4月20日，皮卡事業(ye) 部黨(dang) 委書(shu) 記、總裁方宜士先生做客2021上海國際汽車工業(ye) 展覽會(hui) 愛卡汽車展台（6.1號館 6AM03），參加由愛卡汽車和中國皮卡網聯合策劃的皮卡企業(ye) 高層對話訪談——《皮卡掌門麵對麵》，與(yu) 中國皮卡網CEO兼總編輯穀國全先生進行了深入交流。
在本屆上海車展上，皮卡搭載柴油8AT黃金動力鏈的新款車型龍騰(|)震撼發布，完成了全球首發。此外，重炮大將軍(jun) 作為(wei) 展車亮相場館。方宜士先生和穀國全先生便以兩(liang) 款新車為(wei) 話引，圍繞福田皮卡品牌展開討論。以下為(wei) 本次專(zhuan) 訪實錄：
穀國全：本次車展，福田皮卡首發龍騰大將軍(jun) ，請您就該車型以及本次參展產(chan) 品進行介紹？
方宜士：龍騰大將軍(jun) 采用歐康2.0T柴油動力+采埃孚8AT變速箱的黃金動力鏈組合，傳(chuan) 承康明斯百年動力基因與(yu) 采埃孚核心技術加持打造的中國最優(you) 黃金動力鏈組合。柴油自動擋，澎湃龍芯，傳(chuan) 動效率較手動變速箱大幅提升、性能優(you) 異，安全可靠。在滿足強勁動力的基礎上，實測整車降噪靜音與(yu) 綜合油耗表現均優(you) 於(yu) 競品；同時，博格華納適時四驅係統配合伊頓差速鎖，助力車輛馳騁無界。此舉(ju) ，也是福田皮卡實現了柴汽油8AT雙覆蓋，在行業(ye) 內(nei) 實屬領先。
在安全方麵，龍騰大將軍(jun) 車寬將近2米，采用大麵積高強度鋼板車身，滿足C-NCAP五星安全碰撞標準；雙安全氣囊+側(ce) 氣囊+側(ce) 氣簾+全車預緊式安全帶給予360°全方位防護；搭載最新9.3版本博世ESP，同時還匹配ADAS智能駕駛輔助係統和360°全景環視、高感度6探頭泊車雷達；以固若金湯般的安全構建，讓駕乘者更安心！
龍騰大將軍(jun) 整體(ti) 造型融入國潮龍的設計元素，整車炫動金色外觀，形似全身龍鱗加持；前車頭采用龍首設計，全LED描金熏黑前大燈，犀利鋒銳；超大麵積前格柵，金色品牌“FOTON”字母標識，彰顯龍馬精神；黑金配色越野風輪轂搭配黑色輪眉、五星煙囪後護欄與(yu) 電動貨箱蓋，激情、時尚與(yu) 實用並重；275mm越野寬胎+17英寸超大輪輞，抓地性能強，如龍爪般堅實有力；尾門緩降，省心省力。
內(nei) 飾方麵同樣做到將國潮與(yu) 科技的融合，通過金雕細琢的匠心品質營造越級豪華感，全方位提升駕乘感受。最新橫向貫穿立體(ti) 式座艙設計+10.25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足；自動恒溫空調+電動調節六項座椅，減輕長途駕駛的疲憊感；七色氛圍燈，可實現多變場景隨性切換；而全新黃金甲配色，帶來大氣奢華的感官體(ti) 驗；配有可開啟式天窗、電動後窗，換氣隨心所欲，讓駕乘更舒適。
龍騰大將軍(jun) 的硬核實力以及與(yu) 國潮元素的結合，成為(wei) 中國硬實力民族品牌的最佳注解。
民族品牌首先要是中國人自己的，再有就是具有核心競爭(zheng) 力能夠使國人感到自豪，福田皮卡具有國內(nei) 皮卡行業(ye) 首個(ge) 且唯一一個(ge) 基於(yu) 德國工業(ye) 4.0+標準打造的智能工廠，同時福田皮卡還擁有自己的核心柴汽油動力，並具有之如采埃孚、博世、博格華納等全球頂級供應鏈資源，且有全球商用車領軍(jun) 品牌福田汽車為(wei) 其背書(shu) 。
另外，還有一點就是需要具有年輕化的中國元素，龍騰大將軍(jun) 引領皮卡智能化、網聯化趨勢為(wei) 己任，搭載行業(ye) 領先的4G車聯網係統和AI智能語音交互係統，集手機遠程控製、車內(nei) 語音交互等功能於(yu) 一身，對於(yu) 年輕用戶來說比較喜歡這種風格，我們(men) 也確實是在迎合年輕人的口味。如此一來，從(cong) 某種意義(yi) 上來說，90後和00後為(wei) 代表的Z世代人群，他們(men) 愛國，有一顆探索未知的心，而福田皮卡大將軍(jun) 就是為(wei) 他們(men) 量身定做的屬於(yu) 中國人自己的高端皮卡。
