汽油車轟鳴出來的。它還有先進的“智活科技”，包括智能駕駛、活化升級的科技能力以及智能座艙等方麵，給人的感覺是科技達人。時代已經轉化，電動車設計可能通過MG Cyberster重新走上一個(ge) 追尋浪漫激情夢想的設計時代。
媒體(ti) ：今年發布會(hui) 亮點特別多，包括我剛剛走上來看到展車前麵的模特也非常二次元，MG可能在年輕化上的道路上越走越快，越走越深入了，那在年輕化的重要舉(ju) 措和發力方向方麵，MG今年還會(hui) 有哪些布局？
上汽領導：品牌的年輕化發展有四大內(nei) 涵——“個(ge) 性運動改裝線”、“時尚潮流線”、“智活科技線”和“電競遊戲線”，這四條方向大家會(hui) 在全年，包括接下來很長一段時間能夠不斷感受得到的，也希望大家多多參與(yu) 我們(men) 接下來的活動。MG在英國一年一度的MG Live！是全球MG車主的嘉年華，會(hui) 有上千輛老爺車、改裝車聚集在一起。車主們(men) 進行交流、互動，講述汽車改裝文化，分享改裝的心得和體(ti) 會(hui) ，是非常有趣的。
5月29日，MG將為(wei) 用戶帶來一場盛大的MG Live大型改裝活動，打造一場專(zhuan) 屬年輕人的汽車文化體(ti) 驗和車迷狂歡派對，並帶來在個(ge) 性、運動、改裝方麵的一係列新動作！活動規模6千人，可以說是汽車文化的嘉年華和汽車文化的迪士尼，無論是改裝、車主氛圍，還是原廠推出的現場藝術家活動，都會(hui) 有較大的感受和衝(chong) 擊。3月21日，在和嗶哩嗶哩電競戰略合作發布會(hui) 上，參會(hui) 的媒體(ti) 朋友應該都感受到了濃濃的電競氛圍和汽車電競組合的風潮，這些玩法、風潮在產(chan) 品和傳(chuan) 播的過程中不斷強化，隻有親(qin) 身感受、參與(yu) 了才會(hui) 有更好的體(ti) 會(hui) 。
MG Cyberster是全球眾(zhong) 籌，所以我們(men) 相信它肯定會(hui) 成為(wei) 全球車型，至於(yu) 在哪些國家進行量產(chan) ，還有待結果的展現和發布，現在全球各大區域呼聲都極高，左駕、右駕都有較強的呼聲和需求，我們(men) 會(hui) 考慮這些方向的。
上汽領導：從(cong) 年輕化的布局出發，針對幾個(ge) 品牌的造型設計，我們(men) 搭建了不同團隊，在組建MG品牌設計團隊的過程中有很多感悟，因為(wei) 要做年輕人喜愛的車，要引起年輕人的共鳴，包括團隊的年輕化配備，海外設計師思想的融合等等都是一個(ge) 很大的課題。
稍微小劇透一點，今年是MG品牌在年輕化道路持續策馬揚鞭一路狂奔的又一年，很多動漫產(chan) 品會(hui) 推出，除了剛才劇透的529，還有後續的新產(chan) 品，SUV、轎車等等，都會(hui) 不斷衝(chong) 擊市場，更加強化MG品牌作為(wei) 年輕人購車的重要選擇品牌，應該會(hui) 得到市場上積極的反饋。另外，造型語言也在不斷優(you) 化，以及在適應新時代方麵，燃油車、電動車將在MG品牌上如何持續發揮，這些都會(hui) 有新的動作，也歡迎大家持續關(guan) 注。
我們(men) 團隊其實也會(hui) 對海外市場進行針對性造型開發，這裏不方便透露太多內(nei) 容，但還是會(hui) 和國內(nei) 市場緊密互動。同樣，MG品牌是國際化的品牌，不隻局限於(yu) 中國市場，更在全球市場進行布局，今後各位也可以感受到MG品牌在全球市場上都有發聲的機會(hui) 。
媒體(ti) ：MG剛啟用全新的LOGO，這個(ge) LOGO更扁平化了，從(cong) 設計的維度還有營銷維度來介紹一下都有什麽(me) 樣的思考，前兩(liang) 天小米的LOGO花了2百萬(wan) 改設計，不知道我們(men) 花了多少錢？
上汽領導：我們(men) 是企業(ye) 內(nei) 部的設計師進行設計。在設計維度上，我們(men) 團隊在這方麵還是蠻強大的，海外招了很多非常優(you) 秀的服務設計的設計群體(ti) ，LOGO設計、平麵設計屬於(yu) 服務設計領域裏，他們(men) 不僅(jin) 做LOGO設計，還會(hui) 做4S店布局設計，以及完成4S店整個(ge) 建築的設計。MG LOGO是持續演變的過程，近期不僅(jin) 車企，其他品牌也全部轉向了互聯網化的浪潮和科技化浪潮。互聯網浪潮直觀展現形式就是科技化，為(wei) 什麽(me) 這麽(me) 細？感覺就是不需要翻邊導角了，這是讀屏時代的要求，不僅(jin) 僅(jin) 是物理時代掛在牆上的需求，更多是讀屏的設計需求。
所以MG LOGO更改應該是全球化LOGO設計浪潮的一部分，但是MG LOGO的優(you) 化並沒有止步，還在持續探索之中。
媒體(ti) ：我們(men) 來到了最潮、最年輕的展台，感覺今年展台也特別大，今年MG展台有什麽(me) 用戶可參與(yu) 進來的互動或者有什麽(me) 新鮮的東(dong) 西可玩？
上汽領導：我們(men) 做車展並不是為(wei) 了把展台做得炫一點，好看一點，讓用戶能夠玩一玩，這是最低綱領，但最主要是每個(ge) 玩的東(dong) 西，炫的點，和品牌想要表達的點是否高度契合，是否在表達你想要講的事情。
大家的直觀感受好像挺炫的，這是和潮流風範是相結合的。今天的LOGO秀，因為(wei) 媒體(ti) 場大家要做正常拍攝，所以沒有把所有玩法展現出來，其實這個(ge) LOGO既是藝術大秀，更是一個(ge) 遊戲交互裝置。在這個(ge) 基於(yu) MG品牌新logo圖案打造的異形屏互動裝置上，用戶可以玩很多交互遊戲，在接下來的公眾(zhong) 日會(hui) 對所有消費者開放。
其次，之前我們(men) 講到了改裝，展台的MG6 XPOWER車型其實是一個(ge) 改裝角，在這個(ge) 改裝角，牆上所有的元素都是這台車改裝內(nei) 容的組成部分。MG6 XPOWER也會(hui) 進行量產(chan) ，不僅(jin) 僅(jin) 是改裝的方案，也會(hui) 以某種形式實現量產(chan) ，並且在所有的主要授權渠道進行銷售，為(wei) 消費者提供不同的選擇。
還有電競角，我們(men) 和嗶哩嗶哩電競一起打造了電競交互車型，展現了不一樣的生活方式和玩法。這些內(nei) 容也都體(ti) 現出“個(ge) 性運動改裝線”、“時尚潮流線”、“智活科技線”和“電競遊戲線”這四條主線想要表達的內(nei) 涵和內(nei) 容。