皮卡品牌營銷總經理張昊保在上海車展期間做客愛卡汽車。他表示，乘用皮卡將是市場的未來，因為(wei) 皮卡這樣一款可實現多用途、多場景的車型，既能休閑又能給用戶創造價(jia) 值。另外，中國皮卡乘用化的發展才剛剛起步，未來非常具有爆發的可能。而我們(men) 不光要做好國內(nei) 市場，更要做好國外的市場。以下為(wei) 對話內(nei) 容實錄：

　　愛卡汽車：本次上海車展，長城汽車又是重磅來襲，請您先給我們(men) 介紹一下長城汽車參展的陣容？

　　張昊保：這一次長城汽車共有四大展台，包括長城皮卡和聯合展台，還有坦克展台，歐拉展台，WEY展台，有明星助陣，更有新車、新技術以及用戶共創活動等很多有趣的內(nei) 容進行發布。

　　長城皮卡此次也是派出史上最強皮卡航母戰隊，共亮相8款車型——“5炮3彈”。其中，一類是以“量產(chan) 基型車及特裝車”為(wei) 核心的炮係列，擁有全球領先的皮卡技術，致力於(yu) 為(wei) 用戶打造全場景皮卡生活方式，同時包含固定場景的特種車。另一類是以“個(ge) 性化定製車”為(wei) 核心的彈係列，(|)將聯合個(ge) 性化定製廠牌、達人一起共創性能升級、功能強化、場景無限拓展的個(ge) 性化車型，真正滿足皮卡玩家的需求。炮彈齊發，在這個(ge) 國際化車展上展示中國皮卡的全球形象。

　　愛卡汽車：您剛才提到5炮3彈，請給我們(men) 介紹一下它們(men) 的亮點？

　　張昊保：5炮3彈中，“炮彈大哥”是全尺寸皮卡，也是這一次發布的概念車。這款車首先在尺寸上，接近6米，寬度超2.1米，高度接近2米。從(cong) 外觀上看，整體(ti) 輪廓飽滿威猛，狂野不失尊貴，非常的精致和大氣，多變駕乘空間有一種殿堂級的感覺。當然它的科技含量也是非常之高的，這款車是在全球智能專(zhuan) 業(ye) 越野技術平台“坦克平台”上開發的產(chan) 品。它也是國內(nei) 首款全尺寸皮卡，將搭載3.0T V6+9AT/9HAT的超級動力組合，全球皮卡首款前後雙叉臂獨立懸架係統，不光要做輸出功率達到500牛米的油車，還可以做混動、電動。動力總成的應用和平台，都是長城汽車自主研發的技術。尤其在皮卡這個(ge) 領域裏，我們(men) 有著20多年的技術沉澱。

　　很多網友稱這款全尺寸皮卡是“皮卡界的”，實際上它的豪華、舒適性等，在多場景應用的場合裏麵，帶來的感官體(ti) 驗也是不一樣的。包括剛提到的前後雙叉臂獨立懸架的結構，還有空氣懸架，電子減震等，都可以在越野的時候，讓舒適性得以大幅度提升，甚至可以達到貼近飛行的感覺。區別於(yu) 傳(chuan) 統的越野車，越野再強悍全尺寸皮卡也會(hui) 有舒適的感覺。這款車將是跨越式的進步，也會(hui) 顛覆皮卡的概念。

　　還有一款火炮，它屬於(yu) 短軸單排輕量化的車型。輕量化車身減重之後可以適應各種賽道，可以達到賽事級別。同時在原來的基礎上做了分時四驅的配置，短小精悍，將非常強悍。這款車正在和用戶共創，讓車友接力試驗這輛車，提出自己的意見和需求，不久將可以量產(chan) 和用戶見麵。

　　當然還有旅裝炮，我們(men) 稱它為(wei) “移動小別墅”，裏麵什麽(me) 都有。有冰箱、出拉式爐灶、組合式洗漱槽、鍋碗瓢盆、戶外桌椅、淋浴間等，還有1米9乘1米8超大雙人床，還自帶越野性能，完全可以勝任在極致環境中的旅遊路線，在旅行中給你一個(ge) 家的感覺。當然我們(men) 也在和一些旅遊行業(ye) 進行共創，為(wei) 用戶打造極致生活體(ti) 驗，讓它適應不同的場景。