穀國全：從(cong) 2020年開始到今年一季度，福田皮卡作為(wei) 行業(ye) 的一批黑馬，成為(wei) 為(wei) 數不多的市場份額同環比增長的一個(ge) 品牌，3月銷量更是突破3000台，銷量穩步提升的背後，其原因是什麽(me) ？以及麵對未來10萬(wan) +的銷量目標，又將采取哪些舉(ju) 措？
方宜士：作為(wei) 中國專(zhuan) 業(ye) 皮卡引領者，福田皮卡以客戶為(wei) 中心，市場為(wei) 導向，打造全方位立體(ti) 化的專(zhuan) 業(ye) 產(chan) 品矩陣，首先體(ti) 現在產(chan) 品覆蓋度上，福田皮卡圍繞P1、P2、P3、P4、P5各平台對皮卡進行研發製造。本屆車展，我們(men) 首發柴油版8AT的龍騰大將軍(jun) ，實現8AT柴汽油全覆蓋。此外，我們(men) 還有(|)、征服者等產(chan) 品係列。未來我們(men) 還將推出基於(yu) P4平台打造的大皮卡，以及P5平台打造的全尺寸、全地型大皮卡，旨在為(wei) 用戶提供專(zhuan) 業(ye) 化場景解決(jue) 方案，從(cong) 各個(ge) 維度全麵滿足當前消費者的升級需求。
再者體(ti) 現在專(zhuan) 業(ye) 度上，當前福田皮卡可滿足行業(ye) 、區域、人群等多種客戶需求，彰顯“國”、“家”、“情懷”。福田皮卡為(wei) 各行業(ye) 量身打造不同應用場景優(you) 化的改裝車，如燃氣搶險車、運鈔車、森林消防車等一係列場景化車型，為(wei) 國家民生行業(ye) 保駕護航。麵向商用創業(ye) 用車，福田皮卡針對不同場景下的需求，以模塊化量身定製，提供不同行業(ye) 及不同區域的場景化車型，如工程版、海鮮版、重載版等。除了商用版本，隨著大將軍(jun) 高端皮卡的推出，房車版、垂釣版、騎行版等生活場景車型的推出，也更加拓展了客戶朋友的生活寬度。
專(zhuan) 業(ye) 製造方麵，福田皮卡擁有國內(nei) 行業(ye) 唯一一座德國工業(ye) 4.0+皮卡智能製造基地，涵蓋焊裝、塗裝、總裝、衝(chong) 壓四大工藝，其中焊裝車間自動化率達100%，整車電泳工藝使車輛的防腐防鏽周期達到10年以上，製造工藝的各項指標在國內(nei) 皮卡行業(ye) 均處於(yu) 絕對領先水平。領先的生產(chan) 基地，為(wei) 福田皮卡的品質打下堅實的基礎，這也是福田皮卡品牌有別於(yu) 其他國內(nei) 品牌皮卡的核心競爭(zheng) 力之一。
專(zhuan) 業(ye) 渠道方麵，在渠道方麵，針對市場變化不斷地進行優(you) 質渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分銷網絡模式，呈現多元化的渠道形態。吸納了如大昌行集團、海南合眾(zhong) 集團等強大的銷售渠道資源，除了一級經銷商數量和運營能力的提升，我們(men) 還不斷通過縣網的開發進行持續化的下沉，讓更多的消費者接觸到福田皮卡的產(chan) 品。
營銷創新層麵，2020年，福田皮卡對產(chan) 品及品牌戰略進行重新梳理，推出大將軍(jun) 、小貨郎、招財貓及創富牛等一係列的貼近時尚潮流的全新品牌，並明確了中國專(zhuan) 業(ye) 皮卡引領者的品牌定位。
品牌推廣上，福田皮卡充分利用新媒體(ti) ，首開行業(ye) 直播先河，先河舉(ju) 辦多次直播活動，銷量、觀看量均取得不錯的成績。另外，福田皮卡依據鄉(xiang) 鎮用車需求，針對采茶、牧羊、果樹種植等用車場景，著力打造“福田皮卡七彩小鎮”。通過皮卡將鄉(xiang) 鎮居民的生產(chan) 、生活緊密相連。蓄力攜手城鎮青年，共建美好新城鎮、新鄉(xiang) 村，讓更多有誌青年守鄉(xiang) 創業(ye) 幫助家鄉(xiang) 擺脫貧困，而不是遠赴異地擺脫貧困的家鄉(xiang) ，讓小鎮青年成為(wei) 發展家鄉(xiang) 的好榜樣。
穀國全：2020年全年，福田皮卡銷量持續領漲，穩坐行業(ye) 前五之列。2021年是“十四五”的開局之年，福田皮卡製定了怎樣的市場戰略目標？
方宜士：作為(wei) 福田汽車的戰略核心業(ye) 務之一，福田皮卡在2020年重回行業(ye) 前五陣營。同時麵向“十四五”，福田皮卡提出了新的市場戰略目標，即2021年銷量達到3萬(wan) +輛，年底前排名升至前四；到2023年目標銷量達到6萬(wan) +輛，位列行業(ye) 前三，到2025年銷量達到10萬(wan) +以上，劍指行業(ye) 前二，實現從(cong) 1+N向2+N競爭(zheng) 格局的轉變，成為(wei) 中國皮卡民族品牌的一麵旗幟。
產(chan) 品目標方麵，以滿足全目標市場客戶需求為(wei) 根本，平台及動力技術為(wei) 載體(ti) ，智能科技為(wei) 方向，打造一條龍的產(chan) 品解決(jue) 方案。產(chan) 品布局上，實現P1、P2、P3、P4、P5各平台的產(chan) 品全覆蓋，通過多平台打造多元產(chan) 品，旨在為(wei) 用戶提供專(zhuan) 業(ye) 化場景解決(jue) 方案，從(cong) 各個(ge) 維度全麵滿足當前消費者的升級需求。集結全新動力，持續引領行業(ye) ，涵蓋傳(chuan) 統燃油的康明斯、歐康柴汽油等動力，以及純電、混動、氫燃料的新能源動力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT變速箱。智能科技上，智能駕駛、5G車聯網等技術也將在產(chan) 品研發方麵得到應用。
滿足行業(ye) 、區域、人群等多種客戶需求，打造國、家、情懷一條龍的全場景解決(jue) 方案。福田皮卡深入各領域，為(wei) 各行業(ye) 量身打造不同應用場景優(you) 化的改裝車，服務國家，凸顯民族精品。依據區域、行業(ye) 、生活場景打造極地版、海鮮版、快捷版等細分市場的係列車型。甚至是針對年齡、性別打造不同車型。
滿足客戶多樣訴求，貼合皮卡文化潮流，打造福田皮卡一條龍的車侶(lv) 生態圈層。通過靈活的金融購車政策，置換升級等方式提升用戶的購車體(ti) 驗；考慮到用戶的改裝需求，提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活；成立像“福將駕道”的車主俱樂(le) 部，拓界車侶(lv) 生活；針對鄉(xiang) 鎮市場，打造“皮卡七彩小鎮”，助力城鎮青年的精彩人生。
一條龍的研產(chan) 供銷服獨立的經營組織，靈活自主的適應市場。在市場應對方麵目前福田皮卡組織架構已日臻完善，是一個(ge) 產(chan) 供銷一體(ti) 化的事業(ye) 部體(ti) 製，可有力保障產(chan) 銷的各環節內(nei) 容。我們(men) 將始終以用戶為(wei) 中心、市場為(wei) 導向，敏銳洞悉市場趨勢，捕捉用戶需求，打造滿足用戶日益升級的多元需求的產(chan) 品和服務。
穀國全：國內(nei) “皮卡熱”吸引著更多汽車企業(ye) 進入相關(guan) 賽道，比如、商用車等，福田皮卡如何看待這一現象？福田皮卡又將如何發揮現有的經驗積累和優(you) 勢？
方宜士：將目光聚焦到皮卡賽道的企業(ye) ，瞄準的是皮卡市場所蘊藏的巨大潛力。自2016年起國內(nei) 已逐步放寬針對皮卡限製的條例，2020年多個(ge) 省份陸續解禁。四年間皮卡行業(ye) 銷量增長10萬(wan) 台，2020年皮卡國內(nei) 銷售突破40萬(wan) 。今年2月商務部下發《商務領域促進汽車消費工作指引》明確指出，要充分發揮皮卡客貨兩(liang) 用功能，積極協調推動有關(guan) 部門全麵取消皮卡進城限製預計，這個(ge) 政策將進一步推動皮卡行業(ye) 的進一步發展。
此外，隨著90後00後消費群體(ti) 的崛起，以及國內(nei) 更多高端皮卡的不斷推出，加之同國外皮卡銷售占比的差距，也就注定了國內(nei) 皮卡市場擁有更為(wei) 廣闊的增長潛力。預計2030年有望突破100萬(wan) 大關(guan) 。
更多企業(ye) 的進入，一方麵有利於(yu) 共同做大皮卡市場蛋糕，同時競爭(zheng) 的環境也將讓各企業(ye) 不斷在產(chan) 品研發、銷售體(ti) 驗、售後服務等方麵進一步提升，給客戶帶來更好的購車即消費體(ti) 驗；也必將形成中國獨有的皮卡文化。