　　還有越野炮的個(ge) 性化定製版——黑彈、火彈和龍彈。這三款車都是高性能車型，對功能級的強化，適合於(yu) 越野老炮，從(cong) 性能上進行升級的車型我們(men) 劃分為(wei) “彈”係列。個(ge) 性化共創的彈係列，將與(yu) 理解用戶個(ge) 性化需求的頂級定製公司進行聯合共創，進而打造可以量產(chan) 上牌的產(chan) 品。

　　愛卡汽車：剛才聊到用戶共創，未來在用戶運營方麵會(hui) 有哪些舉(ju) 措或者新的策略？

　　張昊保：用戶運營裏麵必須注重私域運營，皮卡用戶還屬於(yu) 培養(yang) 階段，尤其是高端皮卡用戶認知的轉變。隨著長城炮的誕生，現在萌芽已經有了，而且未來有爆發的可能性，因為(wei) 這個(ge) 市場還是非常廣闊的，它屬於(yu) 多場景多用途的車，行業(ye) 共同推動它良性成長，皮卡也會(hui) 成長為(wei) 一個(ge) 大品類。

　　目前，長城皮卡在用戶運營方麵，上線了馭炮而行APP，APP中有線下炮火聯盟車友會(hui) 的入駐，還有商城周邊，包括今天發布的炮彈仔IP形象，助力與(yu) 用戶的連接。炮彈仔由炮的logo演繹而來，加上場景、功能，讓用戶更容易理解每個(ge) 細分群體(ti) 的需求，和產(chan) 品之間形成深度的連接。相信有了共創IP之後，用戶會(hui) 非常容易理解我們(men) 車型適應不同場景的功能、生活用途以及可以帶來的價(jia) 值，縮短接受產(chan) 品認知的過程。

　　愛卡汽車：您剛才說到皮卡的未來，其實前景非常好，目前國內(nei) 還是有一些城市限行，您怎麽(me) 看待乘用皮卡的未來走向，對未來市場有怎樣一個(ge) 預期？

　　張昊保：長城炮能夠取得突破，是因為(wei) 開創了乘用化皮卡新品類，開啟了皮卡生活化元年。在長城炮推出之初，並沒有按照傳(chuan) 統的商用皮卡來定位。從(cong) 產(chan) 品的設定、概念、應用場景，文化的引導都是按照乘用化的趨勢來做，因為(wei) 人的消費水平和對乘用舒適型的需求進步非常快。尤其是中國市場，在傳(chuan) 統認知上，要打破皮卡是貨車認知、駕乘不舒適的認知，必須進行品類的區分，打造高價(jia) 值的產(chan) 品。比如長城炮最先引領8AT自動擋在皮卡上的普及，在汽車自動擋市場都是領先的水平。L2的自動駕駛，也是長城炮最先普及在皮卡上，包括很多越野炮的配置，如絞盤、三把鎖、涉水喉等等，都是長城炮最先應用在皮卡量產(chan) 車型上，讓用戶不止做形象選擇，更享受個(ge) 性化、乘用化的體(ti) 驗。

　　愛卡汽車：長城皮卡在全球的戰略化上麵如何規劃的，未來將如何推進？

　　張昊保：長城皮卡已連續23年國內(nei) 、出口銷量第一，在長城炮推出之前是商用皮卡領域的第一。長城炮的誕生，引領皮卡進入3.0乘用化時代，更引領了整個(ge) 市場的擴容發展，並助推了中國皮卡文化的發展。皮卡的前景，乘用皮卡將是市場的未來，因為(wei) 皮卡這樣一款可實現多用途、多場景的車型，既能休閑又能給用戶創造價(jia) 值。另外，中國皮卡乘用化的發展才剛剛起步，未來非常具有爆發的可能。而我們(men) 不光要做好國內(nei) 市場，更要做好國外的市場。長城炮從(cong) 去年開始，陸續在澳洲、南美、南非上市，包括在泰國曼穀車展上亮相了電動長城炮，以及加速泰國、印度工廠的布局等，都將加速長城皮卡的全球化進程。

　　今年公布的一個(ge) 目標，到2025年全球年銷量突破50萬(wan) 輛，劍指世界前三皮卡品牌。中國皮卡已經開始進入全球國際市場的競爭(zheng) ，長城皮卡將加速通過皮卡文化和用戶運營的引領，成為(wei) 中國品牌在全球上的競爭(zheng) 名片。