相較新進企業(ye) ，福田皮卡有著20多年的研發及製造經驗，產(chan) 品矩陣也日臻完善，實現P1、P2、P3、P4、P5各平台的產(chan) 品全覆蓋，通過多平台打造多元產(chan) 品，旨在為(wei) 用戶提供專(zhuan) 業(ye) 化場景解決(jue) 方案，從(cong) 各個(ge) 維度全麵滿足當前消費者的升級需求。
營銷與(yu) 服務方麵，以市場為(wei) 導向、用戶為(wei) 中心，針對市場變化不斷地進行優(you) 質渠道的整合，並洞悉用戶需求，為(wei) 其提供精準周到服務。目前為(wei) 止，全國經銷商網絡超600家，服務網絡700多家，銷售及售後服務渠道的數量提升及高效協同，將大幅提高用戶購車的便利性和體(ti) 驗。
福田皮卡依托母公司，打造一條龍的研產(chan) 供銷服獨立的經營組織，即事業(ye) 部的發展架構。憑借商用領軍(jun) 品牌福田汽車，整合多重資源優(you) 勢，福田皮卡在研發、生產(chan) 、采購、營銷等方麵均可實現獨立運轉，產(chan) 品響應速度快，且能保障產(chan) 銷的各環節內(nei) 容。
通過分布在中、日、德國的三大全球研發中心，保障產(chan) 品的前沿設計和卓越品質。基於(yu) 德國工業(ye) 4.0+標準打造的智能工廠，實現生產(chan) 效率和質量管控的雙重保障。鏈合康明斯、采埃孚、博世、博格華納等國際品牌供應商，為(wei) 皮卡提供全球化的高品質零部件供給。
開設專(zhuan) 業(ye) 的銷售渠道，打造獨立的皮卡EI形象，提供金融服務保障、二手車評估置換，打打提升專(zhuan) 業(ye) 皮卡的購車體(ti) 驗。此外，借助福田集團優(you) 勢資源帶來的完善的售後服務體(ti) 係，給客戶帶來的更為(wei) 完美的用車體(ti) 驗服務方麵，依托福田汽車集團的預見性服務，推出“柴油皮卡健康管理專(zhuan) 家”等服務內(nei) 容。
穀國全：隨著排放法及國家燃油法規的日益嚴(yan) 苛，以及行業(ye) 不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術層麵未來有怎樣的規劃？
方宜士：新能源產(chan) 品也是我們(men) 今後的研發重點之一。未來，除了在P4/P5全新平台、現有平台商改項目上給予技術支持外，針對混合動力、輕混、純電動等模塊化項目以及智能網聯項目，我們(men) 會(hui) 充分利用集團給予的資源優(you) 勢，保證福田皮卡的產(chan) 品符合高端化、乘用化、智能化、節能化等潮流。
我們(men) 在新一代的P3和P4平台上開發了純電動皮卡，搭載高密度磷酸鐵鋰電池，容量88.55kwh，NEDC工況續航裏程達到500公裏以上。
除了電動皮卡外，我們(men) 規劃了柴油48V輕混、汽油混動乃至氫燃料車型，當然，這僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 開始，作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的皮卡生產(chan) 廠商，我們(men) 肯定會(hui) 順勢而為(wei) ，研發更多車型，為(wei) 用戶提供更多高品質、具有性價(jia) 比優(you) 勢的新能源皮卡。
全新動力之外，未來，我門的產(chan) 品研發將緊跟汽車行業(ye) 發展趨勢，開發L2+自動駕駛、增加互聯網生態、提供智能座艙等高科技智能技術。
穀國全：3月初福田大將軍(jun) 上市，而當月銷量也創新高，單月銷量突破3000台。請問福田大將軍(jun) 對福田皮卡的意義(yi) 是什麽(me) ？對福田皮卡的銷量提升又發揮著怎樣的作用？
方宜士：首先，福田皮卡作為(wei) 國內(nei) 高端寬體(ti) 大皮卡的開創者，福田皮卡大將軍(jun) 的推出對於(yu) 福田皮卡而言，是一種基因的延續，目前10萬(wan) 以上的細分市場在整個(ge) 行業(ye) 占50%以上，大將軍(jun) 的推出，無疑是在(|)的基礎上，對福田皮卡在高端皮卡市場的有力補充。
2020年福田汽車集團是品牌向上的一年，上市之後，福田皮卡大將軍(jun) 也成為(wei) 福田皮卡品牌向上的一個(ge) 重要裏程碑，在業(ye) 務和經銷商獲利能力的提升，以及福田皮卡流量的提升層麵，福田皮卡大將軍(jun) 都發揮著重大的作用。
福田皮卡大將軍(jun) 的推出對於(yu) 福田皮卡的渠道建設和渠道的積極性也產(chan) 生了積極的作用，未來隨著渠道的進一步下沉，福田皮卡大將軍(jun) 也將產(chan) 生更大銷量。
作為(wei) 高端皮卡的代表車型，福田皮卡大將軍(jun) 推出後，還將拉動高端皮卡消費人群的精品改裝和金融消費信貸的滲透率，作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 銷售皮卡的渠道，後市場業(ye) 務的開拓，也將在提升品牌形象，降低客戶購買(mai) 門檻的同時，對經銷商的獲利能力也將進一步的提升，從(cong) 而有利於(yu) 總體(ti) 渠道的穩定性，對福田皮卡的長期穩定增長提供土壤。
穀國全：作為(wei) 首提中國皮卡新文化的引領者，福田皮卡曾多次提到，並在重大上市、研討會(hui) 中提及到皮卡文化的俱樂(le) 部，請對中國的皮卡文化作進行闡釋。福田皮卡對於(yu) 中國皮卡新文化的建立又將怎樣發揮自己的作用？
方宜士：提到中國皮卡新文化，首先需要大家明確我國的皮卡文化不同於(yu) 東(dong) 南亞(ya) 、美國等國的皮卡文化。這表現在多種方麵，首先我國地域遼闊，地形地貌複雜；經濟發展也各有差異，國家對待皮卡的政策也不盡相同。這就決(jue) 定了，中國應該有自己的皮卡文化，且是獨具中國特色的皮卡新文化。
合資品牌考慮到了國內(nei) 的皮卡市場，但在產(chan) 品內(nei) 飾以及科技智能方麵又不肯對中國消費者做出產(chan) 品改變，這就要求且需要國產(chan) 皮卡也必將為(wei) 中國皮卡文化的興(xing) 起而扛起民族皮卡品牌的大旗。
作為(wei) 中國專(zhuan) 業(ye) 皮卡引領者和中國皮卡新文化的首倡者，福田皮卡早在2016年就提出了中國皮卡新文化，並連續舉(ju) 辦了三屆中國皮卡文化節，並在2019年的5月9日聯合各皮卡廠家，在中國人民日報社，福田皮卡首提“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主張。皮卡可謂是事業(ye) 和生活中的多麵手，既是幫助用戶致富的生意夥(huo) 伴，還是給生活帶來無限樂(le) 趣的生活伴侶(lv) 。
皮卡相較於(yu) SUV等越野車而言，有著較大的改裝空間，為(wei) 用戶提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活。除改裝外，福田皮卡還有著更高端的用戶圈層，比如房車露營、垂釣、騎行等，對此，福田皮卡成立“福將駕道”的車主俱樂(le) 部，旨在將其打造為(wei) 一個(ge) 全國各地的皮卡愛好者的交流平台，在這裏車友們(men) 不僅(jin) 能夠結交誌同道合的朋友，分享生活中感受；同時還能與(yu) 車友們(men) 一起開拓人生的新天地。“福將駕道”的成立將激發皮卡新文化宜家的內(nei) 涵，為(wei) 發展皮卡文化起到促進作用。
除高端用戶及用車需求外，福田皮卡還重視用戶生活，即通過皮卡為(wei) 用戶創造更好的生活，這主要體(ti) 現在福田皮卡的“七彩皮卡小鎮”，福田七彩皮卡小鎮是:小鎮特色經濟+場景化產(chan) 品+電商化營銷的有力結合。比如普洱的茶葉小鎮是綠色的，我們(men) 擁有高原山地版，東(dong) 南沿海的藍色小鎮，我們(men) 推出海鮮版，擁有15年的防腐等，通過場景化的車型，開拓出不一樣的福田皮卡小鎮，也為(wei) 廣大用戶提供創富交流的平台和電商推廣的孵化池。
隨著中國皮卡新文化的蓬勃發展，越來越多的人已經參與(yu) 其中，福田皮卡必將時刻關(guan) 注中國皮卡文化新動向，並為(wei) 其傾(qing) 入自己的力量。